Podporni ležaj potisnih ležajev: fotografije, znaki okvare. Kako zamenjati nosilec prednje osi?

Anonim

Aksialni ležaji so elementi sprednjega vzmetenja avtomobila. Njihova glavna naloga je izravnati udarne obremenitve telesa. Okvara teh delov ni dobra. Poleg tega, da se bo vzmetenje in karoserija hitreje izrabila, se bo tudi obnašanje avtomobila znatno poslabšalo. In to že pomeni določeno nevarnost za voznika in potnike.

V tem članku bomo govorili o tem, kakšni so ležaji sprednjih opornikov, kako so oblikovani, kaj so namenjeni in kakšno je njihovo načelo delovanja. Poleg tega upoštevamo postopek zamenjave teh elementov vzmetenja na primeru avtomobila VAZ-2110.

Namen

Prednji kolesni ležaji so danes nameščeni na vseh avtomobilih, ne glede na to, ali so pogoni na prednja kolesa ali pogoni na zadnja kolesa. Vključeni so v zasnovo nosilcev, s katerimi je zgornji del vsakega amortizerja pritrjen na telo.

Aksialni ležaji sprednjih opornikov so zasnovani tako, da blažijo obremenitve, ki prihajajo iz koles skozi opornike do telesa stroja, kot tudi njihovo enakomerno porazdelitev. Ta porazdelitev je dosežena zaradi njihove posebne oblike.

Kako podpira sprednji opornik: opis fotografije

Strukturno je potisni ležaj navaden kotalni ležaj. Njegovi delovni elementi so jeklene kroglice ali zvitki iz iste kovine. Konstrukcijska značilnost je prisotnost posebnega ločevalnika, zaradi katerega je vsaka od krogel (valjev) ločena drug od drugega in deluje kot ločen element. To dejansko omogoča enakomerno porazdelitev radialnih in aksialnih obremenitev na telo.

Ležaj je zaprt v jekleno ohišje, ki je lahko trdno in zložljivo. Slednjo možnost je mogoče popraviti. V zbirki so spremenjeni integralni modeli.

Vrste podpornih ležajev za VAZ-2110

Prednji kolesni ležaji so štiri vrste:

  • z integriranim obročem;
  • s snemljivim notranjim obročem;
  • s snemljivim zunanjim obročem;
  • enojno.

Za prvi tip je značilna posebna montažna luknja. Pri uporabi takšnih delov prirobnice niso uporabljene. Poleg tega je potisni ležaj sprednjega opornika VAZ-2110 z vgrajenim obročem opremljen z vgrajenimi tesnili, ki zagotavljajo stalno in maksimalno natančnost vrtenja.

Modeli s snemljivim notranjim in zunanjim obročem se razlikujejo glede na lokacijo slednjega. V prvem primeru je zunanji obroč v stiku z ohišjem naprave, v drugem - z notranjim obročem. Ti ležaji na splošno ne predstavljajo posebne razlike za avtomobil VAZ-2110. Toda četrti tip delov je označen z dejstvom, da ima njegov zunanji obroč ločitev na določeni točki, zaradi česar se togost celotne naprave bistveno poveča.

Kje so potisni ležaji

Aksialni ležaji se nahajajo v motornem prostoru avtomobila. Odprite pokrov avtomobila in bodite pozorni na udarce telesa na obeh straneh motornega prostora. To so mesta, na katera so pritrjena stojala. Imenujejo se tudi "očala", ena izmed njih pa je ponavadi žigosana številka telesa. Ležaji so nameščeni na vrhu "očal" in pokriti s posebnimi zaokroženimi kapicami. Enostavno jih je mogoče ročno razstaviti. Ko odstranite pokrov, boste našli zgornji del ohišja ležaja. Pritrjen je na telo s tremi vijaki, maticami, iz katerih boste takoj videli.

Ko morate zamenjati podporne ležaje

Konstrukcija ležaja je dovolj močna, da služi več let. Toda glede na kakovost pokritosti na naših cestah se pogosto zgodi, da jih je treba zamenjati skoraj vsako leto.

Glede na seznam vzdrževalnih del za VAZ-2110 zamenjavo ležajev je treba izvesti po vsakih 100 tisoč kilometrov. No, če ste ugotovili, da so prenehali delovati pred rokom, ne vlecite z zamenjavo. Od tega bodo trpeli in podvozje, in telo, in elementi nadzornega sistema.

Simptomi sprednjega podpornega ležaja

Znaki okvare ležaja, ne glede na vrsto konstrukcije, so:

  • značilno trkanje pri premikanju po neravni površini;
  • zvok, podoben hrupu med zavijanjem z zvitkom med gibanjem;
  • kršitev običajnega ravnanja z vozilom.

Kako diagnosticirati odpoved ležajev

Da bi bili prepričani, da povzročajo omenjeni znaki potisni ležaji sprednjih stebrov, morate izvesti preprosto diagnozo. Za to je priporočljivo povabiti pomočnika. Algoritem preverjanja je naslednji:

  1. Vozilo postavite na vodoravno podlago, z ročno zavoro.
  2. Odprite pokrov avtomobila.
  3. Odstranite zaščitni pokrov enega od "očal".
  4. Postavite dlan na "steklo" in vprašajte asistenta, da bo stresal avto na isti strani, da bo deloval ustrezen. Če je ležaj sprednjega opornika neurejen, boste ugotovili njegovo okvaro zaradi značilnega udarca in spremljajočih vibracij, ki jih čutite z roko.
  5. Podobno preverite tudi nasprotno stojalo.

Kaj bo potrebno za zamenjavo ležajnega ležaja z lastnimi rokami

Preden zamenjate nosilec sprednje osi z lastno roko, poskrbite, da imate pri roki naslednje orodje in orodje:

  • jack;
  • ključ za kolesa;
  • ključi za 9, 13, 19, 22;
  • posebni izvlečniki za vodilne konice;
  • vezi za vzmetne opore;
  • klešče;
  • marker, barva ali jedro;
  • ‚Čevlji 'za pritrjevanje koles ali parov opeke;
  • tekočina proti rjavenju (WD-40 ali enakovredna).

Spremenite sprednje vzmetenje nosilca ležaja

  1. Vozilo postavite na vodoravno ravno površino, vklopite ročno zavoro. Zadnja kolesa zavarujte s čevlji ali z opeko.
  2. Odstranite vijake prednjega kolesa na strani, kjer boste zamenjali ležaj.
  3. Dvignite karoserijo vozila, odvijte vijake, odstranite kolo.
  4. Da bi preprečili zamenjavo ležajev s kolesom, barvo ali jedro označite oznake na zgornjem vijaku krmilnega droga.
  5. Z uporabo klešč odstranite zatič, ki drži matico na krogli (prst). Odvijte matico s 19 ključem.
  6. Z izvlekom potisnite vrtljivi zgib.
  7. S ključem 19 odvijte matice na dnu krmilnega droga (2 kom.). Pogosto se držijo, zato jih je bolje obdelati s tekočino proti rji.
  8. V motornem prostoru odvijte tri matice, s katerimi pritrdite zgornji nosilec na telo, s pomočjo ključa 13.
  9. Uporabite vzmetni opornik za razkladanje stojala. S tipkami na 9 in 22 odvijte podporno matico na stojalu.
  10. Odstranite podporo in jo razstavite.
  11. Odstranite potisni ležaj z njega. Namestite nov del.
  12. Odstranjene elemente znova sestavite v obratnem vrstnem redu.
  13. Ne pozabite preveriti sovpadanja oznak, ki ste jih naredili na zgornjem delu sornika volana.
  14. Po končani namestitvi preverite, kako deluje stojalo in če so tuji zvoki. Če je vse v redu, si lahko ogledate nov del v gibanju.

Kako podaljšati življenjsko dobo potisnih ležajev

Za podaljševanje trajanja ležajev uporabite naslednje nasvete:

  1. Izogibajte se vožnji po neravnih cestah.
  2. Ne zavrtite ostro in se ne odtrgajte z mesta, kjer je volan obrnjen v smeri.
  3. Ko ste opazili vsaj enega od znakov okvarjenega nosilnega ležaja, ga pospešite. To bo podaljšalo življenjsko dobo drugih elementov vzmetenja in krmiljenja.
  4. Če nameravate zamenjati potisni ležaj, kupujte le dele blagovnih znamk znanih proizvajalcev.
  5. Redno preverjajte delo regalov, poslušajte druge zvoke.