"Toyota RAV 4" - očistek avtomobila in navade crossoverja

Anonim

Crossoverji danes predstavljajo eno najpomembnejših niš na avtomobilskem trgu. Medtem ko klasični džipi postopoma izginjajo, crossoverji ponujajo določeno ravnovesje med terensko zmogljivostjo in udobjem, skupaj z relativno nizkimi stroški. To je najbolj vsestransko vozilo. Najpogostejša so japonska crossoverja, med katerimi je ena izmed vodilnih položajev Toyota.

Mladina "Toyota"

"Toyota RAV 4" je kompaktni crossover, izdelan od leta 1994. Sprva je bil to majhen avto za mlade, ki je imel precej skromno opremo in je bil namenjen dejavnostim na prostem. Majhna razdalja "RAV 4" ni dovolila, da bi jo imenovali polnopravni SUV. Vendar pa je za dostavo turistov narava zmogljivosti avtomobila dovolj. Toda sčasoma je vozilo postajalo vedno bolj družinsko. Avto je začel rasti, postal je dražji in pridobil nove možnosti. Terenske zmogljivosti in odmik od tal naslednjih generacij RAV 4 so se začele zbujati v ozadju.

Četrta generacija parketa

Avtomobil četrte generacije, ki se je začel leta 2012, je nadaljeval te trende.

Tudi videz "RAV 4" je postal nekoliko podoben SUV-ju, ki se približuje zunanjosti športnega vagona, ki poudarja preveliko humeralno linijo avtomobila in izjemne kolesne loke. Avto ima impresiven previs in relativno nizek odmik od tal. "RAV 4" ima dolžino 4570 mm in širino 1845 mm. Višina je 1670 mm.

Off-road lastnosti, zračnost "RAV 4"

Na križišču je zanimiva situacija z oddaljenostjo od tal. Večina različic "RAV 4" zračnega prostora je 197 mm, kar je na splošno norma za SUV. Vendar pa je različica z najmočnejšim motorjem, ta številka je nižja. Na vrhu "RAV 4" je zaradi izpušne cevi le 165 mm. Ta pristop proizvajalca jasno govori o pretežno asfaltnem namenu avtomobila. Hkrati pa povzroča zmedo v glavah motoristov, ki so nenehno zmedeni glede tega, kakšen je RAV 4. Vendar pa je v obrambi avtomobila treba povedati, da je opremljen z različnimi sistemi za pomoč voznikom in je zelo samozavesten na ledu ali dolgem dvigalu. Zato bi bilo napačno reči, da je zadnji »RAV 4« povsem neuporaben zunaj asfalta. Dobro se spopada s slabimi cestami, vendar ne s slabimi cestami. In to je glavna naloga tega razreda strojev.

Motorji in menjalniki

Crossover je na voljo s tremi vrstami menjalnikov: z najcenejšo "mehaniko", s CVT ali s šeststopenjskim "avtomatskim". Obstajajo različice s pogonom na prednja kolesa in pogonom na vsa kolesa. Obstajajo tudi trije motorji. Dvolitrski bencin, ki izdaja 146 litrov. z 2, 2-litrskim turbo dizelskim motorjem s povratkom 150 "konj" in 2, 5-litrskim vrhunskim bencinom, ki odvija vse 180 sil. Poraba goriva na avtocesti se giblje od 6, 5 litrov na turbodizelskem motorju do 8, 5 litrov na vodilnem motorju.

Oprema

Tudi v najbolj osnovni izvedbi je "RAV 4" opremljen s sistemom proti drsenju, kot tudi z ABS in sistemom porazdelitve zavorne sile, zaradi česar je zelo varen in predvidljiv v težkih pogojih avtomobila. Poleg tega je na voljo celoten sklop zračnih blazin in električnih oken. Na voljo so klimatska naprava, potovalni računalnik in ogrevani prednji sedeži. V naslednji različici sta klimatska naprava z dvema zonama, variator, visokokakovostni multimedijski sistem in številni dodatni sistemi za pomoč voznikom. Vrhunske različice ponujajo izboljšano multimedijo, vstop brez ključa, kamero za vzvratno vožnjo, biksenonske žaromete in nadaljnjo širitev napajalnika.

"RAV 4" je zasluženo priljubljen med poznavalci crossoverjev kot zelo udoben in hkrati varen avto, na katerega lahko vedno naredite plenilec v naravo.