Kje je krmilna enota za centralno zaklepanje? Namestitev, morebitne okvare

Anonim

Večina sodobnih avtomobilov, vključno z izdelki AvtoVAZ, je opremljena s centralno ključavnico. Glavna naloga tega sistema je preprečiti nepooblaščen dostop do salona in kraje avtomobilov. Oprema za centralno zaklepanje je elektronska enota, aktuatorji ali aktuatorji, končna stikala, ključ za upravljanje delovanja centralnega zaklepanja. Kot vsaka oprema, centralne ključavnice ne uspejo.

V procesu popravila lastnikov avtomobilov lahko pride do težav. Vsi ne vedo, kje se nahaja centralna blokada. Toda pogosto je vzrok vseh napak v njem.

Značilnosti naprave

Centralno zaklepanje je sklop opreme, ki ob sprejemu določenih ukazov odpre ali zapre avto. Za lažje delovanje se postopek izdajanja ukazov izvaja na daljavo (na daljavo).

Nekateri lastniki avtomobilov sami izberejo priročno funkcijo zaklepanja vseh vrat v določenem obdobju. Za kaj je? Ta funkcija je zelo uporabna, ko voznik ni imel časa, ali pa je popolnoma pozabil zapreti vrata. Toda, če ste izgubili ključe in ni druge konzole, je to resen problem. V primeru prometnih nesreč varnostni sistem samodejno odpre vse ključavnice.

Naprava

Sistem centralnega zaklepanja je niz senzorjev, končnih stikal, aktuatorjev, krmilne enote.

Za informacije o položaju vrat so potrebna končna stikala. Ti podatki se prenesejo na krmilno enoto. Zaradi stikal je ključavnica fiksirana. Vrata avtomobila so opremljena s posebno odmično napravo. Da bi jo lahko pritrdili, so v sprednjih vratih na voljo posebna miniaturna stikala. Vsak aktuator ima dva stikala. Eno stikalo je odgovorno za zaklepanje ključavnic, drugo pa za odpiranje. Shema predvideva še dva aktuatorja. V pogonu ključavnice na ročici je nameščeno drugo stikalo. Določi, ali so vrata odprta. V tem primeru so stiki stikala zaprti. CH je deaktiviran.

Krmilna enota centralnega ključavnice VAZ-2110 sprejema signale iz miniaturnih stikal in nato daje ukaz nadzornim mehanizmom. Če želite odpreti ključavnice, se signal pošlje na aktuatorje.

Namestitev CH

Dodatna možnost je centralno zaklepanje avtomobila (zlasti avtomobilov iz AvtoVAZ-a). Vendar pa to velja za 2000. Zdaj so vsi izdelki AvtoVAZ redno opremljeni v vseh konfiguracijah s centralnim zaklepanjem. Na vozilih, kjer CH ni nameščen, lahko lastnik sam namesti napravo. Namestitev sistema centralnega zaklepanja ni zapleten postopek.

Prvi korak je odklop akumulatorskih priključkov. Tudi odstranili so vrata in okenske mehanizme. Po tem morate najti primerno mesto za namestitev aktivatorjev. Mehanizem se lahko namesti v vsakem položaju. Vendar je pomembno, da se pogon lahko prosto premika.

Avtomobili VAZ-2110 imajo posebno obliko vrat. Vleka pred montažo mora biti na določen način ukrivljena. Ta kot bi moral biti minimalen in jasen. Če je blizu loka ali je razdalja od potiska do zadrževalnika prevelika, se lahko v sistemu pojavijo težave. Pri gibanju potiska bo manjkalo moči. Vse napore bo šlo za premagovanje ovinka.

Značilnosti ožičenja

Ko je aktivator nameščen, napeljite žice iz vseh vrat avtomobila do mesta, kjer je centralna blokada. Na "desetinah", kot tudi na mnogih drugih avtomobilih, je bolje položiti žice na dno vrat.

Zato ne bodo izpostavljeni oknom in drugim gibajočim se komponentam. Na mestih, kjer so žice povezane, so dobro izolirane. V nasprotnem primeru so možni kratki stiki. Za polaganje žic med karoserijo in vratom uporabite gumijaste valovite dele. Ko so žice raztegnjene, se prepričajte, da med delovanjem vrat ne bodo zlomljene.

Namestitev krmilne enote

Namestitev centralne ključavnice omogoča tudi vgradnjo krmilne enote. Najpogosteje se postavi na vrata ali za centralno ploščo. Treba je opozoriti, da je varnost avtomobila odvisna od lokacije enote. Nadzorni sistemi so nameščeni v težko dostopnih ugrabiteljih.

Od mesta, kjer se nahaja centralna blokada, ni odvisna samo varnost avtomobila v smislu ugrabitev, temveč tudi učinkovitost samega sistema. V spodnjem delu vrat ni priporočljivo vgraditi nadzorne elektronike. Nabrali smo umazanijo in vodo. Po določenem času lahko pride do okvare naprave. Pri namestitvi enote je priporočljivo paziti tudi na okna. Blok ne bi smel posegati v njihovo delo.

Povezava

Nato izvedite povezovalni sistem. V ta namen komplet vključuje sistem centralnega zaklepanja.

Baterija CH je priključena preko varovalke. Po priključitvi vseh žic preverite, kako deluje oprema. V procesu testiranja naj bo pozorna na gladkost in enostavnost delovanja mehanizma. Če bo elektromagnetni ventil povzročil nezadostno silo za gibanje potiska, morate še enkrat preveriti mesto namestitve pogona.

V kompleksu lahko deluje centralno zaklepanje z alarmom. Sodobni alarmi jih lahko povežejo s centralnim zaklepom. Toda tukaj je treba paziti na združljivost električnih vezij.

Tipične napake

Te naprave tudi ne uspejo. Za to obstaja veliko razlogov. Za identifikacijo poškodbe je potrebno diagnosticirati. Obstajajo mehanske in električne okvare. Razmislite o teh napakah in ugotovite, kako jih popraviti. Čeprav je včasih popravilo aktivatorja ekonomsko nedonosno - ceneje je samo kupiti novo centralno ključavnico. Cena aktivatorja je 200 rubljev.

Mehanske okvare

Ti vključujejo različne mehanske poškodbe, sprostitev pritrdilnih elementov. Možno oslabljeno pritrditev končnega stikala. To je povezano s kršitvami nastavitvenih informacij, uničenjem ali enakomerno obrabo delov v menjalniku pogona.

Med mehanske so vključene okvare, vzrok katerih je povezana s slabo montažo in nastavitvijo. Če obstajajo podobni problemi, jih morate čim prej odpraviti in odpraviti vzroke. Vendar je lažje zamenjati centralno zaklepanje. Cena izvršnih naprav se začne od dvesto rubljev.

Električna okvara

Te težave vključujejo vse napake, ki se lahko pojavijo v električnem tokokrogu. Pred začetkom diagnostike preverite, ali je električno omrežje v vozilu popolnoma funkcionalno, v ključu so napolnjene baterije in varovalke v modulu centralnega zaklepanja niso pregorele. Pogosto je bilo mogoče obnoviti delo okvarjene centralne ključavnice samo z zamenjavo varovalk. Če CZ še vedno ne deluje, morate poiskati škodo v konzoli ali v samem mehanizmu.

Če daljinski upravljalnik ne uspe, je koda ponovno napisana v elektronskem ključu. Če težave ne morete rešiti na ta način, je lahko oddajnik v ključu pokvarjen. V teh primerih strokovnjaki priporočajo uporabo drugega ključa s kodo. Če ste izgubili ključe, boste morali kupiti nove.

Napaka je lahko povezana tudi z oddaljenim sprejemnikom. Napako je najlažje določiti z namestitvijo znanega sprejemnika. Če to ni mogoče, odstranite kartice vrat. Po preverjanju mehanskega dela se preveri, ali gre energija na krmilne sponke aktuatorjev. Žice so morda zlomljene ali zlomljene.

Pomanjkanje moči na terminalih je povezano tudi z oksidacijo žic. Upravljalna enota lahko pride do napak zaradi različnih napak v alarmnem sistemu. Tukaj boste pomagali nadomestni enoti. Dovolj je vedeti, kje je centralna blokada. Pogosto je za radijem, voznikom. Nato jo morate izključiti in namesto tega namestiti novega.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kaj je centralna ključavnica v avtu. Kot lahko vidite, je to zelo uporabna naprava, ki zelo poenostavi postopek zaklepanja vrat. Pregledi tistih, ki že uporabljajo takšno napravo, so le pozitivni, kar govori o njegovi udobnosti.