VAZ dušilec zvoka - za kaj gre, okvara, uglaševanje

Anonim

Izpušni sistem je precej pomemben del avtomobila, skrb za katerega ne povzroča posebnih skrbi. Pri tem gre za pravočasno zamenjavo dušilca, zmečkanih odsekov cevi in ​​resonatorjev.

VAS dušilec vsebuje dve pregradi in konfiguracijo kače, tj. Plini na njenem vhodu potekajo skozi določen labirint, medtem ko hitrost hlajenja in izgube. Tako se skupni tlak v sistemu zmanjša, kar pomeni, da so plini na izstopu manj razširjeni, s čimer se zmanjša hrup avtomobila.

Glušnik VAZ ima različne oblike in velikosti pločevink. Mnogi so pomotoma poimenovali resonator dušilca. Pravzaprav le zmanjša pritisk, s čimer ustvari nekakšen sprejemnik v obliki izpušnih plinov. Nekateri izpušni sistemi imajo lahko dva ali več resonatorjev, odvisno od velikosti motorja. Tako, da bi povečali učinkovitost izpušnega sistema, morate povečati njegov premer, kot tudi povečati velikost pločevink samih. Poleg tega, kolikor več particij je v njem, nižja je hitrost izhodnega toka, vendar se to upočasni v samem dušilcu.

Izpušni sistem VAZ je lahko nekoliko spremenjen. Dejstvo je, da je premer zbirnih cevi 48 mm. Ljubitelji »čevlja« ga povečajo na 54, kar je optimalni kazalnik uspešnosti in odpornosti v celotni verigi. Na koncu tega vezja so nameščene ravne dušilke. Proizvajalci so praviloma enaki - dobavljajo celoten sklop od izpušnega kolektorja do samega glušnika.

Dušilec z neposrednim tokom je cev, vstavljena v valj z večjim premerom. V sami cevi po celotni dolžini so luknje, notranji rob pa je pridušen. Prostor med stenami je napolnjen s posebnim vlaknom. Lahko se spremeni glede na vrsto zvoka. Običajno to vlakno »reže« visoke frekvence, pri čemer ostane le trden in globok bas.

Zdaj o prehodu zraka. V zunanji jeklenko vstopa iz sprejemne cevi, ker je notranji del zatesnjen, nato pa skozi filter gre v luknje v notranji cevi in ​​nato v atmosfero.

Prigušnica WHA, tudi tisti z enosmernim tokom, nima visoke zmogljivosti, saj motorji nimajo velikih količin in ne morejo ustvariti velikega pritiska v izpušnem sistemu. Njihova glavna okvara, tako kot vsi avtomobili, gori.

Številni lastniki avtomobilov preprosto pripravijo luknje, ki so nastale s pomočjo polavtomatskih strojev, vendar to ni dolgo, saj se kmalu pojavi nova luknja. Dušilec zvoka VAZ med drugim vključuje zaščito pred poškodbami, kot tudi azbestno tesnilo od zgoraj, da bi se izognili požaru.

Strošek dušilca ​​v različnih mestih je drugačen, povprečna cena v Rusiji je približno 400 rubljev. Trajanje njegovega dela je odvisno od pogostosti uporabe stroja, je približno 20.000 kilometrov. Kot lahko vidite, toliko avtomobila preide pri povprečni intenzivnosti potovanja eno leto, tako da je storitev precej poceni.