"Mercedes W202": specifikacije, opis

Anonim

"Mercedes W202" je avtomobil, ki je bil predstavljen leta 1993. Novi C-razred, ki je zamenjal prvi »baby-benz«, ki je bil avto W201. Ta model je bil načrtovan kot polnopravni konkurent »tretjemu« BMW. Kakšen avto je prišel od proizvajalcev v Stuttgartu?

Videz

Najprej bi vam rad povedal o zunanjosti avtomobila, kot je Mercedes W202. Za razliko od svojega predhodnika je bila izdelana v karoseriji tako limuzine kot karavana. Samo prva različica je začela izhajati od leta 1993, druga pa je prišla na ta svet šele leta 1996. In vagon je postal znan kot S202. Tako prva kot druga različica sta bili enaki tako po dolžini kot po širini. Samo v višini je bil karavan več kot 4 centimetre.

Lastnost tega avtomobila je en sam masivni brisalec na vetrobranskem steklu in dve vodoravni črti na rešetki. Veliko ljudi zamenjuje Mercedes S180 W202 z modelom E-razreda - W124. Res so podobni. Samo pri modelih C-razreda so mehkejše in bolj gladke linije ter manj široka optika. Poleg tega zgoraj navedene funkcije.

Leta 1994 so se proizvajalci odločili za facelift. Struženje svetilk je postalo transparentno (pred tem je bila njihova barva oranžna). Prav tako je treba omeniti, da je bil ta model na voljo v štirih ravneh opreme. To so Classic, Sport, Elegance in Espirit. Različice Espirit in Sport so bile poleg tablic z imeni odlikovane s precej nizkim odmikom od tal.

Notranjost

Zdaj pa nekaj besed o avtu. "Mercedes W202" v osnovni opremi ima prednje zračne blazine. Na preskusih je model EuroNcap dobil dve zvezdici, kot je njegov tekmec Bavarska trojka. Pasovi v "Mercedesu" so nastavljivi po višini, plus na vse, imajo zategovalnike, ki se aktivirajo v času nesreče. Lastnost tega avtomobila je parkirna zavora. Predhodnik je imel tradicionalni vzvod.

Tudi v standardni opremi so bila električna in ogrevana ogledala. Najenostavnejša različica je opremljena s servo pogoni iz stekla. Krmilni tipki se nahajata poleg prestavne ročice.

V teh primerih, če je bil model opremljen z avtomatskim menjalnikom, je bila še zimska in športna. Tako kot pri modelu W124 ima ta model gumb, s pritiskom na katerega lahko zložite vzglavnike sedežev druge vrstice.

Značilnosti salona

Prav tako je treba omeniti, da je "Mercedes W202" prvi model, ki ga je izdal koncern Mercedes-Benz, ki je uvedel standardne nivoje opreme. To so zgoraj opisane. Torej, v različici Classic, je vse v notranjosti obloženo s tkanino. V "športni" razpoznavni sredinski konzoli - ima vložke, izdelane pod ogljikom. V avtomobilski različici Espirit hitenja vložki iz aluminija. Toda najbolj priljubljen je bil model Elegance. Njeni salonski razvijalci so okrašeni z lesenimi vložki. Zanimivo je, da je podjetje Mercedes-Benz v vsaki različici namestilo vse motorje, ki so bili ravno na progi.

Druga vredna je, da je obseg prtljažnika znašal 430 litrov (za limuzino). Vagon je imel velik prostor. Njegov volumen je bil 465 litrov. Toda zaradi dejstva, da bi lahko drugo vrsto sedežev zložili, se je številka povečala na 1510 litrov.

Značilnosti dizelskih motorjev

Srce vsakega avtomobila je njegov motor. "Mercedes W202" je avto, ki je imel v času devetdesetih zelo močne pogonske enote. Potencialni kupci tega časa so lahko izbrali, kaj želijo. In izbira je bila precej velika. Na samem začetku proizvodnje so bili na voljo dizelski motorji OM601, ki so bili nameščeni na modelih C220Diesel in C200Diesel. Torej bi prvi od njih lahko proizvedel 74 konjskih moči. Njegov volumen je bil natanko dva litra. Do sto, ta avtomobil je pospešil v 19, 6 sekundah, njegova največja hitrost pa je 160 km / h. Na splošno, avto ni za dirke - za udobno in varno vožnjo.

Druga različica je imela motor s 94 konjskimi močmi. Ampak najboljša možnost se je upošteval OM605 motor, ki je bil opremljen z avtomobilom C 250. Njegova prostornina je bila 2, 5 litra, in moč - 111 litrov. c. Njegova razpršenost na sto je trajala 15 sekund. In maksimum, ki ga je lahko ustvaril, je ustrezal kazalniku 190 km.

Bencinski agregati

"Mercedes W202", poleg dizelskih motorjev, bi lahko bil opremljen tudi z bencinom. Obstajala je 1, 8-litrska različica (proizvedena 120 KM) in 2, 0-litrska (136 „konja“). To je ena najšibkejših. Najmočnejši v času 1993 je bil 150-močna, 2, 2-litrska. In vse te enote - inline fours.

Obseg 1, 8-litrskega motorja je mogoče videti pod pokrovom modelov, kot je C180. Motor 2.0 l se lahko pohvali z avtomobilom C200. In končno, 2, 2-litrska enota je bila dopolnjena z Mercedes-Benz W202 S220.

Najboljši motor teh let je bil pod pokrovom modela C280. Bila je ravna šest, prostornina 2, 8 litra. Razvila je 193 konjskih moči. V samo 9 sekundah se je pospešila na sto, največ pa na 230 km / h.

Leta 1992 je AMG tuning studio postal uradni predstavnik koncerna Daimler-Benz. Ni presenetljivo, da je model, kot je C36AMG, kmalu izšel na osnovi Mercedes W202, katere fotografije so predstavljene zgoraj. Samo pod pokrovom je bil 3, 6-litrski motor s 276 KM. Model "tkanje" pa je pridobil v samo 6, 7 sekundah. Najvišja je bila do sedaj povečana na 250 km / h.

Nadaljnji razvoj modela

Mercedes C-razred W202 je postal zelo priljubljen avto. Leta 1995, dve leti po začetku proizvodnje, so se razvijalci odločili za pomembno posodobitev motorjev. Torej je bila novost - C250TD. Opremljen je bil s turbopolnilnikom. Ni presenetljivo, da bi lahko ta dizelski motor razvil 150 litrov. c. Do sto, avto s takim motorjem se je pospešil malo več kot v 10 sekundah. Najvišji doseg je dosegel 203 km / h.

In najbolj pomembna novost je prihod kompresorja tseshek. En motor je imel zmogljivost 150 litrov. s., drugi - 193 l. c. Leto kasneje je bil nadgrajen prvi motor zgoraj. Njena zmogljivost se je povečala na 192 litrov. c.

Leta 1997 so razvijalci izdali dizelski CDI. Istočasno so se pojavile nove enote V6. Dva sta bila - s 163 in 194 konjskimi močmi. In končno, svetilka je videla nov izdelek podjetja AMG. Ta avto je postal znan kot C43AMG V8 in pod pokrovom je zagnal 306 enot. Leta 1999 pa ga je zamenjal še en nov izdelek - C55AMG. Bila je veliko močnejša, ker je njen motor proizvedel 342 litrov. c.

Zanimive podrobnosti

Zanimivo je, da je leta 1999 koncern "Daimler-Benz" postal lastnik tuning studia AMG. Še eno zanimivo dejstvo: glavna prednost avtomobilov W202 je možnost, da se spodnji tihi bloki in kroglični ležaji zamenjajo ločeno od vzvodov. Mimogrede, dojijo 50.000, konice krmilnega mehanizma so sposobne vsakih 100 tisoč kilometrov.

Druga značilnost - vsaka pogonska enota modela W202 ima pogon jermena, zaradi katerega je mogoče povečati splošno zanesljivost motorja.

Prav tako je vredno vedeti, da sta bila 5-tračna mehanika in 4-5-stopenjski "avtomatski" nastavljen kot prenos na modelu C-razreda. V avtomatskem menjalniku, mimogrede, je zaželeno redno menjati olje - vsakih 20.000 kilometrov. In skupaj s tem oljnim filtrom.

Oprema

O tem je treba povedati nekaj besed. Za razliko od svojega predhodnika je imel W202 kar nekaj pasivnih in aktivnih varnostnih sistemov. Med njimi - napihljive zračne blazine (tako potniške kot vozniške), ABS, servo krmiljenje in celo integrirano zaščito pred trkom. Leta 1994 je bil celo diferencial opremljen z omejenim drsenjem. Sprva je bila kot opcija, potem pa je postala del standardne opreme in je bila vključena v opremo katerega koli modela z avtomatskim menjalnikom.

Na splošno je ta Mercedes prejel precej dostojne ocene. Ljudje so imeli radi ta ekonomičen in udoben avto. Imel je vse, kar potrebujete! Mnogi se zdaj z veseljem vozijo in zagotavljajo, da je W202 najboljša možnost za udobno in dokaj dinamično vožnjo. Poleg tega, če želite kupiti ta model zdaj, potem bo mogoče najti dobro urejen avto za 150-200 tisoč rubljev.

Popravila in okvare

To je še ena pomembna tema, ki jo je vredno omeniti. Pravzaprav lahko veliko napak rešite sami. Na primer, če se motor ne zažene, so lahko varovalke vozila Mercedes W202 pokvarjene. V tem primeru je vredno preveriti varovalko črpalke za gorivo. Ali pa se motor ne zažene iz drugega razloga - ko je zaganjalnik vklopljen, električna črpalka za gorivo preprosto ne deluje. Potem morate preveriti napajalno napetost črpalke. Pogosto motor ne želi začeti z delom zaradi okvarjenega releja ali blokirane cevi za gorivo.

Če je hladen motor težko zagnati, potem morate preveriti hladilno tekočino temperaturnih senzorjev, kot tudi dovod zraka. Morda so napačne. In ko se motor ustavi po zagonu, je verjetno težava s priključki, varovalko, relejem ali črpalko. Na splošno so lahko razlogi drugačni. Ampak, če ni izkušenj, je bolje, da zaupate popravilo ("Mercedes W202" je vredno, da strokovnjaki to storijo), da ustrezni strokovnjaki. Ta tema je podrobna in v dveh besedah ​​ni mogoče opisati.