"Kia-Sorento": poraba goriva na 100 km z različno velikostjo motorja, razlike pri uporabi bencina in dizelskega goriva, pregledi lastnikov

Anonim

Kia Sorento - korejski srednje velik proizvajalec avtomobilov. Elegantna oblika karoserije, energetsko intenzivna vzmetenje, štirikolesni pogon in prostorna notranjost omogočajo, da avto ostane v prvih linijah prodaje po vsem svetu. Paleta motorjev vključuje dizelske in bencinske enote, ki z lahkoto razpršijo težko Kia-Sorento. Poraba goriva na 100 km je v razumnih mejah in zelo odvisna od načina vožnje.

Zgodovina

Model je dobil ime po majhnem mestu Sorrento v Italiji. Korejci so izumili čisto nov crossover s pristranskostjo pri urbani operaciji in udobno vzmetenje. Struktura okvirja je bila vzeta od predhodnika Terracana, telo pa je bilo razvito iz nič.

Prva generacija

Novi avtomobil je bil prikazan svetu leta 2002. Dogodek je potekal v Chicagu. Kia je predstavila srednje velik SUV s strukturo karoserije. Vzmetenje je sestavljalo neprekinjeno os z vzmeti, lopute za olje v zadnjih in neodvisne vzvodi spredaj. Podvozje je imelo vse terenske zmogljivosti in je potnikom zagotovilo visoko raven udobja na vseh cestnih površinah. Vozniki pripisujejo minusom le pretirano mehkobo in ostrino na ostrih ovinkih.

Videz avtomobila je izstopal iz celotnega koncepta modela Kia. Žarometi so izdelani v evropskem slogu. Okrepljeni odbijač in močni podaljški kril so uživali v ameriških kupcih.

Salon SUV je imel 5 sedežev za potnike in voznika. Notranjost je bila sestavljena iz plastičnih elementov stroge barve in usnjenih sedežev, prednji sedeži so bili opremljeni z ogrevanjem. Obilo žepov za shranjevanje majhnih predmetov, predel za podstavke je povečalo udobje na dolgih potovanjih.

"Sorento" je bil dobavljen z dvema bencinskima enotama: 3, 5 in 2, 4 litra. Dizelski motor je bil na voljo sam, s prostornino 2, 5 litra.

Bencinske enote Kia-Sorento so postale priljubljene. Poraba goriva ni zadovoljila lastnikov, ki presegajo oznako 14 litrov v mestnem načinu.

Druga generacija

Leta 2009 je potekal predstavitev novega avtomobila "Sorento", ki je potekal na avtomobilskem salonu v Seulu. Crossover prejel novo bazo, ki Korejci zgradili na podlagi Santa Fe. Večje spremembe so vplivale na šasijo in karoserijo vozila. Od okvirja SUV avtomobil se je spremenil v srednje velik crossover.

Neodvisno vzmetenje je ugodno vplivalo na rokovanje. Zdaj se Sorento ne obrne v ovinku in se pri gradnji v mestu ne zaniha. Potek šasije je postal nekoliko krajši, vendar ni bistveno vplival na prehodnost na razbitih delih ceste.

Telo je postalo daljše za 95 milimetrov. Zaradi tega so lahko inženirji v prtljažnem prostoru namestili dodatno vrsto sedežev. Novi sedeži ne morejo udobno vzeti visokega potnika, toda za otroke je to odlična možnost. Druga vrsta sedežev je dobila novo oblazinjenje in anatomsko obliko. Osrednji tunel je nizek in ne moti nog na dolgih potovanjih. Sprednji sedeži niso prejeli izrazite stranske podpore, ampak nova oblika bolje podpira hrbet in daje večjo udobje med vožnjo.

Materiali za dodelavo dobre kakovosti. Natančnost spojev in šivov na višini. Volan je opremljen z multimedijskimi tipkami za upravljanje in ima vse potrebne prilagoditve za višino in doseg.

Elektrarne so se spremenile. Sedaj je na voljo 2, 2-litrski dizelski motor ali 2, 4-litrska bencinska enota. Poraba goriva pri Kia-Sorentu (bencinu) se je znatno zmanjšala zaradi novih tehnologij vbrizgavanja goriva. Na 100 km je križanka porabila približno 12 litrov v mešanem načinu. Nekateri vozniki so poročali o porabi na avtocesti v višini 9 litrov pri hitrosti 100-110 km / h. Poraba goriva pri Kia-Sorentu (dizel) je bila v kombiniranem ciklu približno 10, 2 litra.

Tretja generacija

Prodaja v Rusiji od leta 2015. Avto je doživel spremembe v nastavitvah vzmetenja, zavornega sistema in videza. Inovacije so postale tudi modificirane elektrarne, ki so postale veliko bolj ekonomične in okolju prijazne. "Kia-Sorento" 2, 5 poraba goriva je sedaj obljubljena v 8, 4 litra v mešanem načinu.

Sprednji del

Pogled od prvih sekund do nove okrasne rešetke. Celice kompleksne oblike in kromiranega konca določajo eleganten ton frontalnega dela. Žarometi tesno prilegajo robove rešetke in ustvarjajo trdno sestavo. Oblika novih luči spominja na kapljico. Inside vsebuje kompleksen sistem LED in objektivov s sistemom za samodejno prilagajanje svetlobnega kota glede na obremenitev ali naklon. Linija pokrova ni zmožna ostrih robov ali ovinkov.

Odbijač je narejen z uporabo linij kompleksne oblike z gladkim prehodom na spodnji predpasnik črne plastike. Zaščitna plastika pokriva tudi pragovi, loke in spodnji del zadnjega odbijača. Ogromne meglenke se nahajajo pod šobami za pranje žarometov. Srebrna obloga na dnu odbijača ima ne le zaščitno, ampak tudi dekorativno funkcijo, ki uspešno dopolnjuje sliko.

Stranski del

Profil crossover izgleda strogo, vendar ne zasije z oblikovalskimi inovacijami. Strešna linija ima opazno poševno površino v prtljažniku, trapezna zasteklitev pa je obdana s kromirano oblogo.

Ogledala so opremljena z LED indikatorji, ogrevanjem in samodejno zlaganjem. Velikost zrcalnega elementa je nekoliko večja od povprečja, v skrajnem kotu je LED, ki kaže, da je avto v mrtvi coni.

Pragovi so varno prekriti z zaščitno plastiko in razmeroma dvignjeni nad tlemi. Lastniki se ne smejo bati nenamernega mehanskega vpliva tudi pri premikanju visokega robnika.

Loki so pokriti z zaščitnimi blatniki in nežno pokrivajo velika kolesa. Konstrukcija aluminijastih koles je narejena v klasičnem slogu. Veliki zavorni diski dajejo trdnost in status avtomobila.

Krma

Zadnji del je izgubil prejšnjo generacijo. Zalizanny izgled in poenostavljena optika znatno znižata ceno celotne slike. Širok spojler na pokrovu prtljažnika in LED diode, vgrajene v luči, malo spremenijo sliko križca.

Odbijač na obeh straneh vsebuje meglenke, vgrajene v masivno črno plastično prevleko. Videz dopolnjuje široka zaščitna sablja z rebri, ki je nekoliko podobna difuzorju in Kia-Sorentu daje rahel pridih športnosti. Poraba goriva se je znatno zmanjšala zaradi zmanjšanja koeficienta upora telesa.

Skupne dimenzije

Crossover se je bistveno spremenil v primerjavi z njegovim predhodnikom:

  • dolžina: 4783 mm;
  • širina: 1891 mm;
  • višina: 1687 mm;

Medosna razdalja je narasla na 2780 mm, razmik pa je skromen 185 mm.

"Sorento" je že dolgo prenehala biti okvir SUV, izgubil svoj nekdanji tla in zaraščena z nizko krila. Zahvaljujoč vsem spremembam je avtomobil postal bolj urban in znatno izgubljen. Poraba goriva pri Kia-Sorentu na 100 km zdaj ne presega 12-14 litrov, vendar se ohranja v 9.

Salon

Novi Sorento spozna voznika z udobnim stolom z anatomskim naslonom in naslonom za glavo. Širok nabor nastavitev omogoča udobno sedenje.

Volan je okrašen z usnjem in okrašen z dekorativnim vložkom iz srebrne plastike. Različni ključi se nahajajo na pravih mestih in so ponoči osvetljeni.

Na armaturni plošči je svetlo osvetlitev z avtomatskim sistemom bledenja. Vrednosti se prenašajo s klasičnimi puščicami in zaslonom računalnika na vozilu. Branje odčitkov ne povzroča težav čez dan in ponoči.

Osrednja konzola je dobila veliko ovalno robovje okoli multimedijskega sistema. Spodaj je center za nadzor podnebja. S pleteninami lahko izberete želeno temperaturo v vsaki coni. Prestavna ročica je izdelana v klasičnem slogu, ročica elektronske ročne zavore pa izgleda nenavadno. Naslonjalo za roke se je izkazalo za široko, roke voznika in sovoznika pa se enostavno prilegata.

Zadnja vrsta sedežev je opazno širša in globlja. Vkrcanje potnikov se je spremenilo na bolje. Tretja vrsta sedežev je na voljo za nakup v nekaterih stopnjah opreme. V stoli, ki se nahaja v prtljažniku, lahko sprejme otroka ali najstnika. Odrasla oseba ne bo imela dovolj prostora.

Vsi deli so jasno nameščeni in nimajo plavajočih rež. Squeaks in plastika trske v gibanju tudi ni opazil.

Gama motorji

Novi Sorento je opremljen z dvema tipoma motorjev:

  • Bencinska 2, 4-litrska enota, ki je izdala 175 konjev.
  • Diesel 2, 2-litrski. Lahko razvije moč do 197 litrov. c.

Oba motorja sta opremljena z mehanskimi in avtomatskimi menjalniki.

"Kia-Sorento" 2, 4 poraba bencinskega goriva v mestnem ciklu bo do 10, 4 litrov, na avtocesti pa ne bo presegla 9, 2 litra.

V primerjavi s starim motorjem lahko nova varčuje na avtocesti in hkrati zagotavlja trdno moč. Pregledi lastnikov pravijo o enostavnosti namestitve in enostavnosti vzdrževanja.

Največja hitrost bencinskega agregata je omejena na 190 km / h, pospešek na prvih sto pa traja 10, 8 sekunde.

Poraba goriva "Kia-Sorento" z dizelskim motorjem je 6, 5 litrov na avtocesti in 9, 2 litra v mestnem načinu.

Največja hitrost je omejena s tirnico pri 192 km / h in traja 9, 9 sekunde, da se pospeši do prve stotine.

Kot je bilo pričakovano, poraba goriva pri "Kia-Sorento" z dizelskim motorjem je bistveno nižja kot pri bencinu. Razlika v delovanju goriva: v regijah s hladno podnebje, dizelsko gorivo zamrzne, in vozniki so prisiljeni kupiti crossover na bencin.

Sklepi in pregledi strank

Novi crossover srednje velikosti je uspešno izpeljal korejce. Sodobni sistemi zagotavljajo udobje pri vožnji, povečana velikost kabine pa zlahka sprejme visoke potnike. Telo je postalo težje, zahvaljujoč novim ojačevalnikom in zasnovi rane.

Kupci ugotavljajo, da se je poraba goriva Kia-Sorento 2, 4 bistveno zmanjšala v primerjavi s prejšnjim telesom.

Pomanjkljivosti voznikov so premajhna višina od 185 mm - lahko pozabite na ribolov in gašenje. Vendar pa v mestnih okoljih Kia zlahka premaguje robove in udarce.