Avtomobil UAZ-452: tehnične specifikacije

Anonim

»Tablica« ali »štruca« v uradnih dokumentih se imenuje UAZ-452. Tehnične značilnosti tega stroja vam omogočajo, da ga uporabljate do danes. Masovna proizvodnja se je začela leta 1965. To je dvoosni tovorni-osebni avtomobil, ki ima precej visoko zmogljivost. Ime "štruca" je nastalo zaradi videza oblike kruha. Motor UAZ-452 predstavlja enota GAZ-21.

Modifikacije "pilule", izdelane od leta 1965 do 1979, so bile opremljene z brezbarvnimi smerniki. Te luči so bile okrogle. V telesnih linijah so prevladovale gladke črte, ki so bile podobne ovalu.

UAZ-452 se še vedno izdeluje, kar kaže na uspeh na domačem trgu. V letu 2011 je bila izvedena obsežna posodobitev. Med opaznimi spremembami sta videz protiblokirnega sistema, servo volan, izboljšani pasovi in ​​spremenjen motor. Zadnja dva elementa sta izdelana po standardu Euro-4.

Kako je nastal avto?

Prvi prototip je bil znani zabojnik UAZ-452, ki je imel zadnja vrata. Zaradi ravnega podvozja in nekoliko konveksnega "obraza" se je model imenoval "štruca", ki se uporablja še danes.

Model je bil leta 1985 preoblikovan - izdelan je še danes. Modificirani modeli so pridobili nova imena. Proizvajalec je uspel zmanjšati težo avtomobila, da bi izboljšal svoje udobje. Celotna linija, sestavljena iz majhnega kombija in tovornjaka, je dobila ime UAZ-452. Specifikacije po začetku proizvodnje so prizadele celotno državo.

Prostornina rezervoarja je 56 litrov. Nosilnost prvotne različice je 1225 kg, pri novih modelih je ta številka padla na 925 kg. Celotna teža ne presega 3 tisoč kg za celotno linijo. Oddaljenost od tal je 220 mm. Kraj montaže avtomobila se ni spremenil od samega začetka sprostitve - to je Ulyanovsk Automobile Plant.

UAZ-452: tehnične specifikacije

"Kruh" je bil prvotno opremljen z dvema mostovoma, motorjem z mehanizmom za distribucijo plina. Menjalni mehanski tip. Skupaj s prenosom ločevanja je bil združen v monoblok. Aktiviran je bil v procesu demultiplikatorja. Za svetovno avtomobilsko industrijo so imeli celotni zunanji podatki avtomobila dokaj običajne parametre. Zato je bilo popravilo UAZ-452 izvedeno precej hitro. Škatla, ki je vzeta kot osnova, se v angleščini imenuje curbover, kar pomeni "motor pod kabino".

Sodobni model "štruce" se ne razlikuje veliko od prototipa. Spremembe so doživele le menjalnik, motor in mostove. Seveda se je podjetje odločilo, da jih izboljša in prilagodi zahtevam sodobnega voznika. Vzmetenje in prenos sta bila le malo popravljena. To ni posledica nenaklonjenosti elektrarne, da porabi dodaten denar, ampak s slavnim križem.

Namen stroja

UAZ-452, katerega tehnične značilnosti ustrezajo celo državnim storitvam, je na voljo v več različicah. Obstajajo ločeni (posebni) modeli za reševalno službo, policijske postaje. To je odvisno od notranje postavitve. Na primer, v avtomobilu, ki je namenjen za prevoz tovora in potnikov, obstaja posebna pregrada med enim in drugim oddelkom, medtem ko v modelu, ki ni nameščen, to ni.

Po istem načelu so nameščeni in stoli. Njihovo največje število je 10. Kabina ima lahko mizo in druge podobne predmete. Žigosanje za vrata in okna je na voljo v vseh spremembah - tudi če jih proizvajalec ne predvideva. Zato, izvajanje popravil UAZ-452, potrebne elemente je mogoče namestiti neodvisno.

Prehodnost avtomobila

Vsaki osebi bo jasno, da stroj, ki je bil proizveden več kot 50 let brez radikalnih sprememb, lahko ostaja priljubljen in kupljen le, če obstajajo preveč drugačne in edinstvene značilnosti zunanjih in tehničnih lastnosti. Konkurenci v "hlebu" na domačem trgu še vedno ni tam. Zaradi ugodne cene in odličnega delovanja sistemov ostaja vodilna med predstavniki te kategorije. Motor UAZ-452 deluje dobro in brez presenečenj.

Avto proti

Najpomembnejša pomanjkljivost avtomobila je bila, da bi se bilo treba seznaniti z delom njegovih sistemov osebno in le v praksi. Gre za vožnjo in popravilo motorja. Toda tudi v tem pomanjkanju je plus. Ker se enota nahaja v bližini voznika v kabini, jo je mogoče popraviti, dokler se salon ne ohladi. Stopnja varnosti (aktivna in pasivna) je nizka. Če se soočimo z resnico, lahko "štruca" zaščiti voznika pred škodljivimi učinki nesreče samo z okvirjem in pasom. Voznik bo moral porabiti veliko denarja za gorivo zaradi dejstva, da je družba zavrnila namestitev dizelske enote.

Prednosti avtomobila

Prehodnost in vsestranskost pri uporabi - to je tisto, na kar je lahko ponosna "štruca". V avtomobilu lahko prevažate od 1 do 10 potnikov, pa tudi tovora, ki tehta od 450 kg do 1 tone. Salon lahko izvedete v dveh različicah: avtomobilski in izolirani. Možno je namestiti sistem preoblikovanja notranje opreme, uvedbo grelnika, mizo, loputo. Zaradi teh elementov bo UAZ postal zanesljiv tovariš v lovu, ribolovu in ravno ob odhodu na podeželje. Vsa mesta, kjer je potreben popoln pogon, geometrijska prepustnost in prostornost, je enostavno premagati ta predstavnik modelov UAZ.

Spremembe modelov iz leta 1985

Po restiliranju so novi modeli prejeli druge indekse.

Vozilo s štirikolesnim pogonom je postalo UAZ-3303. Kabina ima dva sedeža, pokrov ima priročen odstranljiv pokrov, večina elementov pa je izdelana iz kovine ali lesa.

Kombi je bil UAZ-3741. Ima štirikolesni pogon, zadnja vrata na dveh vratih in stranska vrata - na eni.

UAZ-2206 - minibus, ki lahko sprejme od 8 do 11 potnikov. Telo je v celoti narejeno iz kovine.

Dejstva o avtu

Na Japonskem se trenutno prodaja UAZ-452, čigar lastnosti niso všeč le domačim potrošnikom. Obstaja klub ljubiteljev te linije. Za samo 20 tisoč dolarjev lahko kupite enega od predlaganih modelov z levim krmilom.

V risanki "Masha in Bear" eden od junakov (volkovi) živi v medicinski "štruca", ki ima napis "Ambulanta".

Zaradi dejstva, da je avtomobil sam poceni, je nenehno predmet manjših sprememb, tuning. In seveda se ime proizvedenega modela ustrezno spremeni. Trenutno obstajajo različice, kot so "Buchanter" in "Buchammer".

Avto pogosto najdemo v velikih računalniških in brskalniških igrah, ko govorimo kot predstavnik Sovjetske zveze.

Zanesljivost avtomobila

Pri nakupu in upravljanju »štruce« se morate spomniti, s čimer se ukvarjate in ga ne primerjati z vrhunskimi tujimi avtomobili, ki se redko zlomijo. Uporabniško vozilo je bilo ustvarjeno ne za udobno vožnjo, temveč za spremljanje stebrov tankov na pohodu. Vojna tehnologija ni nikoli trdila, da je ljubezen civilistov.

Zaradi enostavnega popravila in poceni recepcije na bencinskem servisu se vse slabosti v smislu udobja in zanesljivosti hitro izplačajo.

Obstajajo dokazi, da je tehnična varnost "štruce" veliko boljša kot pri drugih modelih UAZ. To je posledica dejstva, da je bila različica 452 izdelana za bolnišnice, policijo, postaje za nujne primere. Imajo visoke zahteve po zanesljivosti.