Zračni filter VAZ-2110 in njegova namestitev

Anonim

Da bi motor avtomobila deloval stabilno z maksimalno zmogljivostjo, potrebuje visoko kakovostno mešanico goriva. Ena najpomembnejših naprav, ki sodelujejo pri njenem oblikovanju, je zračni filter - bistven element vsakega motorja, pa naj gre za bencin ali dizelsko gorivo. To je tisti, ki zagotavlja uplinjač ali injektor z zrakom, ga čisti pred vlago in prahom.

V tem članku bomo govorili o tem, kaj je zračni filter VAZ-2110, in razmislili tudi o postopku njegove namestitve.

Zakaj potrebujete filter

Oba bencinska in dizelska motorja lahko popolnoma dobro delata brez naprave za filtriranje zraka, vendar bo trajalo dolgo? Najmanjši delci prahu, umazanije in vlage, ko sčasoma zadenejo cilindre motorja, bodo začeli uničevati drgnjenje delov.

Poleg tega mešanica goriva, ki bo vključevala vlago in različne odpadke, ne bo zagotovila le zadostne moči, temveč bo povzročila tudi hitro odpoved uplinjača, injektorja, šob itd.

Kje je in kaj je zračni filter

Zračni filter VAZ-2110 se nahaja v motornem prostoru avtomobila. Odvisno od vrste motorja ima lahko njegovo telo drugačen videz. Pri uplinjevalnih motorjih je izdelan iz kovine in ima okroglo obliko. Zračni filter VAZ-2110 (injektor) je nameščen v pravokotnem plastičnem ohišju.

Filtrski element ima tudi drugačno obliko: za karburator - okrogel, za injektor - pravokoten. Narejen je iz posebnega poroznega materiala, stisnjenega v harmoniko.

Ohišje filtra za vbrizgavanje je povezano z motorjem s pomočjo valov. To je nekakšen zračni kanal, skozi katerega že prečiščeni zrak vstopi v napravo, kjer nastane mešanica goriva. Corrugation zračni filter VAZ-2110 - debela valovita gumijasta cev. Pri modelih uplinjača je telo filtrirnega elementa nameščeno neposredno na uplinjač.

Kdaj zamenjati filter

Seveda je filter vedno uničen in ga je treba zamenjati. Za avtomobile VAZ-2110, proizvajalec močno priporoča njegovo zamenjavo po vsakih 20 tisoč kilometrov. Če stroj deluje v pogojih visokega onesnaženja, je bolje, da ta postopek izvedete po 10 tisoč km, ko zamenjate motorno olje in oljni filter.

Prav tako se zgodi, da zračni filter VAZ-2110 postane neprimeren za nadaljnje delo in veliko prej. V motorjih s uplinjačem se lahko na primer zavre z oljem, če obročki za strganje olja ne uspejo in se več ne spopadajo z njihovo nalogo. Poleg tega lahko filter trpi zaradi mehanskih poškodb, goriva ali vode. V teh primerih ga je treba takoj zamenjati.

Izbirne funkcije

Za prevzem zračnega filtra VAZ-2110 danes ni problem. Nič vam ni treba vzeti s seboj v trgovino ali na trg. Dovolj je, da obvestite prodajalca o modelu avtomobila in tipu motorja (uplinjač ali vbrizgavanje) in vam bo ponudil izbiro več izdelkov različnih proizvajalcev.

Takoj bomo določili, da bi bila najboljša izbira originalni filter, ki ga je izdelal AvtoVAZ, lahko pa tudi kupite in namestite primerne partnerje, kot so Bosch, Mann ali Filtron.

Zračni filter VAZ-2110: dimenzije

V primeru, da najdete nesposobnega prodajalca, ne bo odvečno vedeti velikosti filtrov za različne tipe motorjev.

Za uplinjačni motor (krog):

  • višina - 62 mm;
  • zunanji premer - 232 mm;
  • notranji premer - 182 mm.

Za injekcijski motor (pravokoten):

  • širina - 213 mm;
  • dolžina - 213 mm;
  • višina - 58-60 mm.

Filtrirni element z ničelno upornostjo

Obstaja še en tip filtrirnega elementa za vbrizgalne motorje - filter brez zračnega upora. To je vrsta tuning elementa, ki je namenjen izboljšanju dovoda zraka. Material filtrirnega elementa tukaj praktično nima odpornosti na vhodni zrak. To znatno poveča moč in pospešek motorja. Toda ta nastavitev ima tri pomanjkljivosti:

  • cena "nulevik" je bistveno višja od cene običajnega filtra;
  • visoka poraba goriva;
  • zamenjati po vsakih 5-7 tisoč kilometrih.

Vgradnja filtra VAZ-2110 (vbrizgalni motor)

Zdaj pa poglejmo, kako namestiti zračni filter, kaj je potrebno za to.

Orodja :

  • križni izvijač;
  • ključ za 10;
  • mokra krpa ali goba za odstranjevanje prahu;
  • nov filter.

Avto namestimo na ravno površino, odpremo pokrov, odklopimo negativni pol akumulatorja, poiščemo ohišje filtrskega elementa in valovitost motorja v motornem prostoru.

Za tem je cev zračnega filtra VAZ-2110, ki je obrabljena. V njem je priključek senzorja pretoka zraka (DFID). Odklopite ta konektor. Oslabite objemko na cevi in ​​prekinite nabiranje.

Z izvijačem Phillips odvijte 4 vijake, s katerimi je pritrjen pokrov ohišja filtra, ga odstranite in odložite. Pridobili smo izpolnjen filtrirni element.

Z vlažno krpo ali gobo obrišite notranjo površino ohišja in pokrov, odstranite umazanijo in prah. Postavili smo nov filter. Namestite pokrov ohišja, privijte vijake, priključite rebro, priključite priključek senzorja. Vržemo ozemljitveni terminal na akumulator, zaženemo motor, preverimo njegovo delovanje.

Namestitev zračnega filtra VAZ-2110 (uplinjač)

Pri vozilih z uplinjačem je zamenjava filtra bistveno lažja. Orodij in orodij tukaj potrebujete samo ključ za 10 in krpo.

Avto namestite na ravno površino, dvignite pokrov, poiščite ohišje filtra. Ima več vzmetnih sponk, ki pritrjujejo pokrov. Odtrgajte jih in odvijte s ključem za 10 matice na sredinskem čepu pokrova. Dvignite pokrov, odstranite stari filter in ga zavrzite. Odstranite umazanijo in prah iz notranjosti ohišja s krpo.

Namestite nov filter. Zaprite pokrov ohišja, privijte matico, pritrdite zaponke.

Namestitev filtra z ničelnim uporom naredite sami

Postopek namestitve »nulevik« je prav tako precej preprost in se lahko izvaja neodvisno. Za to bo potreben komplet ključev in izvijač Phillips.

Pod pokrovom najdemo primer zračnega filtra VAZ-2110. Odklopite ozemljitveni priključek na bateriji. Odklopite priključek DFID. Z izvijačem sprostite vijak objemke in odstranite rebro, ki gre v motor.

Ključ do 10 (boljša stojina) odvijte matice, ki pritrjujejo DMRV na ohišje filtra. Odstranite ohišje filtra in ga odstranite.

Phillips izvijač izklopi vijak, ki pritrdi ozemljitveno žico na glavo valja. Pod tem vijakom namestite nosilec pritrditve senzorja pretoka zraka, skupaj s filtrom. Tipalo namestite na nosilec z vijakom na 10. Povezava mora biti precej toga, sicer DFID ne bo uspel zaradi vibracij.

Na hrbtno stran senzorja pritrdimo rebro in ga pritrdimo z vpetjem sponke. Na sprednji strani DMRV postavimo filter in pritisnemo cev s pomočjo objemke. Priključite priključek senzorja, priključite priključek.

Nekaj ​​koristnih nasvetov

  1. Zamenjajte zračni filter pravočasno, saj sta stabilnost motorja in poraba goriva odvisna od njegovega stanja.
  2. Filtrski element preverite vsaj dvakrat mesečno.
  3. Pri avtomobilih z uplinjačnim motorjem bodite pozorni na čistost ohišja filtra. Če se je v njem pojavila oljna ali belkasta emulzija, je čas, da očistite oddušnik ali zamenjate tesnila. V tem primeru je treba filter zamenjati.
  4. Ne kupujte poceni filtrirnih elementov dvomljivega izvora. Bolje je, da se obrnete na specializirano trgovino, kjer ne boste le našli pravega modela, temveč tudi svetovali pri njegovi pravilni namestitvi.
  5. Ne bi smeli namestiti "nulevik" samo tako. Če niste tekmovalec in ne ulični dirkalni avto, se omejite na preproste modele filtrirnih elementov.