Ali bo Hyundai Solaris Hatchback ljudski avto?

Anonim

Pojav limuzine Hyundai Solaris na domačem trgu je povzročil precejšnje prebujanje. Mnogi Rusi, ki so upoštevali drugo in naslednje konfiguracije, so morali čakati na želeni avto za več kot eno leto, pri čemer so zavrteli. Stanje s prisotnostjo avtomobila v hatchbacku ni nič drugače. Hkrati trgovci vztrajajo pri predhodnem naročanju modela, ki bo znatno povečal možnosti za pridobitev želenega avtomobila. Kljub bolj skromnim dimenzijam, bo moral Hyundai Solaris Hatchback plačati 10 tisoč rubljev več. Brez dvoma je v tej različici avtomobil videti bolj harmoničen. Poleg tega je znotraj prostora več prostora, vidljivost v »slepi« coni pa se je izboljšala.

Fotografija Hyundai Solaris Hatchback potrjuje, da notranjost novosti ni bila spremenjena v primerjavi z limuzino. Materiali, ki se uporabljajo v kabini, so ostali enaki, vendar kakovost njihovega prtljage ustvarja vtis avtomobila višjega razreda. Po drugi strani pa je velikost prtljažnega prostora znašala 370 litrov, z drugimi besedami, zmanjšana za 95 litrov. To je mogoče pojasniti s predelavo zadnjega dela modela. Spuščanje hrbta v primeru zložljivega zadnjega sedeža nekoliko ovira postavitev ravne površine tal. Ne glede na vrsto karoserije je pod pokrovom avtomobila nameščen bencinski štirivaljni motor, ki ima prostornino 1, 6 in 1, 4 litra. Vsak od njih ima kapaciteto 123 in 107 konjskih moči. Čas pospeševanja Hyundai Solaris Hatchback na stotine km / h se je zmanjšal na 10, 2 sekunde. To je zelo dober rezultat za takšen motor. Poraba goriva na sto kilometrov (odvisno od načina vožnje) se giblje med 4, 9 in 7, 8 litrov. Treba je opozoriti in majhen radij obračanja, ki je malo več kot pet metrov in vam omogoča, da uspešno manever celo v omejenih pogojih.

Seveda je tu Hyundai Solaris (hatchback) in njegove pomanjkljivosti. Najprej govorimo o odkriti togosti vzmetenja in nestabilnem obnašanju avtomobila. V primeru, da kolesa padejo v brezno, je za kabino značilno močno tresenje. In se počuti tudi pri nizki hitrosti. Če voznik ne drži volana trdno, se »sprehode« sprednjega dela preprosto ne da izogniti. Na ravni površini se vzmetenje ne obnaša tako muhasto. Majhne luknje potekajo gladko. Pri merilniku hitrosti več kot 120 km / h je avtomobil odkrito hrupen, kar pojasnjuje aerodinamika Hyundai Solaris Hatchback, ki ni zelo uspešna, in pomanjkanje hitrosti v škatli.

Stroški modela na domačem trgu v minimalni konfiguraciji z "mehaniko" se ocenjuje na 443 tisoč rubljev. V primeru avtomatskega menjalnika bo potencialni kupec moral dodatno plačati (in plačati 478.000 za avto). Treba je opozoriti, da je bil Hyundai Solaris Hatchback ustvarjen z namenom zapolniti nišo, ki je bila sproščena po prenehanju proizvodnje takšnih modelov, kot sta Goetz in і20. Nihče ne trdi, da ima ta avto svoje pomanjkljivosti, vendar je za takšen denar neumno zahtevati od njega enako kakovost kot luksuzni avto. Sodeč po hype, ki se je razvil okoli modela, ima korejski proizvajalec vse razloge, da pričakuje, da ima novo uspešnico.