Napake BMW E39: prevajanje, dekodiranje

Anonim

Nemški avtomobili so garancija kakovosti in zanesljivosti. Kljub temu se na teh strojih lahko pojavijo različne težave. O njih bo signaliziral v vozilu računalnik vozila. Za razlago pričevanja morate poznati osnovne kode napak in seveda njihovo razlago. V članku bomo razpravljali o napakah BMW E39, ki jih je izdala armaturna plošča. Te informacije bodo zagotovo pomagale razumeti, kakšno napako je avto poskušal obvestiti lastnika.

Bugs BMW E39

Med delovanjem vozila se lahko pojavijo napake na računalniku. Najpogosteje kažejo na težave z nivojem olja, hladilne tekočine, lahko signalizirajo, da svetlobni signali v avtomobilu ne delujejo, takšne napake se lahko pojavijo tudi zaradi obrabe pomembnih avtomobilskih komponent, kot so zavorne obloge in pnevmatike.

Uradni trgovci običajno zagotavljajo dekodiranje napak BMW E39 za računalnik na krovu. Praviloma se delijo glede na stopnjo pomembnosti. Ko vgrajeni računalnik zazna več napak, jih bo zaporedoma signaliziral. Sporočila o njih se bodo prikazala, dokler ne bodo odpravljene napake, ki jih signalizirajo. Če se napaka ali napaka odpravi in ​​sporočilo o napaki ne izgine, se takoj obrnite na specializirane servisne centre.

Kode napak za BMW E39

Vsaka napaka, ki se pojavi na zaslonu računalnika v vozilu, ima svojo edinstveno kodo. To se stori, da bi bilo lažje najti vzrok okvare.

Koda napake je sestavljena iz petih vrednosti, pri katerih je prvi dodeljen pod črkovno oznako razčlenitve:

  • P - Napaka v zvezi s pogonskimi napravami vozil.
  • B - Napaka vozila, povezana z okvaro vozila.
  • C - Napaka šasije vozila.

Druga označuje kodo:

  • 0 je skupna koda za standard OBD-II.
  • 1 - individualna koda proizvajalca avtomobila.

Tretji "odgovorni" za vrsto okvare:

  1. Problem z dovodom zraka. Takšna koda se pojavi tudi, če se odkrije okvara sistema, ki je odgovoren za oskrbo z gorivom.
  2. Dekodiranje je podobno podatkom iz prvega odstavka.
  3. Težave z napravami in napravami, ki omogočajo vžig iskre v mešanici goriva v vozilu.
  4. Napaka, povezana s pojavom težav v sistemu pomožnega krmiljenja avtomobila.
  5. Težave pri prostem teku vozila.
  6. Težave z ECU ali njenimi cilji.
  7. Pojav težav z mehanskim prenosom.
  8. Težave, povezane z avtomatskim menjalnikom.

No, v zadnjih položajih je največja vrednost kode napake. Spodaj je na primer nekaj kod napak BMW E39:

  • PO100 - ta napaka signalizira, da je naprava, odgovorna za pretok zraka, pokvarjena (kjer P kaže, da je težava v napravah za prenos energije, O je skupna koda za standarde OBD-II, in 00 je zaporedna številka kode, ki kaže nastanka okvare).
  • PO101 - napaka, ki kaže, da je prišlo do prekomerne porabe zraka, kar dokazujejo odčitki izhodnega senzorja, ki presegajo sprejemljivo območje.
  • PO102 - napaka, ki kaže, da količina pretoka zraka ni dovolj za normalno delovanje avtomobila, kar dokazuje nizka stopnja odčitavanja instrumenta.

Tako je koda napake sestavljena iz več znakov, in če poznate pomen vsake od njih, lahko preprosto dešifrirate to ali tisto napako. Več informacij o kodah, ki se lahko pojavijo na armaturni plošči BMW E39, bodo opisane spodaj.

Vrednost napake

Vrednost napake na armaturni plošči BMW E39 je ključna za odpravljanje okvar avtomobila. Spodaj so navedene kode večjih napak, ki se pojavijo na avtomobilu BMW E39. Treba je dodati, da to ni popoln seznam, saj avtomobilizator vsako leto doda ali odstrani nekatere izmed njih:

  • P0103 - napaka, ki signalizira kritično prekomerno porabo zraka, kar dokazuje pretiran opozorilni signal, ki prihaja iz naprave, ki nadzoruje raven pretoka zraka.
  • P0105 - napaka, ki kaže, da je naprava, ki določa raven zračnega tlaka, pokvarjena.
  • P0106 ​​- napaka, ki signalizira, da so signali, ki jih oddaja senzor zračnega tlaka, presegli dovoljeno območje.
  • P0107 je napaka, ki kaže, da je izhodni signal senzorja zračnega tlaka nizek.
  • P0108 je napaka, ki kaže, da iz senzorja zračnega tlaka prihaja do previsokega nivoja signala.
  • P0110 je napaka, ki označuje, da je senzor okvarjen, kar je odgovorno za odčitavanje temperature vstopnega zraka.
  • P0111 - napaka, ki kaže, da je signal senzorja temperature vhodnega zraka izven sprejemljivega območja.
  • P0112 - raven odčitkov senzorja temperature vstopnega zraka je precej nizka.
  • P0113 - napaka »nasprotno« od prejšnje kaže, da je raven odčitkov senzorja vhodnega zraka precej visoka.
  • P0115 - ko pride do te napake, bodite pozorni na odčitke senzorja temperature hladilne tekočine, najverjetneje neuspešno.
  • P0116 - temperatura hladilne tekočine je presegla dovoljeno območje.
  • P0117 - signal senzorja, odgovoren za temperaturo hladilnega sredstva, je precej nizek.
  • P0118 - signal senzorja temperature hladilne tekočine je precej visok.

Pomembno je dodati, da zgoraj niso vse kode napak, celoten seznam dešifriranja pa najdete na uradni spletni strani proizvajalca avtomobilov. Če se prikaže koda, ki ni na seznamu za dešifriranje, se takoj obrnite na servisni center, da odpravite težavo.

Napaka pri dekodiranju

Za dešifriranje kod napak na BMW E39 je treba poznati vrednost vsakega parametra in imeti popoln seznam kod, ki vam omogočajo vizualno diagnosticiranje prisotnosti določene napake.

Hkrati napake pogosto ne prikažejo s številčno kodo, temveč kot besedilno sporočilo, ki je napisano v angleščini ali nemščini (odvisno od tega, kje je bil avto namenjen: za domači trg ali za izvoz). Za dešifriranje napak BMW E39 lahko uporabite spletnega prevajalca ali »offline slovar«.

Napake v ruskem jeziku

Kot smo že omenili, lahko kode napak predstavimo kot besedilno sporočilo v angleščini ali nemščini. Na žalost v avtomobilih BMW E39 niso navedene kode napak v ruskem jeziku. Za ljudi, ki poznajo angleščino ali nemščino, pa to ni problem. Vse ostalo lahko brez težav najde dešifriranje napak na internetu ali za prevajanje napak BMW E39, uporabi slovar in spletni prevajalec.

Prevod iz angleščine

Neobvezne napake BMW E39, prevedene iz angleščine, so naslednje:

  • POMANJKANJE PNEVMATIKE - napaka, ki kaže na težavo s pnevmatiko avtomobila, priporočljivo je, da se takoj upočasni in ustavi.
  • EDC INACTIVE - napaka, ki kaže, da je sistem, ki je odgovoren za elektronsko nastavitev togosti amortizerjev, v neaktivnem stanju.
  • SELFLEVEL SUSP. INACT je napaka, ki signalizira, da je samonivelirni sistem neaktiven.
  • INJECT ZA GORIVO. Sys. - napaka pri poročanju o težavah s injektorjem. V primeru take napake je potrebno opraviti pregled vozila pri pooblaščenem prodajalcu BMW.
  • SPEED LIMIT - napaka, ki sporoča, da je bila prekoračena omejitev hitrosti v računalniku.
  • PREDGREVANJE - napaka, ki kaže, da zagonski grelnik deluje, in ni priporočljivo zagnati motor vozila.
  • FASTEN SEAT BELTS je sporočilo, ki priporoča pritrditev varnostnih pasov.

Da bi prevedli sporočila o napakah na BMW E39, sploh ni potrebno biti tekoč v angleščini ali nemščini, dovolj je vedeti, katera napaka ustreza določeni kodi, ter uporabiti slovar ali spletni prevajalec.

Kako ponastaviti napake?

Pogosto obstajajo situacije, ko je vzrok napake rešen, vendar sporočilo ne izgine. V tem primeru je treba ponastaviti napake v vozilu E39 BMW.

Obstaja veliko načinov za izvedbo te operacije: lahko uporabite računalnik in ponastavite z diagnostičnimi priključki, lahko poskusite izvesti "grobo ponastavitev" na računalniku, tako da odklopite sistem avtomobila od napajanja in ga obrnete dan po izklopu.

Če ti postopki niso privedli do uspeha in še vedno "pop up" napako, potem je najbolje, da se obrnete na servisni center za popoln tehnični pregled, in ne neodvisno ugibati, kako ponastaviti napake BMW E39.

Pri ponastavitvi nastavitev se je treba držati številnih pravil, ki vam omogočajo, da rešite nastalo težavo, namesto da jo otežite:

  • Priporočljivo je natančno preučiti priročnik za vozila.
  • Veliko voznikov ponastavi sporočila o napakah z zamenjavo senzorjev. Priporočljivo je, da uporabite izključno originalne nadomestne dele od preverjenih trgovcev. V nasprotnem primeru se lahko napaka spet pojavi ali pa senzor, nasprotno, ne bo opozoril na težavo, kar bo povzročilo popolno okvaro vozila.
  • Z "grobim ponovnim zagonom" morate razumeti, da številni sistemi vozil morda ne bodo delovali pravilno.
  • Pri ponovni nastavitvi skozi diagnostične konektorje je treba vse operacije izvesti izjemno natančno in natančno, sicer problem ne bo nikamor prišel, in sprememb ne bo mogoče izvesti. Nenazadnje boste morali avto odpeljati v servisni center, kjer bodo strokovnjaki »preusmerili« programsko opremo na vozilu.
  • Če ni zaupanja v sprejete ukrepe, je priporočljivo obiskati servisni center in postopke zaupati strokovnjakom.

Ali naj v primeru napak opravim pregled vozil?

To vprašanje se zastavlja neizkušenim voznikom. Odgovor je odvisen od vrste sporočila ali napake: če koda napake prikazuje težave s senzorji in motorjem, je zelo priporočljivo, da takoj obiščete servisni center in izvedete popolno diagnozo vozila.

Seveda, to ni najbolj ekonomična možnost, vendar ne varčujejo za življenje in zdravje. Če sporočila kažejo na nezadostno količino olja v motorju ali odsotnost tekočine v rezervoarju za pranje, se lahko takšne težave rešijo neodvisno.

Preprečevanje napak

Seveda se med delovanjem vozila na zaslonu računalnika E39 pojavijo različne vrste napak. Da se pojavijo manj pogosto, je potrebno redno diagnosticirati vozilo, spremljati kakovost pralnega in hladilnega sredstva, goriva in motornega olja ter upoštevati priporočila za uporabo in vzdrževanje vozila, ki jih je navedel proizvajalec vozila.

Zaradi zgoraj omenjenih operacij se bo tveganje resne težave v sistemih in enotah avtomobila zmanjšalo na minimum, kar bo bistveno prihranilo čas, trud in materialne vire lastnika avtomobila. Če poleg napak obstajajo tudi druge pritožbe glede avtomobila na armaturni plošči BMW E39, ga morate nujno dati v roke strokovnjakom. Dejstvo je, da lahko majhni problemi skrijejo resne težave.

Rezultati

Če povzamemo zgoraj navedeno, je treba opozoriti, da poznavanje kod napak in pomen sporočil, ki se pojavijo na prikazovalniku računalnika na vozilu, omogoča, da pravočasno ugotovite, kje je prišlo do okvare v vozilu, in jo odpravite. Nekatere od njih je mogoče odpraviti neodvisno, nekatere pa samo v servisnem centru.

Glavna stvar je, da ne ignoriramo sporočil in kod napak, ki nastanejo, ampak da takoj razumemo razlog njihovega nastanka in reševanje težav s sestavnimi deli in sklopi vozila. Vsi ti koraki bodo privedli do tega, da bo vozilo delovalo stabilno in zanesljivo, in med delovanjem vozila ne bo nobenih okoliščin, ki bi vplivale na varnost življenja in zdravja voznika in potnikov. Poleg tega lahko dolgotrajno ignoriranje sporočil, ki sporočajo nastanek napak, privede do resne okvare avtomobila, kar pa bistveno »razbremeni« proračun lastnika avtomobila.

Seveda so nemški avtomobili BMW znani po svoji zanesljivosti in praktičnosti. Kljub temu se lahko celo najbolj zanesljivi avtomobili s časom pokvarijo in ne uspejo. Da bi to preprečili, priporočamo, da pozorno spremljate pojavljanje sporočil in napak na plošči BMW E39 in poskusite takoj odpraviti njihov vzrok.