Popravilo in barvanje karoserije: značilnosti, tehnologija in pregledi

Anonim

Telo avtomobila je v bistvu njegova podporna struktura. Nenehno je izpostavljen stresu. Poleg tega to niso le mehanski dejavniki v obliki šokov in vibracij. Oblaganje telesa je vsak dan izpostavljeno negativnim učinkom zunanjih dejavnikov. Peskanje emajla, bledenje. Poleg tega obstajajo znaki rje na mestu nastanka globokih prask. Seveda, vse to bistveno pokvari videz avtomobila. Toda kaj storiti? V tem primeru prihrani popravilo karoserije in barvanje karoserije vozila. O tem bomo govorili v našem današnjem članku.

Popravilo karoserije

Če pride do hude poškodbe, jih ne skrivajte z novim emajlom. Zato je v kompleksu izdelano popravilo in barvanje karoserije. Obstaja več vrst karoserij, od katerih vsaka uporablja svojo lastno tehnologijo. V nadaljevanju jih podrobneje obravnavamo.

Odstranjevanje rje

Sčasoma se pojavi korozija na telesu. To je posledica lupljenja barve, ki je bila predhodno nanesena na površino. Prvo rjo na tujih avtomobilih praviloma nastopi po 10 letih delovanja, na domačih avtomobilih - šele po petih letih. Tudi rube za drenažo. Tehnologija predelave se lahko razlikuje glede na velikost problema.

Če so skozi luknje, jih popravimo tako, da izrežemo dele kovine in zavarujemo nove plošče. Če je prisotna samo površinska rja, je delo omejeno na uporabo cinkovega pretvornika in delnega kita. Zadnja faza takšnega popravila je slikanje. Cena je lahko visoka (do 100 evrov za lokalno barvo). Zato v članku razpravljamo tudi o tem, kako lahko sami apliciramo emajl.

Popravilo plastike

To so lahko:

  • Odbijači.
  • Spojlerji
  • Razširitve loka.
  • Vrata in drugi deli telesa.

Za razliko od prejšnje metode se tu ne uporablja varjenje. Obnova elementov se izvaja z uporabo steklenih vlaken z epoksi lepilom. Ta material se strdi in istočasno izravnava element. Izkazalo se je, da je tako obliž. Ampak za dosego največjega tovarniškega videza tehnologija zahteva uporabo kita.

Popravilo brez barvanja

Če se zobje ne dotakne laka, lahko obnovite stari videz avtomobila brez posredovanja brizgalne pištole. Najlažja stvar z odbijači. Poravnane so z ogrevanjem plastike z gradbenim sušilnikom. Nadalje je površina na zadnji strani ukrivljena. Element ima želeno, tovarniško obliko.

Toda s kovino tako ni delovalo. Če želite to narediti, uporabite poseben PDR-set. Tehnologija je obnoviti zob pod vakuumom. Včasih se uporablja posebno lepilo, ki se nanaša na zobje, v njega pa vstavimo trn. V tem primeru želite uporabiti stop bump. Kot je videti, lahko bralec vidi na spodnji fotografiji.

Stroški kompleta so lahko od 10 do 100 evrov, odvisno od proizvajalca in velikosti kompleta.

Slikarstvo

Popravilo karoserije in barvanje telesa lahko naredite ročno. V obeh primerih potrebujete specializirano orodje. In če je v prejšnjem primeru to pretvornik, brusilnik in varilni stroj, bo tukaj potrebna pištola. Če je delo enkrat opravljeno, ga je bolje najeti. Sama slika se izvaja v več fazah:

  • Priprava Prvič, avtomobil je temeljito opran. Tudi mesta za barvanje so razmaščena z anti-silikonom. Vse zarjavele površine predelamo s pretvornikom in očistimo s smirkovim papirjem. Najprej nanesemo veliko zrno, potem pa - manjše.

  • Poravnava napake. Vse vdolbine ali zvare je treba skrbno skriti, drugače pa bodo poslabšali videz avtomobila. Najboljši material za to je avtomobilski kit. Pomeša se s trdilcem v cevi in ​​nanese na površino z lopatico. Ne nanašajte preveč debele plasti. Sčasoma lahko zlomi. Po sušenju se sloj obdeluje z grobim in nato finim brusnim papirjem. Preostali prah se odstrani z belo krpo. Upoštevajte, da kiti po mešanju s trdilcem postane zelo vroč. Po nekaj minutah se spremeni v kamen. Potreben je čas za izračun časa, sicer se bo sestava strdila še pred njeno uporabo. Nikoli ne mešajte veliko kita s trdilcem. Samo nimate časa, da bi uporabljali kompozicijo v celoti.

  • Prenos osnovne sklenine. Če se nanaša na golo kovino, jo je treba pripraviti za boljši oprijem. Sama slika je izdelana v več plasteh. Svetilka mora biti strogo pod kotom 90 stopinj. Najmanjše odstopanje bo povzročilo neenakomerno prevleko. Premaknite pištolo s hitrostjo približno 30 centimetrov na sekundo. Ne pozabite na topilo - z njim morate mešati osnovno barvo, da dosežete želeno konsistenco. Mešajte, dokler tekočina ne kaplja iz konice daljinskega upravljalnika. Prvi sloj je razvojni. Uporabite le površinsko. To je najtanjši sloj. Hkrati se izogibajte nebarvanim območjem. Nato se barva razprši z debelejšo plastjo. Najbolj bogat je tretji sloj. Pištolo držite na daljavo. V nasprotnem primeru bo na premaz kapljalo. Težko jih bo odstraniti. Če je metalizirana emajl, jo dodatno obdelamo z lakom. Slednji se uporablja tudi v več plasteh.
  • Sušenje Tako kot telesno slikanje, se mora pojaviti tudi v zaprtih prostorih. Zaželeno je, da se avto v tem času ne premika. Pri temperaturi +20 stopinj se sklenina posuši v dveh dneh. Postopek lahko pospešite tudi s prisilnim sušenjem z grelci. Zlasti ta metoda je pomembna v zimskem času, ko uporabljate neogrevane garaže.

Dober nasvet

Izvajanje telesnega slikarstva, vnaprejšnja vadba na starih delih. Razumeti je mogoče, da se razkošja emajla lahko izvajajo samo. Sposobnost testiranja na starih delih telesa bo pomagala preprečiti številne napake. Ko barvanje telesa, poskusite, da ne bi konzolo blizu površine, drugače kaplja bo takoj obliko.