"Renault Duster": poraba goriva na 100 km na potnem listu in v resnici

Anonim

Priljubljen avtomobil Renault Duster, ki je križišče med SUV in hatchbackom, je pred kratkim postal priljubljen. To ni presenetljivo, glede na nizko ceno avtomobila za SUV. Toda veliko potencialnih kupcev zanima vprašanje porabe goriva na 100 km Renault-Dustera. Na podlagi uradnih podatkov v potnem listu in mnenj lastnikov na forumih lahko dosežete določen zaključek.

Avtomobilski motorji

Renault Duster, ki se proizvaja za prodajo v Rusiji, je lahko opremljen s tremi tipi motorjev z različnimi sistemi za oskrbo z gorivom in zmogljivostmi. V Rusijo se dobavljajo naslednji motorji:

  1. Turbodizel 1, 5 litra za 109 konjskih moči. Odlikuje ga povečana višina, navor 240 Nhm pri 1750 vrt / min. Tu je tudi nov sistem za vbrizgavanje goriva in turbopolnilnik.
  2. Bencinski motor z valji s skupno prostornino 1, 6. Njegova moč je 114 konjskih moči, obstaja tudi verižni pogon in sistem za spreminjanje faz distribucije plina.
  3. Bencinski motor z valji 2 litra. Njena zmogljivost je 143 litrov. c. Ta motor ima poseben način učinkovitosti in spremembe v fazah distribucije plina.

Seveda se bo poraba goriva pri Renaultu Duster razlikovala glede na vrsto uporabljenega motorja.

Poraba potnih listov in učinkovitost

Razmeroma nov Renault Duster je opremljen z zelo ekonomičnimi motorji, ki v celoti izpolnjujejo zahteve mednarodnega okoljskega standarda EURO 5. Oblikovalci v teh motorjih so uporabili nekaj inovativnih rešitev, ki niso le zmanjšale porabo bencina Renault Duster, ampak tudi izboljšale odziv plina.

Sedaj je dizelski motor opremljen s turbopolnilnikom s spremenljivo geometrijo. To se izvede tako, da se lahko vstopni del turbine spremeni, ko se obremenitev na samem motorju poveča. To pomeni, da bo pod vsemi obremenitvami - velikimi ali majhnimi - motor deloval v razmerah, ki so blizu idealnemu, in ne bo »jedel« presežka goriva pri visokih in nizkih vrtljajih. Vedno jemlje točno toliko goriva kot ga potrebuje. Poleg tega imajo dizelski motorji tega stroja vbrizgalni sistemi Common Rail, ki lahko dobavljajo gorivo pod nastavljivim visokim tlakom in, kar je še pomembneje, spremenljiv navor, odvisno od števila vrtljajev motorja.

Vse te inovacije so privedle do znatnih prihrankov goriva. Zaradi tega se poraba goriva pri Renault-Dustru na 100 km ujema z naslednjimi podatki:

  1. V mestu - 5, 9 litra.
  2. Na avtocesti - 5 litrov.
  3. Mešani cikel - 5, 3 litra.

Za dizelski motor je to zelo dobra zmogljivost.

Poraba "Renault Duster" 1.6 z bencinskimi motorji

Motorji 1, 6 l imajo sistem za distribucijo plina v fazah. Po mnenju oblikovalcev je to zmanjšalo porabo bencina. Poleg tega se v avtomobilu uporablja elektrohidravlični servo volan, kar ima pomembno vlogo. Dejstvo je, da tlak v ojačevalniku ne ustvarja motor, temveč ločen električni motor, kar omogoča prihranek dodatnega litra na 100 kilometrov. Poraba goriva "Renault Duster" 1.6:

  1. V urbanih okoljih - 9, 3 litra.
  2. Na avtocesti - 6, 3 litra.
  3. Mešani cikel - 7, 6 litra.

Glede na velikost motorja ni mogoče reči, da so Renaultovi strokovnjaki uspeli ustvariti nekaj edinstvenega v smislu ekonomičnosti porabe goriva. Isti stari "Opel" 2003 izpust porabi približno enako količino goriva z enako velikostjo motorja. To ne velja samo za "Opel", temveč tudi za avtomobile drugih znamk. Zato je 9, 3 litra bencina v urbanih okoljih z 1, 6-litrskim motorjem normalno, vendar ne hladno.

Poraba goriva "Renault Duster" 2.0

Najmočnejši motor, ki ga lahko uporabite v tem avtomobilu, je 2-litrski ecodrom. Ekosistem v tem motorju zmanjša porabo goriva, ko ni potrebe po visoki moči. Hkrati se ta način aktivira ročno s pritiskom na gumb in privzeto so izklopljeni.

Poraba goriva "Renault-Duster" na 100 km pri 2, 0 bencinskem motorju:

  1. V mestu - 10, 1 litra.
  2. Na avtocesti - 6, 5 litrov.
  3. Mešano - 7, 8 litra.

Ko je omogočen, prihranki dosežejo 10% celotne porabe. To pomeni, da lahko v Eco načinu pretok skozi mesto "dohiti" do 9 litrov na sto, vendar se lahko moč motorja nekoliko zmanjša.

Kaj vpliva na gospodarstvo?

Upoštevajte, da je dejanska poraba vozila Renault-Duster nekoliko drugačna. Nenazadnje zgoraj navedene številke veljajo samo za idealen avtomobil v popolnih voznih razmerah. V resnici pa je požrešnost stroja Renault Duster odvisna od številnih dejavnikov:

  1. Tehnično stanje motorja in stroja kot celote. Na primer, pri ukrivljenem telesu se poraba goriva zelo poveča.
  2. Tehnično stanje šasije in menjalnika.
  3. Zaključek.
  4. Vrsta prenosa.
  5. Število pogonov itd.

Ni zadnja vloga, ki jo ima voznikova zmožnost, da pravočasno prestavi prestavo, ne pa tudi ponovno oskrbo s plinom. Zato natančna poraba goriva na 100 km "Renault Duster" nihče ne more reči. On bo vedno individualen za vsakega lastnika tega avtomobila.

Tudi iz voznikovih ocen, smo izvedeli, da lahko nekaj škode znatno poveča porabo goriva. Včasih se poraba bencina večkrat poveča. Tudi tlak v pnevmatikah lahko poveča obremenitev motorja in posledično se poveča poraba goriva.

Prenos in varčevanje

Ni zadnja vloga, ki jo je imel prenos in oprema stroja. Renault Duster je opremljen z mehanskimi menjalniki 4x4 in 2x4. Na voljo je tudi avtomatski menjalnik 4x4. Vsak od njih bo ustvaril svojo edinstveno obremenitev motorja. Zato se bo poraba goriva pri Renault-Duster 4x4 razlikovala od porabe vozila 4x2. Način vožnje voznika določa tudi, ali bodo stroški višji ali nižji.

Enako lahko rečemo za pogon. Pri visokih dvigih se pogon na vsa kolesa opravičuje in celo prihrani bencin. Ko se vleče sprednji ali zadnji pogon, se bencin porabi veliko hitreje in zelo veliko. V zvezi s tem je boljši pogon na vsa kolesa.

Realna poraba goriva "Renault Duster"

Testi voznikov so pokazali, da je potni list porabe bencina in dizelskega goriva tega avtomobila popolnoma drugačen od pravega. Načeloma to nikogar ne bi smelo presenetiti - to se dogaja pogosteje, kot bi si želeli.

Če poskušate in vztrajno ohranite zagon in hitrost, bo poraba dizelskega goriva na avtocesti znašala približno 6-6, 2 litra na 100 kilometrov. Ampak ponavadi se to ne zgodi, ker najti popolnoma gladko skladbo ne deluje. Vedno moraš pospeševati, upočasniti in nekaj obiskati. Zato je lahko poraba 6, 3 litra bencina na 100 kilometrov običajen rezultat.

Če želite poln pogon, potem obstaja možnost z bencinskim motorjem z 1, 6-litrskimi cilindri. Ta model v mestu porabi 9, 6 litrov, kar skoraj ustreza temu, kar proizvajalec pravi v potnem listu. Ko je klimatska naprava vklopljena, se bo poraba povečala na 10, 2 litra na 100 km.

Če menite, da so ocene lastnikov, polna obremenitev avtomobila s strani potnikov lahko poveča pretok v mestu na skoraj 11-13 litrov. Na avtocesti pa bo poraba enaka 7 litrom na 100 km, kar je tudi sprejemljiv rezultat.

Dejanska poraba goriva pri Renault-Dustru z 2-litrskim motorjem in pogonom na vsa kolesa v mestu je 11, 6 litra na 100 km. Če se v tem članku povzpnete malo višje, boste videli, da je vrednost potnega lista -10, 1 litra. Če pa klimatsko napravo vklopite vzporedno, se bo pretok povečal še za 1 liter. Na avtocesti avtomobil s takšno konfiguracijo porabi 8 litrov. Lahko dobite celo sedem litrov na 100 km, vendar z vklopljenim Eco-mode, ki, kot se spomnite, prihrani v povprečju 10% bencina.

Poraba v prometu

Toda vstopanje v zastoje na tem avtomobilu je zelo nezaželeno. Navsezadnje, ko vozite s hitrostjo 10-20 kilometrov na uro, je dejanska poraba Renault-Dusterja lahko približno 21 litrov na sto. Nekateri lastniki si delijo strašne fotografije računalnika na krovu, kjer je prikazana poraba 45 litrov na sto, vendar je to pri vožnji v prometnem zastoju.

Kako gospodarno voziti?

Če ste lastnik avtomobila Renault Duster z motorjem, ki jedo bencin, potem morate upoštevati ta pravila:

  1. Pri pospeševanju pritegnite navor na 4000.
  2. Po pospešku na zadnji prestavi se premaknite s puščico na merilniku vrtljajev 2000 vrt / min.
  3. Pri vožnji po mestu poskusite držati iglo merilnika vrtljajev pri okoli 2000 vrtljajih na minuto za 2-4.

Če imate dizelski motor, bodo razmere tukaj nekoliko drugačne. Ponavadi je navor 2000 v peti prestavi in ​​hitrost 100–110 km / h optimalen za dizelski motor. Za "Renault-Duster" pa se ta način zmanjša. Vse zaradi dizelskega motorja, ki ga uporabljamo tukaj. Tu se poraba dizelskega goriva regulira s posebnim sistemom za vbrizgavanje in neobičajnim turbopolnilnikom s spremenljivo geometrijo. Lastniki teh avtomobilov na forumih pišejo, da je njihov avto dejansko ekonomičen v vseh načinih delovanja. Ampak, da bi popolnoma cenili učinkovitost dizelskega motorja, je mogoče doseči le s pravilnim stilom vožnje. In to velja za vse avtomobile, ne samo za Duster.

Mnenja

Veliko tematskih forumov lahko najdete na tematskih forumih. Pogosto pišejo, da kupujejo Renault Duster z dizelskimi motorji zaradi očitnih prihrankov goriva. Avto v mestu porabi 6, 5 litra dizelskega goriva na 100 km, vendar le pod pogojem, da je voznik primeren za vožnjo. Kot rezultat, prihranki v primerjavi z bencinom je približno 200 rubljev na 100 kilometrov.

Toda lastniki bencinskih motorjev (1, 6 l) se včasih pritožujejo. Poraba v mestu je 10 litrov, ta številka se povečuje v prometnih zastojih. Zaradi tega je treba avtomobil napolniti pogosteje, kot bi si želeli. Zato je za mega velemesta in prometna mesta, kjer so prometni zastoji pogosti, malo verjetno, da bo Renault Duster z bencinskim motorjem deloval. Idealna možnost je dizelski motor z nizko porabo goriva.

Na splošno ta avto upravičuje denar, ki ga prodajalci zahtevajo. Seveda je to nemogoče imenovati ekonomično, toda nekateri drugi vrstniki za isti denar lahko Renault Dusterju dajo prednost pred stroškovno učinkovitostjo.