VAZ-2110: nadomestni termostat in termoelement

Anonim

Termostat - element hladilnega sistema motorja, ki je namenjen uravnavanju smeri pretoka hladilne tekočine (hladilne tekočine). Ta mehanska naprava se odziva na temperaturo hladilne tekočine in jo pošilja okoli radiatorja ali preko radiatorja. To je potrebno, da se hladni motor po zagonu hitreje segreje.

Ko se termostat pokvari, se termično stanje pogonske enote pokvari, kar povzroči pregrevanje ali počasno segrevanje. In če v slednjem primeru napaka ne obljublja resnih težav, jo lahko pregrevanje motornega agregata popolnoma onemogoči.

V tem članku bomo govorili o tem, kako zamenjati termostat VAZ-2110, opremljen z injekcijskim motorjem. Toda pred tem, poglejmo, kaj je ta naprava, in kako ugotoviti njeno okvaro.

Konstrukcija termostata

Strukturno je termostat »deset« sestavljen iz aluminijastega ohišja s priključki za povezovalne cevi in ​​delovnega mehanizma (termoelement). Slednji je medeninasti ali bakreni cilinder, napolnjen z voskom z vgrajenim potiskalnikom - zatičem, na koncu katerega se nahaja ventil.

Ko se hladilna tekočina segreje na določeno temperaturo (80-82 o C), se vosek topi in razširi, pri čemer potisne ta zatič, ki nato premakne ventil in ga odpre. Ko se ohladi, se vosek strdi in zmanjša, in vzmet ventila ga vrne v zaprt položaj.

Znaki neuspešnega termostata

Če se motor vašega avtomobila segreje na delovno temperaturo več kot sedem minut - to je zanesljiv znak, da je termostatski ventil zataknjen v odprtem položaju. V tem primeru se bo hladilno sredstvo nenehno premikalo v velikem krogu. Pri takšni okvari pozimi motor ne more ogreti niti do 80 stopinj.

Nasprotno, če se motor zelo hitro segreje in se konstantno pregreje, kar je mogoče ugotoviti na podlagi temperaturnih senzorjev in pogostega vklopa ventilatorja, je to znak, da se ventil ne odpre in ne dovoli hladilnega sredstva v hladilnik.

Kako ugotoviti napako

Ugotovite, ali potrebujete nadomestni termostat VAZ-2110, lahko lastnik.

V ta namen zaženite in ogrejte motor vozila na delovno temperaturo v prostem teku. Nato v predelu motorja poiščite cevi za radiatorje. Dotaknite se jih. Če naprava deluje, bi morala biti oba vroča. To je dokaz, da hladilno sredstvo prosto kroži v sistemu.

Če se izkaže, da je eden od njih hladen, to pomeni, da se ventil ni odprl, termostat ni deloval. Vendar to ne pomeni, da ga je treba takoj spremeniti. Za VAZ-2110 je zamenjava termostata potrebna le, če je njena celotna konstrukcija neprimerna za nadaljnje delo. V drugih primerih ga lahko popravite.

Ne-delovni termostat VAZ-2110 (injektor): zamenjava ali popravilo

Ne hitite z nakupom celotne naprave v zbirki. V avtomobilih lahko zamenjate termostat VAZ-2110 tako v celoti kot delno. V slednjem primeru se spremeni samo nerazdelljiv termoelement in ohišje ostane stara. Seveda, če njegova notranja površina ne kaže nobene korozije ali luščenja, na zunanji strani pa ni razpok ali odlomkov. Nadomestni termostat VAZ-2110 je narejen po demontaži celotne lokacije in njeni diagnozi.

Demontirajte termostat

Če želite napravo odstraniti, jo morate popolnoma ali delno izprazniti. Po tem je potrebno razstaviti ohišje zračnega filtra in ločiti cevi od priključkov termostata. Nato odvijte tri vijake, s katerimi je ohišje naprave pritrjeno na glavo valja.

Ko je enota odstranjena, odvijte vijake, ki držijo pokrov termostata, in odstranite termoelement.

Preverite termoelement

Za preverjanje potrebujemo posodo s čisto vodo, termometer za tekočine in plinski (električni) štedilnik ali kotel. Če želite preveriti učinkovitost termoelementa, ga postavite v posodo s hladno vodo in začnite segrevati. Ko se tekočina segreje na 80, 5-82 ° C, se potisni del potegne naprej na delovni napravi. Če se to ne zgodi, potem je za vaš VAZ-2110 nujna zamenjava termostata.

Poleg tega preverite telo naprave in njene povezave. Če je z njimi vse v redu, lahko upravljate le z nakupom termoelementa.

VAZ-2110: zamenjava termostata

Ko kupite nov izdelek, ne pozabite preveriti njegove uporabnosti z zgoraj opisano metodo. Poskrbite, da deluje, namestite v ohišje in privijte pokrov. Zdaj lahko termostat namestite nazaj.

V ta namen ga pritrdite s tremi vijaki na glavi valja. Povežite cevi hladilnega sistema in napolnite rezervoar s sredstvom proti zmrzovanju ali proti zmrzovanju na želeno raven.

Zaženite motor in ga ogrejte. Preverite delovanje termostata z dotikom cevi hladilnika. Če sta oba vroča, naprava deluje dobro in tega nismo storili.