Zamenjava krmiljenja: postopen postopek

Anonim

Usmeritev je tisto, zaradi česar se avto premika. Sestoji iz krmilne naprave in mehanizma. Drugi od njih zagotavlja prenos napora na krmilno napravo. Mehanizem je sestavljen iz okrova ročične gredi, volana z gredjo in krmilne ročice. Pogon vključuje levo, stransko, desno in sredinsko potiskano, nihalno in vrtljivo kolesno roko.

Preden govorimo o takšni temi, kot je zamenjava krmilnega mehanizma, je treba omeniti, da ima vsaka od njih tečaje. Potrebni so tako, da se lahko gibljivi deli pogona z lahkoto vrtijo glede na telo in drug drugega v različnih ravninah.

Torej, zdaj se je vredno dotakniti teme "zamenjava krmilnih naprav za krmiljenje" neposredno. Prvi je, da je treba zamenjati raztrgano škorenjo CV-spojnic, da se prepreči vstop vode in umazanije. Takoj bodo onemogočili življenjepis. Pred zamenjavo krmilnega mehanizma je treba zamenjati tudi CV čevlje. To je enostavno, tudi če ne odstranite konice s palice. Notranje upogibne konice je treba zamenjati.

Torej, kaj vključuje tie rod zamenjava?

1. Najprej morate z zavorno zavoro zavoriti avtomobil, nato pa namestiti potisne palice pod kolesa. Nato obesite ustrezno kolo, postavite vozilo na nosilec in ga odstranite.

2. Nato očistite matico, ki pritrjuje potisk na ročico (vrtenje), in nanesite tekočino WD-40 (ta tip je treba izbrati) na navojni priključek. To bo potrebno za lažje potiskanje potisne matice.

3. Nato se izvleče na vrtljivo ročico z zatičem matice pritrditve tečaja (krogle).

4. Po tem, ko morate odviti matico njegove pritrditve. Da ne omenjam o železnici. Shema krmilne police je zelo specifična. In če želite odstraniti samo železnico, morate odviti matico in izvleči zamašek. Potem se konice in kroglični ležaji odklopijo. Nato odvijte vijake in cevi. Šele potem se rake odvije.

5. S snemalom je potrebno izvleči krogelni prst iz vrtljive ročice.

6. Potem se morajo vijaki sprostiti. Če želite to narediti, morate upogniti konce zaklepne plošče z izvijačem.

7. Nato se zategne zategovanje vseh vijakov, potem pa se pritrdilni vijak odvije.

8. Nato obrnite spojno ploščo tako, da je mogoče sprostiti spone iz mehanizma.

9. Po tem lahko odstranite hrepenenje.

10. Nato je spona pritrjena v škripcu na spojki za šesterokotnik, nato pa je potrebno odviti protimatico.

11. Potisna konica mora biti odvite, glede na število vrtljajev, ki jih opravi. Dobljeno sliko je treba zabeležiti. Nova konica mora biti ovita na število vrtljajev, ki jih je naredil star.

12. Za zamenjavo prtljažnika morate odstraniti tesnilni obroč.

13. Nato se odstrani vzmetni obroč, potem pa je potrebno odstraniti prtljažnik s konice za krmiljenje.

14. Po potrebi odstranite zgornjo plast umazane masti. V primeru, da umazanija pride v tečaj, jo je treba zamenjati. Po tem se uporabi novo mazivo. V nov prtljažnik vstavite isto mazivo, po katerem je nameščen na tečaj. Če želite to narediti, ga postavite na rob sedeža, ki se nahaja na tečaju.

15. Nato nastavite tesnilne in vzmetne obroče.

16. Po tem morate preveriti, ali so obroči pravilno nameščeni, pa tudi, kako tesno so pritrjeni robovi pokrovčka.

17. Nato je krmilni drog nameščen v vozilu v obratnem vrstnem redu odstranitve. Pritrdilni vijaki morajo biti tesno oviti. Po tem se morajo vrteti. Za najboljše rezultate upognite robove zaklepne plošče.

To je končalo zamenjavo krmilnega krmila!