"Ural-6464": fotografije, specifikacije

Anonim

V sredini leta 2008 je ruski vodilni proizvajalec velikih tovornih vozil - Uralski avtomobilski obrat - uvedel traktor Ural-6464. Novi avto je postal prvi znak med domačimi sedeži, ki so imeli motorni prostor, daleč pred nami. Ta postavitev motorja je prej ustrezala samo ameriškemu slogu.

Neobičajna postavitev

Nova "Ural-6464", katere fotografije so predstavljene na strani, se odlikuje po svoji nenavadni zasnovi, v njenih obrisih lahko čutimo moč in ogromen tehnični potencial. Postavitev pokrova motorja omogoča postavitev prostorne kabine s počivališčem, klimatsko napravo, hladilnikom in številnimi uporabnimi napravami, ki pomagajo voznikom pri premagovanju izjemno dolgih voženj na vozilu.

"Ural-6464": tehnične lastnosti

Stroj je različnih parametrov, ki izpolnjujejo najboljše evropske standarde. Kljub močnemu pogonskemu sistemu, velikim nosilnostim in visokim hitrostim, ima Ural-6464 razmeroma skromno velikost.

Teža in splošni parametri:

  • dolžina cestnega vlaka - 8050 mm;
  • širina traktorja - 2500 mm;
  • višina - 3195 mm;
  • največja dovoljena masa priklopnika - 62 ton;
  • celotna masa cestnega vlaka je 72.000 kg;
  • največja obremenitev sedla - 23 ton;
  • prostornina rezervoarja za gorivo - 670 litrov.

Elektrarna

Vlačilec tovornjaka Ural-6464 je opremljen z motorjem domače proizvodnje blagovne znamke YaMZ-7511 z naslednjimi značilnostmi:

  • suha teža motorja - 1215 kg;
  • prostornina valja - 16, 5 litrov;
  • število valjev - 8;
  • razporeditev valjev - v obliki črke V;
  • življenjsko dobo prvega remonta - 80.000 kilometrov pogojne kilometrine;
  • največja poraba goriva pri nazivni moči - 195 litrov na 100 kilometrov;
  • največji navor - 1715 Nm;
  • nazivna moč motorja - 400 l. c.

Elektrarno modela Ural-6464 odlikuje popoln sistem prisilnega vodnega hlajenja, zaradi katerega se toplota iz upravljalne enote izjemno hitro odstrani. To vam omogoča upočasnitev procesa obrabe delov in na splošno bistveno poveča čas med popravili motorja.

Prenos

Na osnovnem modelu "Ural-6464" je uporabljen samo en tip menjalnika, to je 9-stopenjska enota, ki jo proizvaja Yaroslavl Motor Plant, YaMZ-239. Hitrostni razpon je izbran izjemno racionalno, voznik pa lahko v prometnih razmerah vsake kompleksnosti enostavno najde pravo opremo.

Menjalnik je opremljen z dvopasovnim demultipulatorjem, ki zagotavlja gladko prestavljanje hitrosti amplitude najbolj voznih parametrov. KP-daljinski upravljalnik z uporabo vzvoda, ki prenaša manipulacijo glavnega stikala, ki se nahaja v kabini, na drog gredi.

Prestavljanje deluje s podporo pnevmatskega tlačnega ojačevalnika, ki vozniku omogoča, da opravi na stotine medstopenjskih prehodov brez posebne napetosti. Model "Ural-6464" je dober primer skrbi za servisno osebje, ki dela z najnovejšo generacijo traktorjev.

Poleg standardne opreme ima tudi menjalnik poseben dvosmerni mehanizem za odjem moči. Priključitev na zobnik gredi omogoča vleko do 100 litrov. s., in povezava s čelnim zobnikom na strani škatle - 40 litrov. c.

Omenjeni mehanizmi omogočajo stabilno rotacijo vseh dodatnih naprav. To so lahko dodatni sistemi za prezračevanje avtomobilov, različne naprave za generiranje, mini elektrarna, polnjenje baterij, druge nestandardne komponente in sklopi.

Nadzorna plošča

Naslednji senzorji se nahajajo na armaturni plošči, ki se nahaja pred voznikom:

  • tahometer, ki natančno odraža podatke o spremembi navora;
  • merilnik hitrosti v merilu od 20 do 160 km / h;
  • senzor temperature olja v ohišju motorja, zunaj tlačnega sistema;
  • raven goriva v rezervoarju;
  • senzor za polnjenje baterije;
  • tlaka olja in njegove temperature v prtljažniku.

V ločenem sektorju nadzorne plošče je objavljeno:

  • stikala za visoke in kratke luči;
  • nadzor ogrevalnega sistema;
  • reostati ogrevanih zunanjih ogledal;
  • daljinsko krmiljenje klimatizacije in prezračevanja;
  • stikalo za zaustavitev v sili;
  • gumbi za nadzor zvoka delujejo v dveh načinih, na daljavo in neposredno.

Stopnja varnosti

Kapotni traktorji, ki jim pripada avtomobil "Ural-6464", imajo dobre podatke o pasivni varnosti. Za razliko od besapotnyh modelov, pri katerih se motor nahaja neposredno v kabini in predstavlja resnično grožnjo v primeru nesreče, so avtomobili z motorjem, ki se prenašajo naprej, bolj travmatični. V trenutku trčenja je celoten sprednji del pokrova motorja zdrobljen, vendar vse enote ostanejo zunaj. Poleg tega motorni prostor in obloga prevzemata glavno silo trka. Vztrajnost udarca je bistveno oslabljena.

Storitev

Motor za tovornjake, kot noben drug, potrebuje redno vzdrževanje, njegova zanesljivost pa je odvisna od pravilnega vzdrževanja. Kapotnye traktorji se razlikujejo po polnem dostopu do motornega prostora in do vseh naprav, ki se nahajajo pod pokrovom motorja. Tako lahko na cesti naredite najbolj preproste nastavitve, dodajte rezervoarje za maziva na želeno raven, zategnite povezave.

Pokrov avtomobila se odpira naprej v smeri vožnje s pomočjo močne dvižne naprave, ki temelji na pnevmatiki. Voznik ne zahteva dodatnih naporov. Tristopenjske lestve na obeh straneh traktorja vam omogočajo, da dosežete najbolj nedostopne točke motornega prostora in izvedete potrebne ukrepe.

Nivo udobja

Na zadnji strani kabine je opremljen prostor za počitek. To je pograd z mehkimi vzmetnicami in polno posteljnino. Raven udobja avtomobila je na dolgih potovanjih, saj se lahko kadarkoli sprostite.