Skoda Felicia - zanesljiv avtomobilski ekonomski razred

Anonim

Avtomobili povzročajo najrazličnejše občutke lastnikom. Nekateri navdušujejo s svojim videzom, drugi z izredno zmogljivim motorjem, drugi pa z idealnim razmerjem med ceno in zmogljivostjo. Zadnja kategorija predstavlja najmanjše število kopij. Avtomobili na visoki ravni so dovolj, vendar stanejo veliko denarja. Če obstaja vprašanje o nakupu preprost in zanesljiv avto za 7-8 tisoč dolarjev, se zdi, da ni primerna možnost, vendar to ni.

Prazgodovina

Najbolj zanimivo je, da so tudi v nedavni preteklosti, pred razpadom ZSSR, domači novinarji soglasno trdili, da naši avtomobili večkrat presegajo svoje zunanje kolege. Predvsem pa je češka Škoda Favorit perepalo, sproščena na avtomobilskem trgu vzporedno z ruskim "Samara".

In zdaj, nekaj let po razpadu komunističnega tabora, lahko avtomobilska industrija celotnega CIS-a le sanja o istem hitrem razvoju, kot ga imajo bivši tovariši iz koncerna Škoda.

Zgodovina ustvarjanja

Leta 1991 so bili izdelki Skoda preneseni na koncern Volkswagen, medtem ko so bili zavrnjeni ostanki socialistične preteklosti, pridobivanje kapitalističnega pragmatizma in želja po zavzemanju niše na avtomobilskem trgu. Favorit po meri evropskih standardov je bil težaven, zato se je podjetje odločilo, da bo ustvarilo nov model, imenovan Skoda Felicia.

Od takrat se je ugled Škode bistveno izboljšal. Podjetje počasi, a zanesljivo pridobiva zaupanje potrošnikov in postaja vse močnejše na trgu. V mnogih pogledih je to zasluga Škode Felicia. Pregledi lastnikov so potrdili, da se je skrb začela razvijati v pravo smer.

Zunanjost

Avto ima klasičen izgled hatchback golf razreda. Tudi profil modela spominja na zaobljen in rahlo "tanjši" sprednji del modela VW Golf 2. Ta podobnost je opazna le, če jo gledamo v profilu.

Najbolj presenetljiv in izrazit element zunanjosti Škode Felicia je rešetka. Narejen je v korporativnem slogu: vertikalne žaluzije s kromiranimi oblogami. Ta “dotik” je avtomobilu dodal ugled. Prvič je bila posodobljena različica predstavljena na avtomobilskem salonu v Ženevi marca 1998. Treba je opozoriti, da osnovna izvedba vključuje vgrajeno odbojno meglo.

Notranjost

V notranjosti avtomobila takoj opazite visoko kakovostno obdelavo in "zračnost". Tudi majhne podrobnosti notranjosti so izdelane zelo skrbno. Soočenje kabine je narejeno z uporabo precej drage in mehke plastike.
Značilna izgleda skoraj navpična sprednja plošča. Bila je potisnjena nazaj, kar je pustilo več prostora za noge sovoznika. Stoli so preprosti, vendar zelo udobni, z nastavitvijo vzdolžnega položaja sedeža in kotom naslonjala. Treba je opozoriti, da je gibanje stola zelo enostavno, brez težav.

Armaturna plošča je preprosta in zahvaljujoč 2-kračnemu volanu je tudi popolnoma berljiva. Namestitev in komplet instrumentov sta klasična: večji merilnik hitrosti in tahometer, desno in levo od katerih se nahajata senzorji za gorivo in hladilno tekočino.

Zanimiva je svetilka za notranjo razsvetljavo Škoda Felicia. Deluje lahko v enem od treh načinov: vklop, polni delovni čas ali samodejni zagon, ko so vrata odprta. Ne nadzorujejo jih gumbi, temveč spreminjanje položaja ohišja svetilke.

Vsi elementi kabine izgledajo ekološko in moderno. Rahlo poškoduje ročico zobnika, ki izstopa samotno od tal. Treba je opozoriti, ročna zavora, ki deluje v dveh načinih: vklop in izklop, brez dodatnih vmesnih klikov.

Specifikacije Skoda Felicia

Avto je bil opremljen z motorjem z elektronskim vbrizgavanjem goriva 1, 3 litra. Električna enota z močjo 68 "konj" je dala navojem 106 Nm. To je povsem dovolj za tiho, zmerno vožnjo v urbanih okoljih, vendar vožnja ne bo delovala. Učinkovitost - poudarek, na katerem je bil poudarek na razvijalci motorja Skoda Felicia. Značilnosti pogonskega agregata upravičujejo porabo goriva 6, 7 ​​litrov na "vezavo", kar je zelo dobro.

Glavni aduti Sahibinden Skoda Felicia so kakovost in struktura karoserije. Razlikujejo model od številnih avtomobilov v svojem cenovnem razredu. Še ena potrditev tega je lahko način odpiranja pokrova. Morate klikniti na ročaj v kabini, nato pojdite na pokrov in pritisnite gumb na levi strani emblema. Manjka potreba po slepem iskanju vzvoda pod pokrovom.

Prtljažnik se lahko odpre tudi iz kabine. Ročico potegnite levo od voznikovega sedeža - in to je vse.

Treba je opozoriti pokrov plinski rezervoar, ki je zaklenjena. Bojijo se, da lahko kradejo plin ali nekaj v rezervoar, ni vredno.

Tudi, ko odprete pokrov, očisti gladi motor s plastičnim pokrovom. Morda se zdi, da so pri načrtovanju motornega prostora razvijalci namenili veliko pozornosti zunanji estetiki motorja, za razliko od večine domačih razvijalcev.

Na cesti

Ko vozite avto, so občutki dvoumni. Model vzmetenja je energetsko intenziven: cestni spoji in majhne jame skoraj niso opazne. Hkrati pa se lahko zdi, da je oster za tiste, ki imajo raje mehko vožnjo. Toda hitrega zagona ali zaviranja ne spremlja "pecks" avtomobila.

Sklepi

Treba je opozoriti, da je Škoda Felicia sposobna dostaviti svojemu lastniku prijetno zabavo za volanom. Seveda, avto ni zasnovan za visoke hitrosti, je namenjen za tiho in udobno vožnjo v urbanih okoljih. Za iskalce vznemirjenja je primerna različica z 1, 6-litrskim pogonom.