"Gili Emgrand ES7": pregledi lastnikov, fotografije

Anonim

Pojav doslej neznane avtomobilske blagovne znamke Emgrand z limuzino razreda D potrjuje, da je kitajska avtomobilska industrija na poti, ki jo je korejščina že dolgo potikala, pred njimi pa so japonski proizvajalci. Polno ime modela zveni kot Geely Emgrand EC7. Ampak, da ne bi dal avto na par s poceni kolegi, so se Kitajci odločili, da bodo opustili prvi del imena. Tako se je pojavila neodvisna blagovna znamka »Emgrand«. Enako se je zgodilo enkrat z Lexus-Toyota in Nissan-Infinity. Danes bomo razpravljali o tehničnih specifikacijah »Gili Emgrand ES7«, lastniških ocenah, oblikovnih značilnostih, cenah in drugih parametrih vozila.

Videz

V primerjavi z ostalimi modeli skupine Geely, je Emgrant EC7, katerega pregledi bodo nekoliko nižji, videti precej trdnejši. Oblikovalci so želeli, da bi bili najbolj prostorni v razredu, tako da se niso omejili na velike velikosti.

Sprednji del avtomobila je podoben modernim azijskim avtomobilom, vendar ne ponavlja nobenega posebnega. Emblem nove blagovne znamke v obliki heraldičnega ščita se nahaja na veliki rešetki. Glavna optika in vyshtampovki na pokrovu sta tako, da je klinasti sprednji del nekoliko agresiven. Na splošno je model bolj konzervativen kot šport.

S tem se končajo prvotne značilnosti "Gili Emgrand ES7". Lastniški pregledi potrjujejo, da so stranski in zadnji deli avtomobila prepisani iz najnovejše generacije Mercedes S-razreda. Med podobnostmi "Emgranda" z uglednim bavarskim se lahko razlikujejo: oblika profila, nagubani zadnji stebri, kratko nagnjeno deblo, oblika zadnje optike. Vendar pa je dejstvo, da so Kitajci kot osnovo oblikovali enega najboljših avtomobilov na svetu, že dobro. In kar je najpomembnejše - uspeli so narediti klasično zunanjo limuzino s pravilno geometrijo, gladkimi luknjami, visoko kakovostno barvo in minimalnim številom kromiranih vložkov. Mimogrede, po limuzini je prišel tudi "Gili Emgrand ES7" hatchback. Recenzije lastnikov pravijo, da ima junak naše zgodbe dober salon. Preverimo!

Notranjost

Dejansko je notranjost "Emgranda" narejena tako, da ustreza elegantnemu, evropskemu zadržanemu videzu. Plastični dvobarvni končni premaz ni tako mehak, kot bi si želeli, ampak zelo prijeten na otip. Spoji plošč so lepo izdelani, oblazinjenje tkanine pa je po želji mogoče zamenjati z usnjem. Instrumenti v kabini so precej jedrnato urejeni. In kar je najpomembnejše, zaradi česar Emgrand izstopa med kitajskimi konkurenti je odsotnost neprijetnega kemičnega vonja v kabini.

Udobje

Voznikovo pristajanje na "kitajskih" je precej visoko. In če upoštevate veliko površino zasteklitve, lahko brez obžalovanja ugotovite odlično vidljivost. V prvi različici je prišlo do težave, ki preprečuje udobno sedenje brez prilagoditev volana. Zanimiv pristop v avtomobilski industriji med Kitajci je, da je zunanjost primerna za Mercedes, v kabini pa volan ni urejen. Med reševanjem težave s preoblikovanjem. Druga pomanjkljivost v ergonomiji so sive številke armaturne plošče, ki jih običajno vidite samo z vklopom osvetlitve ozadja. So zelo slabo videni v dan, ko je sonce dobro osvetljen salon "Gili Emgrand ES7".

Pregledi lastnikov trdijo, da je bočna opora sedežev v prvi vrsti precej šibka. No, v ozadju kot takega in sploh ne. Sedenje na hrbtni strani treh potnikov normalne gradnje bo utesnjeno, čeprav je na nogah dovolj prostora. Za potnike pa je na voljo naslonjalo za roke z držalom za skodelico.

Avto ima precej trdne opreme, večina možnosti je na voljo v osnovnih različicah. Konfiguracija "Gili Emgrand ES7", pregledi lastnikov, pa tudi cene, bodo obravnavani nekoliko spodaj.

Trunk

Naslonjala sedeža, kot je primerno za večino sodobnih avtomobilov, se zmanjšajo v razmerju od 60 do 40, kar odpira dostop do volumna prtljažnika kar 680 litrov. Pod trdo talno površino prtljažnega prostora se skriva »rezervna pnevmatika« polne velikosti na liti disketi velikosti 15, ki ima enako obliko kot druge 4. Poleg prtljažnega prostora v avtomobilu ni nobenih izjemnih prostorov za shranjevanje. Niše in prostori za rokavice so precej majhni.

Tehnični parametri

Čas je, da pogledamo v srce kitajskega avtomobila. Za stroj sta dve možnosti za elektrarno:

  1. 1, 8-litrski motor, ki daje 126 konjskih moči in 172 Nm navora.
  2. 1, 5-litrski motor, ki razvija 98 litrov. c. in 126 Nm.

Oba motorja imata štiri zaporedne valje. Kar se tiče menjalnika, je bilo sprva izjemno mehansko, od leta 2013 pa je bil dodan tudi variator.

Vse kombinacije motorja in menjalnika delujejo zelo dobro in gladko. Potrebno je dodeliti motor 1, 8, ki dobro potegne po dnu. Vendar pa ni vredno čakati na posebno igrivost od Emgranda.

Vzmetenje na avtomobilu ima standardno razporeditev - McPherson sprednji opornik in pol neodvisna zadnja gred. Vzmetenje je nastavljeno na gladko vožnjo. Kot rezultat - valkost in svetlo zvitki na ostrih zavojih. Krmiljenje prav tako ne vodi do hitrega trčenja. Zaradi neuspešnih nastavitev krmiljenja se volan zdi prazen. To je všeč na parkirišču, vendar je zaskrbljujoče na progi. Sistemi ABS in EBD so pripravljeni skrbeti za varnost voznika in potnikov. Mimogrede, ti sistemi se proizvajajo v Boschevi tovarni. In to ni edina komponenta, izdana zunaj Kitajske. Na primer, optika na "Gili" je iz podjetja Valeo.

Združevanje

Zunanjost osnovne izvedbe vključuje: prednje in zadnje meglenke, ogrevana in zračna ogledala, ogrevano zadnje steklo, aluminijasta platišča, kromirane ročaje vrat in pragovi vrat. V kabini te različice so: električna okna (spredaj in zadaj), klimatska naprava, avdio sistem (CD, MP3, USB), usnjeni sedeži, nastavljiva višina volana, potovalni računalnik, nasloni za roke spredaj in zadaj. V smislu varnosti ima ta oprema: ABS, EBD, prednje zračne blazine, centralno zaklepanje in antirevmatični volanski drog. »Bogate« različice odlikujejo samo usnjeni volan, električni voznikov sedež, električna mreža, pomočnik za parkiranje in stranski zračni blazini.

Politika oblikovanja cen

Osnovna oprema limuzine, ki se je imenovala Standard, je, odvisno od izbranega motorja, 449 ali 479 tisoč rubljev. Ta različica je združena samo z ročnim menjalnikom. Comfort sprememba z ročnim prenosom stroškov 459 ali 489 tisoč rubljev (spet je vse odvisno od motorja), in z variatorjem in 1, 8-litrskim motorjem - 529 tisoč. In končno, top različica imenovana Luksuzni bo stala kupca 539 ali 579 tisoč rubljev. V prvem primeru prihodnji lastnik čaka na avtomobil s 5-stopenjsko mehaniko, v drugem pa na "Gili Emgrand ES7" -okavator. Pregledi lastnikov potrjujejo, da je ta kontrolna točka precej dobro pripravljena in vsekakor zasluži pozornost tistih, ki ne želijo ročno prestavljati opreme.

Gili Emgrand EC7: prednosti in slabosti

Z združevanjem pregledov lastnikov lahko sklepamo, da avto ne le izpolnjuje svoje cene, temveč tudi presega številne "sošolce". Mimogrede, avtomobil stane približno kot "Lada Priora". Vendar pa mnogi menijo, da so slabosti. Torej pustite čustva in povzemite pregled. Prednosti avtomobila so:

  1. Počisti menjalnik.
  2. Vlečni motor.
  3. Normalna zvočna izolacija.

Vendar so slabosti:

  1. Boring design.
  2. Pogoste okvare na malenkosti (resno, praviloma se ne pojavi).

Tako smo se srečali z "Gili Emgrand ES7". Pregledi lastnikov, fotografije in pregledi so pokazali, da je avto vreden pozornosti. Kdo ve, morda bo ta model označil začetek uspešnega razvoja mladega kitajskega avtomobilskega podjetja.