Nissan Micra K12: fotografije, opisi, specifikacije in ocene lastnikov

Anonim

Mali avtomobili so zelo priljubljeni v Evropi. V naših mestih (predvsem v velemestih, kjer obstajajo stalni problemi z iskanjem parkirnega prostora), niso nič manj povpraševanja. Ti avtomobili imajo številne prednosti. So kompaktni, poceni, enostavni za vzdrževanje in, kar je pomembno, ekonomično. Zdaj na trgu je veliko modelov avtomobilov subcompact razred. Vendar pa bomo danes pozorni na japonsko avtomobilsko industrijo. Torej, spoznajte - "Nissan Micra." Foto in pregled avtomobila - še v članku.

Opis

Torej, kaj je ta avto? Nissan Micra K12 je tretja generacija subkompaktnih hatchbacks od japonskega proizvajalca, ki je bila prvič predstavljena leta 2001 na Tokyo Auto Show.

Leto kasneje se je začela množična proizvodnja modela. Objava je trajala do leta 2010. Avto je bil izdelan v več različicah. To je tri-in petvratna hatchback.

Videz

Dizajn karoserije je razvila evropska divizija Nissan. Zato se navzven avtomobil ne razlikuje od evropskega majhnega avtomobila. Tako je spredaj »Mikra« dobila nove, ovalne in izbočene žaromete ter dvodelno masko z majhnim odbijačem. V telesu prevladujejo gladke, zaobljene oblike. Podoben dizajn najdemo v italijanskem Fiat 500. Treba je omeniti, da je tretja generacija dobila zelo progresivno zasnovo. Tudi zdaj ta avto izgleda dobro. Ampak ona je že približno 15 let.

Moram reči, da obstajajo ljubitelji tuninga Nissan Micra K12. V bistvu so na tem stroju nameščena široka kolesa, izdelan je negativen previs in nameščen spiralni vzmet. Ta stil tuninga se imenuje Stens in je pridobil veliko popularnost ne samo na Japonskem, ampak tudi v Evropi. Primer uglašenega hatchback "Nissan Micra" na fotografiji v članku.

Tak stroj bo zagotovo izstopal iz potoka in pritegnil pozornost mimoidočih. Toda minus te nastavitve je v trdem (dobesedno drobilnem) vzmetenju in nizkem odmiku od tal. Zato za vsakodnevno uporabo ni primerno za vsakogar.

"Nissan-Micra": telo in korozija

Na presenečenje "Mikra" popolnoma tolerira naše ostre zime. Telo ne rja ko je izpostavljeno reagentom soli. Vendar pa obstajajo trditve o debelini kovine. Torej je precej tanka in zavihana, tudi z malo stika. Obstajajo pritožbe lastnikov in kakovost barve. Precej tanek je. Čipi na sprednji strani Nissan Micra K12 - niso redki. Kar v bistvu rja, je izpušni sistem. Nima nobene obdelave. Zato je pri nakupu avtomobila z njim - to je pomemben razlog za pogajanje.

Mere prostora

Stroj ima majhnost, kar ni presenetljivo. Tako je dolžina telesa 3, 8 metra, širina - 1, 67, višina - 1, 5 metra. Hkrati ima avto rahel odmik od tal. Njegova vrednost je le 13, 5 centimetrov.

Glede na ocene je Nissan Micra K12 težko uporabljati na zasneženih cestah ali premazih. Avto se pogosto drži dna. Zato je zaželeno uporabiti ta avto na gladkem asfaltu.

Salon

Znotraj "Micra" izgleda precej skromno. Ni kože in posebnih dekorativnih vložkov. Salon v eni barvi. Za voznika - preprost volan s tremi kraki, mehanski sedež z minimalno stransko podporo in preprosto armaturno ploščo. Na sredinski konzoli - CD-radio in klimatska naprava. Presenetljiva je organizacija prostega prostora. Zaradi visoke strehe bo udobno tudi za visoke potnike. Tudi povsod si lahko ogledate različne niše in police. So pod volanom, na sredinski konzoli, v območju prestavne ročice itd. Kakovost zaključnih materialov ni slaba. Tudi redko desetletni avto oddaja zvoke in zvoke.

Minus tega avtomobila je kakovost volana. Na to, Japonci odkrito shranjene. Kolo se obrablja po 60-80 tisoč kilometrih. Obstajajo tudi pritožbe glede trajnosti mehanizmov okenskih regulatorjev in vžigalne ključavnice. V slednjem primeru se lahko ključ preprosto izbriše v položaju "start".

Trunk

On je v "Micra" majhna - samo 237 litrov. Vendar je še vedno več kot prejšnja, druga generacija. Tudi ta prostornina se lahko razširi z zlaganjem zadnjega dela zadnjih sedežev. Zato bo prtljažnik narasel na 584 litrov. Med težavami je mogoče ugotoviti prisotnost vlage v zadnjih lučeh. Zaradi tega so kontakti na Nissan Micra K12 zagozdeni in baterija se izprazni.

Tehnične specifikacije

V bistvu so tukaj nameščeni bencinski motorji. Obstajajo pa tudi dizelske različice (o njih malo kasneje). Najuspešnejši, glede na ocene, je 1, 4-litrski motor. Ta motor ima sprejemljivo dinamiko (moč od 88 do 98 konjskih moči, odvisno od različice), je ekonomičen (porabi 6, 3 litra bencina na sto) in ne potrebuje skoraj nobenega popravila (Nissan Micra K12).

Toda kaj motorjev ne bi smeli sprejeti, to je 1, 2-litrski motor za 68 konjskih moči in 1, 2-litrski motor. Prvi - odkrito počasen, drugi pa porabi toliko goriva kot 1, 4-litrski, hkrati pa avtomobil pospeši manj.

Obstaja tudi črta in 1, 6-litrski motor. To je zelo močna - razvija 110 konjskih moči, vendar porabi precej goriva. 100 kilometrov ceste traja približno 9 litrov bencina.

Kar zadeva zanesljivost, imajo vsi bencinski motorji dober vir in nezahtevna popravila. Mehanizem za distribucijo plina - veriga. Pri zamenjavi je prav tako vredno prilagoditi zračnost ventilov, saj ni hidravličnih kompenzatorjev.

Dizel "Micra"

Nissan Micra K12 je opremljen tudi z dizelskim in pol litrskim agregatom. To je dCi motor francoske družbe Renault. Ta enota razvija moč 109 konjskih moči, ima pogonski jermen in dvigalke ventila. Ta motor ima najnižjo porabo goriva. Torej, za sto dizelskih motorjev Nissan Micra K12 porabi 4, 6 litra v mešanem načinu. Vendar so v Rusiji zelo redki dizelski motorji. Ti avtomobili niso uradno uvoženi v Rusijo. Motor dCi zahteva visoko kakovost goriva. Po 150 tisoč kilometrih bo morda potrebno zamenjati injektorje. Tudi pri tej vožnji je potrebna intervencija ventila za recirkulacijo izpušnih plinov. Običajno se izreže z namestitvijo čepov in ponovnim zagonom elektronske enote.

Menjalnik

Avtomobil se lahko združi z dvema prenosoma. To je petstopenjska mehanika ali samodejno na štirih stopnjah. Kaj ocenjujejo ocene o teh škatlah? Na splošno, prenos na "Micra" ne zahteva pogosto pozornost. Če govorimo o mehaniki, je treba vsakih 150 tisoč zamenjati sklopko. Po 200 tisočih se sinhronizator in zobniki iz tretje prestave obrabijo.

Avtomatski menjalnik ne zahteva pozornosti za 250 tisoč kilometrov, vendar pod pogojem pravočasne zamenjave ATP-tekočine. Postopek zamenjave olja v avtomatsko škatlo - 60 tisoč kilometrov. Če se izvede delna zamenjava, je treba ta interval prepoloviti.

Tekalno orodje

Vzmetenje na "Nissan Micri" je preprosto urejeno. Torej, spredaj je "MacPherson", zadaj - odvisen žarek. Če se stroj uporablja v mestu, pogosta intervencija v podvozju ni potrebna. Mimogrede, tukaj je veliko Renaultovih Clio. Kar zadeva zanesljivost, so stabilizatorski regali prvi odpovedali (po 50 tisoč kilometrih). Podpora, stupichny ležaji in amortizerji služijo 100 tisoč. Po 110-ih je čas za spremembo sprednjih vzvodov. Preostali elementi suspenzije živijo do 150 tisoč kilometrov.

Kako se ta avto obnaša na poti? Na žalost je vzmetenje tukaj trd. Stroj nima visoke gladkosti. V vogalih morate vnašati previdno, drugače pa bo prinesel hrbet.

Nissan-Micra: cena

Zdaj tretja generacija ni serijsko proizvedena, zato se takšni avtomobili lahko najdejo le na sekundarnem trgu. Koliko je zdaj "Nissan Micra"? Cena se začne od 210 tisoč rubljev za modelsko leto 2002. Najnovejše različice, izdane leta 2010, lahko kupite za 430 tisoč rubljev. Zanimivo je, da kilometrina teh avtomobilov redko presega 180 tisoč. Na ta avto res ne roll veliko kilometrine, tako da lahko najdete kopijo v zelo dobrem stanju.

Povzamemo

Tako smo ugotovili, kaj je Nissan-Micra. Prednosti avtomobila so:

  • Sodoben videz.
  • Manevrske sposobnosti.
  • Korozijsko odporno telo.
  • Zanesljivi in ​​učinkoviti motorji.
  • Hardy suspenzija.

Med minusi je treba opozoriti

  • Majhno deblo.
  • Majhna razdalja.
  • Skromna notranja oprema.
  • Slaba dinamika overclockinga.

Na splošno pa je Nissan-Micra odličen avtomobil za mesto, ki ne bo zahteval veliko denarja za popravila in se bo začel v vsakem zmrzali. Da, za prevoz velikih tovorov na to ni delovalo. Toda njegova naloga (prevoz ljudi iz točke A v točko B) opravi stroj pri 100%. Poleg tega je cena avtomobila zelo dostopna.