Kaj storiti, če motorist pregreje motor?

Anonim

Malo ljudi ve, vendar je nevarnost pregrevanja motorja z notranjim zgorevanjem visoka ne samo poleti, ampak tudi pozimi. Pri dolgotrajnem delovanju avtomobila je treba njegove komponente zamenjati ali popraviti, če pa to ni storjeno, bo motor pogosteje zaviral. Zato se ta problem sooča, kot pravilo, skrt motoristov. Toda tudi dobro tehnično stanje ne rešuje teh težav. Nihče ni imun na to. Zato bo ta članek koristen za vse motoriste.

Pregrevanje motorja VAZ 2110 - razlogi

V bistvu motor vre zaradi hladilnega sistema in natančneje zaradi okvare. Tudi glavni razlog je lahko nepravilno izpostavljen vžig. In še en razlog, ki znatno širi krog tistih, ki so pregreti motor, je bencin slabe kakovosti. Na naših bencinskih servisih je poln. Zato vsak dan tvegamo, da prideva v neprijeten položaj, ko se motor pregreje. VAZ 2106, vzroki škode, ki so podobni "desetim", prav tako ni imunska od tega. Uvoženi avtomobili zavirajo veliko manj pogosto, vendar to ne pomeni, da ne morete slediti tehničnemu stanju hladilnega sistema.

Motor se je pregrel - kaj storiti?

Ko ste še vedno v podobni situaciji, se ne paničite in delajte le premišljena dejanja. Ko termometer doseže rdečo oznako, nemudoma ustavite gibanje in ugasnite motor. Da bi pospešili proces hlajenja motorja z notranjim zgorevanjem, je priporočljivo, da odprete pokrov. Medtem ko se naprave ohladijo, v nobenem primeru ne odpirajte pokrovčka radiatorja (to je prikazano na spodnji sliki).

Če se odpre, bo prišlo do močnega izmetanja 100-stopinjskega hladila. V tem primeru je opeklina rok in obraza neizogibna. Poleg tega mora biti ta tekočina vedno zatesnjena, tako da motor bolje in učinkoviteje ohladi. Če izkušeni voznik pregreje motor, bo počakal 10-15 minut, dokler se vsi sistemi ne ohladijo. Začetniki poskušajo sprejeti različne ukrepe za hlajenje kovine. Ena od teh metod je pršenje hladne vode na glavo valja. Zakaj ni vredno delati, vam bomo povedali na koncu članka.

Medtem se motor ohladi, čakamo in ne povzročamo nepotrebnih dejanj. In šele po 10 minutah odprite pokrovček hladilnika in mu dodajte antifriz. Ko je tlak v sistemu pade, je treba odpreti zamašek. To se lahko naučite z elastičnostjo zgornje cevi. Nalijte hladilno tekočino zelo previdno in počasi. Prepričajte se, da ne kaplja na vročo glavo valja. Nato zaženemo motor in, če vsi senzorji pokažejo normalne vrednosti, vklopimo peč na polno (način - tok vročega zraka) in dosežemo cilj.

Pomembno si je zapomniti

Verjetno je vsak od nas slišal nasvet, da je treba po tem, ko je voznik pregrel motor, zaliti s hladno vodo. To je v osnovi napačno in nevarno za motor. Hladna voda, ki se vlije na površino kovine, je preobremenjena s svojo deformacijo, ki se v praksi izraža v razpokah v glavi valja. Zato, če želite ohraniti svoj motor, nikoli ne sledite tem priporočilom.