Naredite si sami slikanje odbijača: koliko pločevink potrebujete? Značilnosti slikarske tehnike iz pločevinke

Anonim

Morda je najbolj ranljiv del avtomobila odbijač. On je tisti, ki opravlja funkcijo pogasitve trka. Pogosto se na parkirnih mestih prepiše. Seveda, to poslabša videz avtomobila. Ampak kako ga popraviti? Optimalna rešitev problema - barvanje odbijača iz pločevinke lastnih rok. O tem bomo govorili v našem današnjem članku.

Pripravljamo orodja in materiale

Njihovo število in obseg sta neposredno odvisna od obsega opravljenega dela. Koliko pločevink barve potrebujete za barvanje odbijača? Če se izvede delno popravilo, zadostuje en sam volumen 500 mililitrov.

Vendar se zgodi, da starega odbijača ni več mogoče popraviti. Nato razstavljanje pride na reševanje, od koder je kupljen nov nadomestni predmet. Če barvate nov odbijač iz pločevinke lastnih rok, boste potrebovali veliko več materiala. Minimalno potrebujemo 3-4 pločevinke. Poleg tega seznam materialov vključuje:

  • Primer.
  • Kit (za globoke poškodbe ali udrtine, ki jih ni bilo mogoče obnoviti s toploto).
  • Razmaščevalec (beli špirit ali "anti-silikon").
  • Brusni papir različnega zrnatosti.
  • Polirni stroj s klobučasto šobo.

Če so opravljena delna popravila, je pomembno zagotoviti, da ima izdelek največjo svetlost. Koliko pločevink potrebujete za barvanje odbijača z lakom? Dovolj je eden ali dva. Lak mora biti brezbarven. Prav tako ne pozabite na zaščitne ukrepe - pripravite očala, rokavice in respirator.

Priprava

Najprej se morate odločiti, kako ga barvati. Če barvanje novega odbijača s pločevinko, je bolje, da delo z odstranitvijo. V primeru delne obnove lahko odbijač pustite na avtomobilu in sestavite lokalno. Vendar ne pozabite, da je zaradi kompleksne geometrijske oblike zelo težko doseči enotno plast. Možno nastajanje madežev, če bo odbijač pobarvan na kraju samem.

Nato moramo temeljito umiti in razmaščiti površino. Posebno pozornost poskrbite za skrite prostore - robove in spoje izdelka. Bitumenske madeže lahko odstranite s posebnim topilom, ki se ne dotika plasti laka. Tako bomo zagotovili nemoteno možno površino pred barvanjem odbijača s posodo.

Kaj sledi?

V naslednjem koraku moramo popraviti stare napake. Lahko so praske in udrtine. Če ima odbijač razpoko, se na hrbtni strani zatesni z epoksi lepilom. Da bi zunanjo površino izravnali, uporabite kit.

Pomeša se s trdilcem in nanese z lopatico. Upoštevajte, da se pasta hitro suši (v manj kot 10 minutah). Mešani kit potrebuje majhne količine. Po sušenju vzemite palico z brusnim papirjem in poravnajte vse robove. Pomembno je zagotoviti maksimalno gladkost in enotnost.

Ne pozabite, da je končni rezultat popravila odvisen od kakovostnega usposabljanja za 90%.

Primer

Od poliranega kita bo vsekakor ostal cvetni prah. Njena prisotnost na površini sploh ni zaželena.

Zato ponovno temeljito razmaščite celotno površino. Po tem začnite s polnjenjem odbijača.

Bodite pozorni! Za odbijač ima svoj primer. Pri nakupu se posvetujte s prodajalcem, da potrebujete material posebej za plastične površine.

Nato nanesite sestavo v več plasteh. Običajno se odbijač obdeluje v dveh prehodih. Med prvo in drugo plastjo morate prenašati 15 minutni odmor. Počakajte, da se sestavek posuši. Po drugi plasti se odbijač pošlje v sušenje. Traja 24 ur pri temperaturi 20 stopinj. Proces lahko pospešimo z infrardečim grelcem.

Tehnologija barvanja odbijača v celoti

Torej je naš odbijač popolnoma pripravljen na končno barvanje. Toda njegova tehnologija se bo razlikovala glede na to, ali je popravilo popolno ali lokalno. Razmislite o prvem primeru.

V tem primeru je celotna površina elementa pobarvana. Najprej morate izdelati plast, ki se razvija. On bo najbolj subtilen. Da ne bi nastajali madeži, kompozijo pršimo na razdalji najmanj štirideset centimetrov pri hitrosti 0, 5-1 metrov na sekundo. Nato počakajte, da se ta plast osuši na osnovnem premazu. Dovolj je čakati 15-20 minut. Nato lahko uporabite drugo, bolj "maščobno" plast. Vendar se prepričajte, da ni madežev. Ne pršite gorilnika preveč blizu elementa. Hranite ga strogo pravokotno na površino. Bodite pozorni na skrite votline. Po 20 minutah nanesite drug sloj za dodelavo. Če se je izkazalo, da je odtenek bled in nenasičen (medtem ko je bila barva oštevilčena), ponovno pokrijte odbijač. S površino tovarne je treba doseči enak odtenek.

Toda ne samo senca je pomembna pri slikanju. Za površino pogledal največjo tovarno, morate dati ustrezno sijaj. Zato v naslednjem koraku obdelujemo element s prozornim lakom v dveh slojih z istim časovnim intervalom. Barvanje odbijača iz posode je končano. Ostaja le še en dan, dokler se barva popolnoma ne posuši, in odbijač postavite na svoje mesto. Po 3-4 dneh priporočamo poliranje. V ta namen uporabite kotni stroj in čist čuten krog.

Značilnosti lokalne slike

Glavna naloga je narediti najbolj gladek in neopazen prehod v tovarniški LCP sloj. Problem je še bolj zapleten zaradi dejstva, da lahko barva tovarniške barve postane bleda (barva na soncu počasi, a zanesljivo izgori).

Kako pravilno popraviti? Če želite to narediti, pripravite površino na enak način: pranje, polnjenje, če je potrebno - smo kiti. Nato naredite namišljeno prehodno črto. Uporabite razvijajočo se plast kot vedno. Nato odbijač pokrijemo z glavnim slojem. Bistvo slikarskega prehoda je gladkost robov barve. Za to:

  • Povečajte razdaljo pršenja, ko se gorilnik približa tovarniškemu sloju laka.
  • Z vsakim novim slojem premikamo imaginarno mejo še dlje od mesta popravila.
  • V nobenem primeru ne uporabljajte maskirnega traku. Od nje ostaja močan in opazen prehod. Uporabite scotch trak in film lahko uporabljate samo za zaščito sosednjih delov telesa, če je odbijač pobarvan brez odstranitve.
  • Lak, za razliko od barve, nanesemo na celotno površino. Zato skrivamo razliko v odtenkih, če je odbijač star in rahlo izgorel. Prav tako se znebite tuposti v prehodni črti.

Nadalje, podobno kot v prejšnjem primeru, počakamo na popolno sušenje barve in po nekaj dneh lakiramo površino.

Potreba po sobi

V nobenem primeru ne izvajajte te operacije na ulici - samo v zaprtih prostorih.

Za to se prilega vsaka garaža. Preden opravite delo, ki ga potrebujete, ga pripravite:

  • Popolno mokro čiščenje. Najmanjši cvetni prah, ki je prišel na površje, bo jasno viden na svetel dan, tudi z velike razdalje.
  • Vnaprej razdeli delovna območja. Če slikate odbijač VAZ-2114 s cevjo z odstranitvijo, pripravite kljuke za spenjanje elementa v vodoravnem položaju. Prenos elementa navpično ni vredno - oblikuje kapljice.
  • Poskrbite za prezračevanje, ker morajo biti dela za barvanje izvedena z zaprtimi vrati.
  • Zagotovite kakovostno razsvetljavo. Več svetlobe, lažje je za nas, da opazimo in odpravimo vse napake.

Za zaključek

Torej smo ugotovili, kako lahko barvo odbijemo iz lastne pločevinke. Kot lahko vidite, lahko operacijo izvedete brez pomočnikov. Lahko najdete številko barve v spletnih trgovinah ali kupite v banki in poiščete storitev, ki lahko takšno sestavo pripelje v pritisk. Običajno ta storitev ne stane več kot 500 rubljev.

Bodite pozorni tudi na svetilko. Ne sme biti okrogla, ampak ravna (po možnosti navpična). Le tako lahko zagotovimo največjo možno enakomernost odlaganja materiala. Poznavanje teh preprostih pravil vam bo hitro in natančno vrnilo tovarniški pogled odbijaču brez pomoči strokovnjakov. Kar zadeva čas dela, se večina porabi za pripravo in čakanje, da se barva posuši. Celoten odbijač je mogoče obnoviti v približno 2 dneh.