Freak milijarderji: najdražji avtomobili na svetu

Anonim

Med milijarderji se pogosto pojavljajo zbiralci. Pogosto te ročice ne zbirajo najdražjih avtomobilov na svetu. Torej, David Rockefeller, predstavnik slavnega finančnega klana, se ne loči od škatle, v kateri postavlja hrošče za svojo zbirko. Mark Zuckerberg, vgraviran na IT, goji prašiče in koze. Lastnik banke Elemme Spangler kupuje in popravlja starinske ure. Naftnik Gordon Getti ima rad komponirati opere. Milijardarji prisilijo v zbirko Bibljev, v kateri otroci s strastjo gledajo pridobljene znamke skozi povečevalno steklo. In Gary Meygnes čuti čustveno rast, ki vozi, kot kmet, okrepljen terenski tovornjak. Ekscentrični Sai-Wing (Hong Kong) uporablja 1 tonsko zlato stranišče. Očitno je, da na ta način svetu pokaže, kako naj se nakit tajkun nanaša na gnusno kovino. Vendar pa mnogi med njimi zbirajo posebne starinske avtomobile, jahte, letala. In, kot razumete, cena v resnici ni pomembna.

Predmet razprave v tem članku bodo najdražji avtomobili na svetu kot predmet hobistov.

Seveda bi bilo neumno izgledati kot avto tega razreda, ki je lahko parkiran v mestu ali pa lastnika prepelje skozi mestne prometne zastoje v pisarno. Stroji na nivoju XXII stoletja, ki so nastali s pomočjo vesoljskih tehnologij, inovativnih kompozitov in zlitin redkih kovin, se pogosto proizvajajo posamično, manj pogosto v majhnih serijah.

V nasprotju s tehnologijo so tradicionalno na vrhu lestvice najdražji retro avtomobili na svetu. V zvezi z njimi je izgovor “stoji kot letalo” res pošten. Absolutni rekord nedvomno pripada "Bugatti Atlantic 57SC", ki se prodaja v zasebni zbirki za 40 milijonov dolarjev. Cena dražbe zastopnika Ferrarija iz leta 1962 je impresivna pri 28, 5 milijona dolarjev. In cena zastopnika blagovne znamke "Bugatti Royale Kellner", zbranih leta 1931, je bil "samo" 8, 7 milijonov. $. Bi radi zapustili prasko na krmi takšne čudežne avtomobilske industrije?

Drugi na lestvici sledijo najdražji avtomobili na svetu, izdelani v enem izvodu. Potom podjetja "Maybach" model "Exelero", na primer, je bila ocenjena na 8 milijonov dolarjev. Med edinstvenimi avtomobili, ki jih je vredno omeniti, je briljantno dobesedno in figurativno švedska "Koenigsegg Trevita" s telesom iz kompozita, prevlečenega z diamantnim prahom (in to se zgodi!).

Najdražja proizvodnja avtomobilov na svetu ima relativno "skromno" ceno. Najdražja od njih - športna ideja italijanskega podjetja "Bugatti Veyron". Železno konjsko 16-valjno srce pristaja 1200 KM. Cena modela je 2, 6 milijona, avtomobil pa pokaže največjo hitrost okoli 430 km / h. Ima odstranljivo ogljikovo streho, ki se zlahka spremeni v kabriolet. V tej obliki je največja dolžina 370 km / h. Naslednji položaj si delita avto "Ferrari 599XX" in skrivnostni "danski princ" s prostorskim dizajnom - "Zenvo ST1". Njihova cena je 1, 7 - 1, 8 milijona $.

Najdražji avtomobili na svetu imajo običajno športno modifikacijo, imajo edinstveno dinamiko (100 km / h, pridobijo za približno 2, 4-2, 9 sekunde) in se proizvajajo v majhnih serijah.

Na svetovnem avtomobilskem trgu poteka stalna konkurenca med znamkami luksuznih avtomobilov „Bentley“, „Bugatti“, „Maserati“, „Ferrari“, „Maybach“, „Rolls-Royce“. Bogati ljudje cenijo posebno udobje in značilnosti svojih nenavadnih avtomobilov. David Beckham, na primer, nima nič proti (za kar ga celo zafrkavajo) v svojem Rolls-Roysovskom črnem ambantu Phantom, ki ga raje od celotne »stabilnosti«. Glamour Paris Hilton ima najljubšo punco iz "Bentleya", seveda, biserno roza (in si mislil na kakšno drugo?) Barvo. Za sebe je izbrala model Continental JT. Ljubitelji Cristiana Ronalda dobro vedo, da obožuje svoj 599. Ferrari.

Bistveni pogoj, ki omejuje uporabo teh super dragih coupesov, je majhen odmik, ki ne presega 10 cm, ti "tujci" pa seveda raje uporabljajo avtoceste. Strinjam se, če so jih kupili bogati podjetniki, potem je to normalno. Pojavljajo se vprašanja, ko se omenjene znamke pojavljajo pri državnih uradnikih ali njihovih otrocih. Toda to je tema drugega članka.