Težki stroji, ki so sposobni veliko

Anonim

Danes človeštvo preprosto ne more brez različnih tehničnih naprav. Stroji in oprema ljudem pomagajo premikati in graditi strukture v razmeroma kratkem času. Če ne bi bilo težke opreme, nihče ne bi zgradil najdaljših ali najvišjih mostov in zgradb. In zahvaljujoč temu, gradnja najbolj neverjetnih predmetov postane možna. Da, in za vojaške namene je potrebna njena uporaba. Na primer, razpon borec ali helikopterja je omejen z dobavo goriva. In zahvaljujoč letalskim prevoznikom, je ta razdalja bistveno povečana.

Kaj je vključeno v koncept "težkih strojev"

Ta koncept zajema precej široko paleto strojev in naprav, ki so namenjeni za izvajanje različnih nalog. Najprej gre za gradnjo cest, pa tudi za vojaške stroje. Prva vrsta vključuje:

  • Karierni bagri in buldožerji.
  • Nalagalniki
  • Dragline
  • Mobilni drobilniki.
  • Ročni bagri.
  • Vlečne mreže.
  • Mobilni zasloni.
  • Tovornjaki.
  • Vlačilci in še več.

Drugi tip vključuje rezervoarje, topniške naprave z lastnim pogonom, vojaška vozila pehote, oklepne osebne nosilce, zračna plovila, letala, helikopterje, ladje, podmornice, raketne komplekse, vojaška terenska vozila, snežna in močvirna vozila itd.

Področje uporabe

Kot že ime pove, se vojaška težka oprema večinoma uporablja za potrebe vojske in doseganje ustreznih ciljev. V tem primeru se lahko na primer inženirska vozila uporabijo tudi za civilne namene, da se odpravijo posledice naravnih nesreč ali katastrof.

Težka oprema Rusije, tako civilne kot vojaške, se proizvaja v industrijah, ki spadajo v vojaško-industrijski kompleks. Zato se večina kopij odlikuje po visoki zanesljivosti, okretnosti in dolgi življenjski dobi v težkih pogojih.

Rabljena civilna težka oprema za prevoz raznovrstnega blaga, cestna dela, gradnja stavb in objektov, mostovi, polaganje inženirskih omrežij. Zaradi tega je delo z gospodarskega vidika bolj donosno, prav tako pa vam omogoča, da skrajšate čas izvedbe. Največjo opremo na svetu predstavljajo trije modeli. Ne razlikujejo se le po dimenzijah, ampak tudi po nosilnosti.

Najbolj ...

Največji bager na svetu je Bagger 288. To težko opremo je za Rheinbraun zgradil Krupp (Nemčija). Glede na velikost je bager presegel goseničarji, ki jih NASA uporablja za prevoz raket ali šatlov. Potrebuje zunanje vire energije, zato se tak velikan šteje za premično vozilo za kamnolom. Bager tehta 13, 5 tone, dimenzije - 240x46x96 (dolžina-širina-višina).

NASA-jev gosenični transporter je le malo slabši od Baggerja. Dve obstoječi kopiji sta narejeni na ploščadi s štirimi goseničarji. Da bi ohranili ravnotežje transporterja uporablja poseben hidravlični sistem. Ta težka oprema ima dimenzije 40x35 metrov (dolžina-širina) in lahko prenaša 6.000 ton.

Bager Slashbuster je priznan kot najbolj produktiven in nevaren. Opremljen je z jeklenim diskom visoke trdnosti, ki uničuje drevesa katere koli pasme in starost v polmeru 15 metrov. Kovina je zelo trpežna, rezalni rob je tako oster, da dela ni mogoče ustaviti niti z armiranobetonskimi bloki. V 1 uri lahko ta težka oprema uniči do 120 kvadratnih metrov gozda.

Belorusi so zadeli Guinnessovo knjigo

Do leta 2013 je bil največji tovornjak za tovorna vozila Liebherr T 282B. In to ni presenetljivo - s svojo velikostjo in zmogljivostjo se lahko upravičeno imenuje osmo čudo sveta. Njegovo množično proizvodnjo smo začeli v Nemčiji pri podjetju Liebherr. Skupne dimenzije tovornjaka so 14, 5x8, 8x6, 4 metra (dolžina-širina-višina), moč motorja - do 3650 KM Nosilnost je 363 ton.

V letu 2013 je BelAZ začel proizvodnjo rudarskega tovornega vozila BelAZ-75710. Ta tovornjak je v vseh pogledih presegel omenjeno osmo čudo sveta. Skupna moč motorja je več kot 4.500 KM. Skupne dimenzije in sploh grob: 20.6h9.75h8.17 metrov! Hkrati obremenitev doseže 450 ton. Odlagališče ima 2 rezervoarja za gorivo, zmogljivost vsakega stroja je 2800 litrov (Liebherr T 282B je namenjen 4.730 litrom goriva). Hitrost, ki jo lahko razvije tovornjak do največjega števila, je 60 km / h (tu je nekoliko slabša od svojega konkurenta - 64 km / h). "BelAZ-75710" je januarja 2014 določil Guinnessov rekord - prevažal je tovor, ki je tehtal 503, 5 tone.

Za zaključek

Seveda, ne vsi potrošniki potrebujejo težko opremo, mnogi lahko brez tega popolnoma brez. Vendar pa obstajajo področja dejavnosti, v katerih preprosto ne more. Na primer, ne bi bilo mogoče izstreliti "vesoljskih čolnov" v orbito ali kopati jame z veliko hitrostjo. Ja, in vojaški težki stroji pomagajo zmanjšati osebje oboroženih sil katere koli države, medtem ko povečujejo, neposredno ali posredno, sposobnost, da se uprejo sovražniku.