"Nissan Primera" - pregledi lastnikov in opis japonskega avtomobila

Anonim

Prva generacija japonskih avtomobilov "Nissan Primera" v zadnjem delu serije P12 je navdušila številne avtomobiliste s svojo nenavadno zasnovo, kot za leto 2001, in drzno notranjo dekoracijo. Nihče ni pričakoval tako revolucionarne limuzine od Japoncev. Vendar pa je vredno nakupa v rabljenih državnih sedan "Nissan Primera"? Pregledi lastnikov nam bodo pomagali razumeti to vprašanje.

Videz

Leta 2001 je bilo mogoče o neskončno govoriti o zasnovi novih »primerov«. Seveda so se zdaj vozniki navadili na zunanjost takratnega novega izdelka, vendar je v začetku leta 2000 izgled limuzine zgled za številne konkurente, ki jih je imel Nissan Primera. Pregledi lastnikov so ga imenovali "gost iz prihodnosti", pri čemer so upoštevali sodoben videz avtomobila. V ruskih odprtih prostorih je bila pozornost javnosti do tega novega izdelka toliko, da so morali lastniki obarvati steklo. Toda bližje do leta 2006, je zunanjost avtomobila počasi prenehala biti tako revolucionarna, zanimanje za avto pa se je postopoma zbledelo. Seveda, z zasnovo japonskih samo ni izgubil, in visoke prodaje ocene so dokaz za to.

"Nissan Primera" - lastniki pregledi o notranjosti

"Stuffing" limuzina daje močan vtis voznikom, saj so takrat tudi lastniki prestižnih terenskih vozil sanjali o takšnih "zvoncih", ki jih je imel novi izdelek. Čeprav notranjost ni bila brez pomanjkljivosti, ki je opozoril vsak lastnik limuzine "Nissan Primera." Pregledi lastnikov so povedali, da je novost imela nerodno namestitev kontrolnih gumbov na konzoli. Tako je na primer, da bi preklopil radijsko postajo, voznik večkrat pritisnil na določeno tipko, medtem ko je gledal na zaslon (mimogrede, imel je tudi pomanjkljivost - v sončnih dneh je bil zelo svetel).

Tehnične značilnosti novega "Nissan Primera"

Pregledi lastnikov pravijo, da kljub takšnemu revolucionarnemu videzu in notranjosti limuzina ni imela odlične dinamike - bilo je samo grozno. Prvi 1, 6-litrski motor z 109 konjskimi močmi je imel pomembne pomanjkljivosti v navoru. Res je, da druga 1, 8-litrska enota, ki je dobavljala novost, ni povzročila nobenih motenj lastnikom avtomobilov, vzmetenje (Nissan Primera P12) pa je odlično vzdrževalo ruske luknje in luknje. Vrhunski motor, ki je posadil avto, je bil dvolitrski bencinski agregat s 140 konjskimi močmi, vendar ta moč še vedno ni bila dovolj za normalno pospeševanje avtomobila. Kar zadeva vozne lastnosti, so imeli vsi Nissan Primera motorji zelo nizek obratovalni vir - tudi po 100 tisoč km so lahko zahtevali večja popravila. Razmere so popravljene le s široko paleto prenosov - avtomobili so bili opremljeni z »mehaniko« in »avtomatsko«, in celo z variatorjem za 6 virtualnih hitrosti.

Zaključek

Kot smo že ugotovili, je Nissan Primera avtomobil z istočasno progresivnim izgledom in šibkimi tehničnimi lastnostmi. In če ste pripravljeni žrtvovati hitrost zaradi vaše podobe in stila, bo ta avto idealen za vas, še posebej, ker cena za to (12-16 tisoč dolarjev) ni tako visoka.