"Lada Kalina Cross": pregledi lastnikov, fotografija, testna vožnja

Anonim

Še slabše je stanje cest v naši državi, višji so avtomobili, ki so potrebni za vožnjo skozi njih. To pravilo je znano mnogim voznikom. Vendar, ko je višja razdalja, je dražji avto. Vendar to ne velja za osebne avtomobile, ki se po nekaterih spremembah povečajo in dobijo večji odmik od tal. Prinesel ta avto in AvtoVAZ, ki predstavlja avtomobilski javni SUV na osnovi Lade Kalina. Poglejmo, kaj je od tega. Zelo zanimivo je, kaj je to - »Lada Kalina Cross«, ocene lastnikov o tem in fotografije zunanjosti in notranjosti.

Nekateri viri med delavci AvtoVAZ-a trdijo, da je bil avtomobil zasnovan zelo hitro. Ta novi izdelek postavite kot vagon in crossover. Treba je opozoriti, da vogali izstopa in vstopa, kot tudi očistek na noben način ne slabša od precej resnih SUV.

Videz

Novi križ Lada Kalina se pojavi kot glavni oblikovalec tovarne.

Steve Martin je opravil dobro delo. Oblikovanje na prvi pogled se ne zdi preveč zapleteno, če pa pogledamo natančno, telo izgleda precej harmonično in celo privlačno. Bolj odkrito povedano, ta model je težko imenovati neodvisen. Crossover se skoraj nič ne razlikuje od potniškega vagona v njegovi standardni različici.

Avto je postal nekoliko višji, vendar se ne zdi kot nerodna kovinska škatla. Telo bo pobarvano v samo treh barvah - kovinsko srebro, belo in oranžno.

Obstaja le nekaj manjših razlik v avtomobilu "Lada Kalina Cross". Pregledi lastnikov so lahko opazili nov odbijač, prisotnost črne zaščitne obloge na straneh telesa, pa tudi širše oboke koles. Poleg tega so se rahlo zvišale zadnje luči.

"Crossover"

Vse to naredi ta avto crossover, ki se nahaja zadaj.

Tu ima telo veliko širino. Prav tako, prehodnost daje dokaj masiven odbijač pad. Vendar, tudi z vsemi atributi, ki razlikujejo resna terenska vozila, samo gledamo na avtomobil Lada Kalina Cross 4x4. Previs sprednjega dela ne dopušča premikanja od asfalta do temeljnega premaza, kljub povečanemu odmiku. Čeprav testne vožnje, ki so jih vodile spoštovane avtomobilske publikacije, trdijo, da lahko avto vozi izven ceste.

Kalina Cross: Oblikovanje je boljše od kitajskega

Na splošno, avto izgleda precej dobro. Eden glavnih dosežkov glavnega oblikovalca je, da se je zunanjost modela izkazala za veliko boljšo, kot so izumili rokodelci iz srednjega kraljestva. V Kalina Crossu ni nič azijskega, temveč v stilu, ko telo spominja na nekatere modele Renaulta. Strokovnjaki pravijo, da ljudje v modelih iz VAZ ne prepoznajo takoj domače avtomobilske industrije.

Brez konkurentov

Po navedbah strokovnjakov neposrednih konkurentov Kaline v tej obliki praktično ni. V določeni meri je Sandero Stepway lahko eden od konkurentov. Obstaja veliko primerov.

Tako kot na vagonih s pogonom na vsa kolesa, je Lada Kalina Cross (lastniški pregledi to v celoti potrdijo) opremljena z zaščitnimi plastičnimi deli za celoten obod.

V preteklosti so kromirana vrata na vratih in rešetka postala črna. To poudarja utilitaristično usmerjenost, pa tudi nekaj brutalnosti modela. Letev je zelo široka. Vrata zelo okrasijo. Imajo žig z imenom modela.

Plastika ne opravlja le dekorativnih funkcij. Plastični deli, ki imajo dvojno pritrditev, odlično ščitijo telo in barvo pred različnimi mehanskimi poškodbami.

Razvijalci avtomobila »Lada Kalina Cross« (lastniške ocene prav tako upoštevajo), pravijo, da je ta avto kupljen ne zato, ker ni dovolj denarja za boljši. Zdaj VAZ ustvarja avtomobile, ki lahko uspešno tekmujejo s proizvodi tujih podjetij.

Notranjost

Takoj se zdi, da je vse, kar je v tem avtomobilu, zasnovano tako, da se čim bolj znebi konzervativnih tradicij. Prihodnji lastnik bo skoraj povsod videl svetlo oranžne vložke. Okrasili so volan, okrasna vrata, sedeže in prezračevalne rešetke.

Če bomo razpravljali o pomanjkljivostih v kabini avtomobila "Lada Kalina Cross", pregledi kažejo odsotnost prilagoditev za odhod volana. Razlikujemo tudi nizko kakovost oblazinjenega materiala. Na blazinah se v nekaj dneh pojavijo gubice in prvi praski.

Na splošno ne smete čakati na nekaj novega v notranjosti. Salon - to je običajno "Kalina". Pogled se takoj oprime neizrazite plastike, preprosta armaturna plošča pa se ne razlikuje v nobeni estetiki. Toda montaža je precej visoke kakovosti. Vrzeli so majhne, ​​brez cvrčka, brez škripanja.

Naslanjači

Ne ostanejo brez nadzora in sedeži. Tako je bil okvir rahlo spremenjen, dizajn stola pa je bil nekoliko spremenjen. Ustvarjalcem je uspelo poudariti stransko in ledveno oporo. Za povečanje udobja voznika in potnikov na dolgih potovanjih so strokovnjaki uporabili gostejše polnilo. Ko voznik premaga oster zavoj, potniki ne potrebujejo več podpore.

Nihče drug ne zdrsne s stola. V avtomobilu "Lada Kalina Cross", testno vožnjo, ki je bila izvedena takoj po predstavitvi, je zelo udobno in udobno sedeti.

Ampak, obstaja majhen odtenek. Udobno v foteljih bodo ljudje povprečne gradnje. Če je oseba večja, se mora navaditi na stranske dele sedežev, ki rahlo ležijo na hrbtu. Ampak vse to je dovoljeno za avto iz proračunskega razreda. Zadnji kavč je precej prostoren za dve osebi.

Čeprav proizvajalec trdi, da je kabina zasnovana za pet, ne bo preveč udobno, če se prilega za trem potnikom. Veliko prostora je za noge, nad glavo je tudi precej svobodno. Obseg prtljažnega prostora je kljub karavanu malo žalosten. Samo 240 litrov je.

Potrditev

Nazadnje bo zanimiv pregled salonov ("Lada Kalina Cross"). Kot smo že omenili, so ustvarjalci dvignili zemeljski prostor za kar 2, 5 mm. Zdaj je odmik od tal 210 mm. To je bilo doseženo z recikliranim vzmetenjem in uporabo blažilnikov plina. Vloga pnevmatik pri povečevanju oddaljenosti od tal je, vendar je minimalna. Velika kolesa so oblikovalce prisilila, da so povečali oboke koles.

Sedaj bodo delovali na diskih 15 '. Izboljšali smo zaščito inženirjev in ohišja ročične gredi - sedaj zanesljiveje varuje dele motorja pred različnimi poškodbami. Vendar zaščita ni razlog za nemarno vožnjo. Ni vredno, kljub križu, vdrli na "Kalina" visoke robnike.

Motor

Prehodnost je treba dopolniti z zadostnim oprijemom. Pod pokrovom lahko najdete eno od dveh močnostnih enot. Ne bo nobenih presenečenj. Kot prej se uporabljajo samo bencinske enote 1, 6 litra.

Prvi motor razvije do 106 litrov. c. Drugi je šibkejši - ima 20 manj konjev.

Ima indikator navora 140 Nm pri 3800 vrt / min. Poleg moči razlike med temi enotami v številu ventilov. Močnejši - 16 klapannikov. Motorji so na splošno dobri in zelo prilagodljivi. Vzpon lahko čutimo po 2 tisoč. In po 3 tisoč, lahko celo občutite pickup. V mestu in zunaj mesta v avtomobilu "Lada Kalina Cross" poraba goriva se razlikuje za 3 litre. Vendar ne presega 8, 5 l / 100 km.

Prenos

Motorji delujejo s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Avtomatski na Kalini Cross bo nameščen, vendar ne kmalu. Menjalnik je opremljen s kablom. V glavni prestavi so inženirji zamenjali zobnike. To je omogočilo rahlo povečanje prenosnega razmerja. To je dokaj učinkovita rešitev, če morate povečati prepustnost.

Avtomobilska oprema

»Lada Kalina Cross« je trenutno na voljo le v eni konfiguraciji - to je »Norma«. Zagotavlja zračno blazino, klimatsko napravo, ogrevane prednje sedeže, avdio sistem. Za varnost in nadzor je ABS.

Vse informacije o stanju avtomobila so prikazane na monitorju. Multisystem samozavestno predvaja video in avdio datoteke. V zvezi z dodatnimi pripomočki lahko priključite kamero za vzvratno vožnjo v sistem. Kondicioner je posebej zasnovan za domače podnebje. Zvočna izolacija je izboljšana, toda zaloge pnevmatik so zelo glasne. Tudi o avtomobilu "Lada Kalina Cross" aktivno pustite povratne informacije o kakovosti zvoka sistema zvočnikov.

Vozne lastnosti

Visoki odmik od tal in novi dušilci plina so dali svoje plodove. Če se hitro premaknete po asfaltu, avto popolnoma drži trajektorijo. Če dinamično premikate volan, je tudi reakcija dobra. Na splošno, na pločniku, ta "crossover" gre zelo dobro - obstajajo banke, vendar majhne, ​​lahko se počutite dobre povratne informacije s cesto na volanu.

Na neravnosti avtomobila gre tudi Kalina križ. Gosto vzmetenje, ki je bilo prej v luksuzni "Kalini", je v tem modelu prišlo še bolj primerno. Toda če se ceste spremenijo, se razmere spremenijo.

S hitrim presekom hitrostnih udarcev ali "valov" stojala dobesedno izstrelijo in hkrati ustvarijo veliko hrupa. Na kolesarski stezi se avto presenetljivo dobro razteza. Geometrija terenske vožnje je dovolj za udobje, vendar stojala ne uspe. In pojdi hitro - strašno.

Učinkovitost zavornega sistema ni objektivno spremenjena, vendar je upočasnitev zelo prijetna.

Zavorni pedal ni več odpovedan, blazinice pa se z minimalnim naporom "ugrabijo".

Motorji očitno nimajo dinamike, zato je nezaželeno in včasih nevarno prehiteti na tem crossoverju. Če se bo voznik odločil za prehitevanje vagona, ki se premika s hitrostjo 90 km / h, bo moral zelo dolgo pritisniti plin, da bo dobil potrebno hitrost "Lada Kalina Cross". Testna vožnja v mestu je pokazala, da je najbolje začeti prehitevanje v tretji prestavi.

Pregledi lastnikov

Na splošno pričakovanje preveč od tega avtomobila je napaka. Toda če zavržemo vse kompromise in pomanjkljivosti, je avto odličen. Res je, da imajo nekateri lastniki še vedno zahtevke do proizvajalca. Vsake toliko časa se zgodi, da nekaj ne uspe, suspenzija potrka in majhne, ​​sitne težave se zgodi. Če boste kupili avto "Lada Kalina Cross", ocene lastnikov s fotografijami - to je prva stvar, ki jo je treba preučiti.