Ali je poleti mogoče voziti na zimskih pnevmatikah: varnostna pravila, struktura pnevmatik in razlike med zimskimi in poletnimi pnevmatikami

Anonim

Vsak avtomobilist ve, da je ob prihodu v hladno sezono potrebno zamenjati kolesa z žeblji ali "lepljivimi". Prav tako, ob koncu zimskih mesecev, morate "pereobut" avto. Vendar pa vsi ne razumejo, kako je lahko različna guma, odvisno od sezone, za katero je namenjena. In včasih se lahko zgodi, da bo moral voznik na zimskih pnevmatikah oditi na poletno cesto. Vredno je ugotoviti, kako varna je in kako se lahko na to odzovejo prometni policisti. Današnji članek vam bo povedal, ali je poleti mogoče voziti na zimskih pnevmatikah in kako ogroža avtomobilista.

Obrni se na črko zakona

Pravila za sezonsko zamenjavo pnevmatik urejajo Tehnični predpisi carinske unije. Ta dokument predvideva obvezno uporabo zimskih pnevmatik 3 mesece - december, januar, februar. Poletna kolesa je treba namestiti za obdobje od junija do avgusta. V offseasonu ta pravila ne veljajo, kar pomeni, da je dovoljena vožnja zimskih pnevmatik. Ta tehnični predpis velja za vsa vozila, razen za tovornjake in mestne avtobuse. Danes, za osebo, ki se odloči za uporabo zimskih pnevmatik v poletnih mesecih, je globa 500 rubljev, vendar se že govori o njenem možnem povečanju. Seveda ni vsakdo ustavljen zaradi nevarnosti, da ga bodo ujeli inšpektorji prometne policije, toda veliko bolj pomembno je, kako se bo avto vozil sam pri vožnji po avtocesti pri visokih hitrostih. Včasih pa voznik nima druge izbire.

Obstajajo situacije, v katerih lahko voznik poleti uporablja zimske pnevmatike. To se nanaša na poškodbe koles na cesti. Če je rezervna pnevmatika v avtomobilu zarezana, jo je mogoče namestiti namesto tistega, ki je bila izsekana, in jo peljati na najbližjo točko montaže. Prometni policisti ne smejo izdati denarne kazni za taka dejanja. Vendar je treba ugotoviti, kako se bodo na cesti obnašale pnevmatike, izdelane za drugo sezono.

Pomanjkljivosti, povezane z nepravilno usklajenimi kolesi

Mnogi vozniki verjamejo, da če bodo pnevmatike dobro vzdrževale cesto na spolzkih površinah, bo suha cesta prispevala k še boljšemu oprijemu. Ti argumenti so napačni. Kljub dejstvu, da so zimske pnevmatike precej mehkejše, se na poletni cesti obnaša povsem nepredvidljivo. V tem primeru se na njem lahko pojavijo razpoke in oprijem na površini proge se močno zmanjša, ko se kolo segreje. O zavorni razdalji ne moremo govoriti - včasih se poveča. Zakaj se to zgodi?

Tehnologija gume za različne sezone je različna. In če so kolesa zasnovana tako, da cesto dobro stojijo na spolzki površini, potem pa v težkih pogojih na zavijanju na segretem asfaltu preprosto ni dovolj močna. Posledično se na stranskih površinah pojavijo razpoke. Toda to ni edina negativna uporaba zimskih pnevmatik poleti.

Teža kolesa: kaj to vpliva?

Vsakdo, ki "pereobuval" avto, ve, da žrebčarna pnevmatike imajo večjo težo kot poletno pobočje. Enako velja za Velcro. Prav ta dejavnik povzroča povečano porabo goriva, obremenitev šasije avtomobila in posledično hitro obrabo.

Tudi povečanje telesne mase vpliva na zaustavitveno pot. Poleg tega, da imajo zimske pnevmatike slabši oprijem kot poletne pnevmatike, je ponderiranje avtomobila zaradi vgradnje teh koles še večja nevarnost trčenja z avtomobilom spredaj.

Zavarovanje pred globami: kakšne zimske pnevmatike lahko uporabljam poleti?

Zgodi se, da lastniku avtomobila ni mogoče zamenjati koles po zimskem obdobju, in avto je treba uporabiti. Kako se v tem primeru izogniti globi prometne policije? To je mogoče, vendar le pod pogojem, da na kolesih ni konic. Navzven, "lepljivo" izgleda kot poletno rampo, in noben inšpektor ne bo razmišljal o iskanju značk na gumi. Vendar pa je v tem primeru treba razumeti, da mora biti povprečna hitrost pri vožnji po avtocesti manjša kot običajno, in vožnja je veliko bolj natančna. Ni nenavadno, da pnevmatika odleti z diska pri vstopu v vogal z veliko hitrostjo, kar je privedlo do grozljivih nesreč.

Če se poleti uporabljajo zimske pnevmatike, so glavna tveganja znatno zmanjšanje ravnanja. Avtomobil slabše služi volanu, voznik je ves čas v napetosti. Dodaja nelagodje in dodaten hrup - kljub mehkobam zimske pnevmatike močno pihajo na suhem cestišču, tudi če ni konic.

Mnenja voznikov o tem vprašanju

Sodeč po ocenah, zimske pnevmatike poleti niso najboljša možnost za vožnjo z avtomobilom. Obstaja veliko negativnih vidikov te uporabe gume. Seveda obstajajo vsa sezonska kolesa, vendar so glede na njihove značilnosti slabše od izdelkov, ki so namenjeni za določeno sezono.

Po anketah, ki jih je izvedlo neodvisno podjetje, približno 60% voznikov meni, da je poleti nevarno voziti po zimskih pnevmatikah. 7% jih je težko odgovorilo, preostalih 33% pa ​​meni, da s tem ni nič narobe, in se pritožujejo zaradi povečanja glob za takšno kršitev. Med poklicnimi vozniki, ki vozijo večino svojega življenja, takšne ločitve ni. Vsi anketiranci so ostro nasprotovali uporabi koles »zunaj sezone«.

Tistim bralcem, ki jih zgoraj omenjeno ne prepriča, lahko svetujemo, da si ogledajo video, ki lucidno razloži, ali je mogoče poleti voziti na zimskih pnevmatikah, in govori o posledicah takšnega gibanja na vašem avtomobilu.

Sodeč po ocenah, tisti, ki so nekoč spremenili kolesa z nastopom nove sezone, to storite občasno. Po ne preveč zapletenih manipulacijah, se zdi, da se poraba goriva zmanjšuje, avto gre lažje in jasneje v zavojih.

Pravila za uporabo koles z žeblji v drugih državah

Presenetljivo je, da zimske pnevmatike niso povsod enake. Obstaja več držav, v katerih je uporaba žrebčkov prepovedana z zakonom. In obstajajo države, v katerih so druge zahteve, naložene na gibanje na zimskih cestah, ki sploh niso seznanjeni za novince voznike. Smiselno je upoštevati zakone nekaterih držav, ki veljajo danes.

Nemški zakoni, ki urejajo gibanje avtomobilov v hladnem obdobju

Kljub dejstvu, da je uporaba zimskih pnevmatik v tej državi obvezna v prisotnosti ledu, snega ali snega, je uporaba žrebčarske gume popolnoma prepovedana. Podobno si oblasti prizadevajo preprečiti hitro uničenje cestne površine. Poleg zimskih pnevmatik, ki imajo predpisano oznako, morajo biti na pogonskih kolesih prisotne protizdrsne verige. To pravilo je zmedeno. O kakšnem ohranjanju cestišča v takem primeru lahko govorimo?

Zimske pnevmatike v Grčiji

Tukaj bolj in bolj demokratično. Za Grke ni dvoma, da se zimske pnevmatike lahko uporabljajo poleti. Organi so vozniku prepustili pravico do izbire. Če se je lastnik odločil, da vremenske razmere omogočajo "pereobut" avto, potem je prav. Isto načelo se uporablja pri uporabi snežnih verig.

Po eni strani je dobro, če vozniki niso kaznovani za gumo, ne glede na sezono, ampak na drugi strani. takšen zakon lahko privede do večjih nesreč na cestah - vsi vozniki ne razumejo resnosti posledic, ki se lahko pojavijo.

Druge države, ki prepovedujejo konice

Seznam držav, v katerih se ne morete premikati po javnih cestah na gumo s kovinskimi vložki, je precej obsežen. Tukaj je nekaj od njih:

  1. Avstrija Konice so dovoljene samo na osebnih avtomobilih. Na njih je prepovedana vožnja s hitrostjo nad 100 km / h.
  2. Bosna in Hercegovina - popolna prepoved (kot tudi druge države).
  3. Bolgarijo
  4. Madžarska
  5. Makedonija
  6. Nizozemska
  7. Poljska

Seznam se lahko nadaljuje dolgo časa. Najbolj zanimivo je, da so po razpadu ZSSR, ko so mnogi imeli priložnost, da gredo v drugo državo na svoj avto, pogosto nastopile situacije, ko je carina morala izvleči konice iz pnevmatik s kleščami, da bi pustila avto v ciljni državi.

Za sprejetje takšnega zakona obstaja več razlogov, vendar obstajajo trije glavni razlogi:

  1. Uničenje cestišča.
  2. Pogostejša pojavnost izrednih razmer, podaljšanje zavorne razdalje, slaba oprijem na ovinkih, napolnjena z reagenti (na njih ni snega in ledu).
  3. Nevarnost za druge udeležence v prometu. Če se konica vzame pri 90 km / h, je lahko njena hitrost večja od 160 km / h. V tem primeru poti gibanja ni mogoče analizirati.

Continental pnevmatike s tehnologijo ContiFlexStud

Za navedene države s prepovedjo pnevmatik z žeblji, je Continental ustvaril revolucionarne pnevmatike. Prodaja takšne gume se je začela ne tako dolgo nazaj, velikost pa je še vedno precej majhna. Bistvo nove tehnologije je, da je konica prekrita s plastjo trde gume. Zaradi tega kovina ne pride v stik z asfaltom, kar pomeni, da na površini ceste ni poškodb.

Po mnenju proizvajalca, takšne konice ne odletijo pri visoki hitrosti, kolesa pa popolnoma držijo cesto, ne glede na stanje prevleke. Kljub dejstvu, da so se takšne pnevmatike pojavile pred kratkim, so že okoli njih vroče razprave o možnosti uporabe v topli sezoni. Večina strokovnjakov se strinja, da je ta guma nagnjena k težavam, ki so značilne za običajno konico ali velcro.

Ali je mogoče poleti voziti na zimskih pnevmatikah, če jih izdelujemo s to tehnologijo? Najverjetneje, prometni policist ne bo izdal kazni za takšno gibanje, vendar pa bodo težave pri upravljanju, porabi goriva in hitri obrabi gume tukaj enake kot na preprostih zimskih kolesih.

Povzetek zgornjih informacij

Obstaja veliko načinov, kako se izogniti kaznovanju za uporabo gume zunaj sezone. Vendar pa je treba razumeti, da takšna dejanja najprej ogrožajo življenje avtomobilistov in drugih udeležencev v cestnem prometu. Poleg tega lahko tudi z izjemno previdno vožnjo za eno poletno sezono zimske pnevmatike postanejo neuporabne, poraba goriva bo precej višja kot običajno, podvozje avtomobila pa bo treba popravljati veliko pogosteje. To je odgovor na vprašanje, ali je poleti mogoče voziti na zimskih pnevmatikah. Sprejemljivo, vendar nerazumno in včasih nevarno. Zato je vredno porabiti določeno količino in kupiti kolesa za različne sezone. Posledično bo cenejša od popravila avtomobila tudi po majhni nesreči.