Bele svečke? Bela saja na svečah: vzroki in raztopine

Anonim

Delovni del vžigalnih svečk se nahaja neposredno v območju izgorevanja gorivne mešanice. Pogosto lahko del služi kot indikator procesov, ki potekajo znotraj valjev. S tem, kaj ogljikove usedline na elektrodi, lahko ugotovite, kaj je narobe z motorjem. Črni ogljik pomeni bogato mešanico goriva. Skoraj vsi vozniki to vedo. Toda bele svečke povzročajo veliko vprašanj voznikov. Poglejmo glavne vzroke belega ogljika in kako rešiti ta problem.

Katera barva saj se lahko šteje za normalno?

Dejstvo, da motor normalno obratuje, je označeno z elektrodo s pridihom svetlo rjave barve. Hkrati na elektrodi ne sme biti usedlin saj ali olja. Takšno sliko je mogoče opaziti pri novih motorjih, pa tudi motorjih po večjem remontu.

Če ima delovni del sveče drugačno barvo, je bolje opraviti diagnostiko motorja in poiskati vzrok napak. V tem primeru težava ni vedno v samem motorju. Kar zadeva barve saj, je lahko črna, opečna ali odkrito rdeča, svetlo siva. Obstajajo tudi bele svečke.

Glavni vzrok

Prva stvar, ki jo je treba upoštevati, je, da je vžigalna svečka potrebna za vžig mešanice goriva in zraka. Sveča v jeklenki deluje v ekstremnih obremenitvah v težkih pogojih, kjer so predvideni različni kemijski in biološki učinki - to je visoka temperatura iskre in procesi pri izgorevanju mešanice.

Glavni razlog za nastanek saj je prav kemijska reakcija, ki nastane pri zgorevanju mešanice goriva. Reakcija vodi do posledic, kot so visoke temperature in nastajanje produktov razgradnje. Po vsakem sežiganju naslednjega dela gorivne mešanice se na elektrodah svečke in stenah valja nabere majhna količina plaka.

Vzroki belega ogljika

Če je na svečkah bela obloga, bodo izkušeni vozniki takoj prepoznali težavo. To je slaba mešanica goriv - pomembna je tako za motorje z vbrizgavanjem kot za uplinjače. Vendar obstajajo tudi drugi razlogi. To je poznejši vžig, pa tudi nepravilno izbrani vtiči za določen motor. Da bi našli točen vzrok za takšno napako, je treba opraviti fazno diagnozo avtomobila.

Slaba zmes

Mešanica goriva in zraka mora biti pravilna - šele potem bo motor popolnoma deloval. Vendar to ni vedno tako. Tudi sodobni sistemi za vbrizgavanje goriva, ki jih elektronika popolnoma nadzoruje, včasih ne uspejo.

Če je na svečkah bela obloga, potem mešanica goriva vsebuje več zraka, kot je potrebno. Treba je najti vzrok slabe zmesi. Pogosto je takšna napaka povezana z uhajanjem tujega zraka v sistem, kot tudi z nizko zmogljivostjo črpalke za gorivo. Poleg tega lahko motor osiromaši mešanico zaradi različnih napak pri merilniku pretoka zraka in drugih senzorjih.

V primeru uplinjača se lahko zamašijo šobe za gorivo glavnega dozirnega sistema ali sistema v prostem teku. Slaba mešanica pogosto povzroči prenizko raven bencina v plavajoči komori. Pogosto je napaka posledica zamašitve filtrov za gorivo ali vnosa goriva v rezervoar. Zato so vžigalne svečke bele barve na uplinjaču - v večini primerov je to ravno zgoščena mešanica goriva.

Da bi normalizirali situacijo, morate najti in odpraviti težavo, nato pa nekaj časa voziti na svečah in čez nekaj časa odviti in pogledati stanje.

Nepravilna nastavitev mešanja goriva

To je eden od vzrokov za slabo mešanico. Pogosto tudi pri vbrizgalnih motorjih obstaja možnost prilagoditve. Na primer, zaradi ekonomičnosti porabe goriva vozniki spreminjajo kot odprtine za plin s spreminjanjem položaja zapornih obročev in ga premikajo v utore igle z zavihkom. Toda takšna mitska ekonomija lahko pripelje do katastrofalnih posledic. Vožnja na slabi zmesi, ki jo kaže bela saja na svečah, je lahko vzrok za izčrpanost ventila.

Spremenite lahko vdelano programsko opremo krmilne enote. Za to obstaja množica orodij programske in strojne opreme. Nastavitev mešanice goriva se izvede za povečanje moči motorja.

Razpršilne šobe in filtri za gorivo

To je nepomemben vzrok za bele svečke na motorjih za vbrizgavanje. Igla in šoba tega elementa sta zelo tanki, zaradi slabe kakovosti goriva ali zamašenega filtra pa se na stenah šob sčasoma oblikujejo različne usedline. Premer odprtine, ki je že zelo majhen, se še vedno zmanjšuje. Vse to povzroča slabo mešanico.

V tem primeru je najboljša in učinkovita rešitev redna zamenjava filtrov za gorivo - tako fine kot grobe. Pomagajo lahko tudi čiščenje in pihanje šob na posebnih stojalih.

Puščanje zraka

Slabo zmes lahko nastane tudi zaradi vnosa tujega zraka. Če ne najdete vzroka za bele svečke in so vsi pregledi pokazali zdravje sestavnih delov in komponent, je priporočljivo natančno pregledati vsako cev in cev, ki prihajajo iz zračnega filtra na sesalni razdelilnik. Ne smete pozabiti, da je možno razbremenitev sesalnega kolektorja. V aluminijastem delu so pogosto nastale razpoke. Zamenjava je draga, vendar bo pomagala znebiti se bele saje na svečah in iz slabe mešanice.

Poleg tega je lahko mesto puščanja senzorja. Strokovnjaki priporočajo skrbno preverjanje gumijastih tesnil, s katerimi je tesnilo.

Kasnejši vžig

Mešanica goriva in zraka, ki poganja motor z notranjim zgorevanjem, se lahko vžge kasneje, kot je potrebno. V tem primeru gori med gibanjem bata. To povzroči zgorevanje sveč in pregrevanje motorja. Poznejši vžig lahko povzroči belo iskrenje na svečicah.

Pri starih, preprostih motorjih s uplinjačem lahko s pomočjo stroboskopa nastavite vogal z lastnimi rokami. Toda na motorjih z veliko kilometrino je težko. V tem primeru je treba vžig empirično nastaviti, ker stroboskop ne upošteva obrabe posameznih komponent motorja.

CPP v motorjih za vbrizgavanje ne morete spremeniti z lastnimi rokami - to je trdno nastavljeno v programski opremi krmilne enote. Pri tem je potrebno preveriti senzorje, ki so odgovorni za trenutek vžiga, in spremeniti tiste, ki so napačni.

Nepravilno ujemajoče se sveče

Vžigalne svečke se delijo na "vroče" in "hladne". Za vsakega proizvajalca motorja priporočajo svoje komplete. Pogosto izdelki, ki ležijo na policah avtomobilskih trgovin, ne ustrezajo navedenim značilnostim, vozniki pa kupujejo in nameščajo takšne svečke.

Beli nanosi kažejo, da je del preveč "vroč" za ta motor. Če želite odpraviti to težavo, morate kupiti in namestiti prave sveče. Ugotovimo lahko, da ta del ne ustreza številu kalaz, ne le z ogljikovimi usedlinami, temveč tudi z značilnimi sledovi pregrevanja ali taljenja stranske elektrode.

Žal zdaj ni splošno sprejetih standardov za označevanje toplotnih številk. Zato izberite najprimernejše sveče za motorje določenega modela le kataloge.

Toda bela cvet na svečke HBO se šteje za normalno. Kljub temu je bolje kupiti posebne plinske dele, preveriti kakovost mešanice in zagotoviti, da so razmerja normalna.

Kako pravilno vzdrževati?

Ponavadi sprejeti za spremembo sveče, ki so 30-40 tisoč kilometrov. Toda malo ljudi ve, da je treba servisirati sveče. Tudi pri popolnoma delujočem vžigalnem sistemu morda ne bodo delovali pravilno. Elektrode lahko tvorijo različne usedline in okside, ki preprečujejo nastanek normalne iskre. V procesu gorenja kovine raste razmik med elektrodami, kar otežuje tudi proces iskrenja.

Za podaljšanje življenjske dobe sveč lahko očistite. Če pa le za čiščenje belih svečk, učinek morda ne bo posledica povečane vrzeli med delovnimi deli. Ponovno je treba normalno odstraniti. Nato sistem vžiga deluje odlično.

Druge barve

Spoznali smo, kaj pomeni bela saja na svečah. Vendar obstajajo tudi drugi odtenki, ki lahko prav tako veliko povejo.

Na primer, črne sveče. Črni ogljik ima lahko drugačno strukturo. In ena stvar, če je samo suha saje v obliki saj. Glavni razlog je preveč bogata mešanica. Oljnato cvetje pravi, da veliko olja pride v jeklenke in ne izgori povsem. Tudi črne sveče bodo na motorjih, ki imajo velike apetite nafte.

Lahko gledate in rdeče saje. Vendar ne govori o kakršnih koli napakah. Vendar samo kaže, da v gorivu, ki se uporablja za polnjenje avtomobila, obstajajo nekateri dodatki. Izkušenih voznikov in strokovnjakov za popravilo drugih vzrokov za nastanek rdeče racije ni mogoče poimenovati.

Zaključek

Torej, smo preučili, zakaj je belo cvet na sveče. Kot lahko vidite, lahko obstaja več razlogov za to težavo.