Zamenjavo črpalke za gorivo z lastnimi rokami

Anonim

Odvisno od tega, kateri sistem vbrizgavanja se uporablja v avtomobilu, se tudi zamenja črpalka za gorivo. Vredno je videti, kako je gorivo dobavljeno v uplinjaču in vbrizgalnih avtomobilih. Kljub dejstvu, da prvi ni bil proizveden že dolgo časa, jih je še vedno veliko na cestah. Da, in nekateri ljubitelji tuninga imajo raje karburatorske motorje, saj lahko pri nizkih vrtljajih dosežejo večji navor in moč kot motorji z vbrizgavanjem. Slednje pa so bolj primerne za uporabo. Eno dejstvo o odsotnosti sesanja je dovolj.

Bencinska črpalka v avtomobilih s uplinjačem

Ima eno majhno funkcijo - poganja ga odmični mehanizem na odmični gredi. Konstrukcija nima releja črpalke za gorivo, ker je pogon mehanski, ni elektronskega krmiljenja. Enostavna membrana, ki jo poganja palica. Vzmet ji pomaga do prvotnega položaja. Ker se stalež neprestano premika, se tudi membrana premika brez ustavljanja, ko motor teče. Da bi zagotovili normalno dobavo bencina uplinjaču, se uporablja sistem dveh ventilov.

Če želite zamenjati črpalko za gorivo, boste potrebovali dve orodji - izvijač in ključ za 13. Najprej zrahljajte objemke, s katerimi je mogoče pritrditi cevi za gorivo. Odstranite jih previdno, po potrebi jih zamenjajte. Bolje je, da to delo opravite na ohlajenem motorju. Po tem morate ključ 13 odviti. Vse to je pritrditev ohišja črpalke za gorivo. Če nameravate zamenjati palico, potem morate namestiti tesnila pod črpalko za gorivo. Zagotoviti je treba maksimalno dosegljivost staleža, ki mora biti enaka tisti, ki je določena v priročniku za določen avtomobil. Nadaljnja zamenjava črpalke za gorivo je namestitev novega in priključitev cevi za gorivo.

Kako deluje injekcijski motor?

Za zanesljivo delovanje motorja z neposrednim vbrizgavanjem se uporablja element, kot je črpalka za gorivo. To ustvarja pritisk v gorivu, ki je potreben za vbrizgavanje bencina. Pravzaprav v tem procesu ni nič težkega. Mešanica goriva in zraka je stisnjena. V rampi nameščeni elektromagnetni ventili (šobe), ki odpirajo in zapirajo pretok bencina. Pretok regulira elektronska krmilna enota, kot tudi sistem senzorjev, ki so priključeni nanj.

Vbrizgavanje bencinske črpalke

Tukaj je zasnova že malo bolj zapletena in ni smiselno iskati črpalke za gorivo v motornem prostoru, ker je ni. Nahaja se neposredno v rezervoarju. Ampak ne mislite, da bo osnovna zamenjava filtra črpalke za gorivo povzročila dejstvo, da boste morali razstaviti rezervoar. Sploh ne, samo dvignite zadnji sedež, pod katerim boste videli plast preprog ali zvočne izolacije. Bližje desni strani je kvadratni izrez, ki se dvigne brez škode za avto.

Pod njo boste videli plastični pokrovček, ki je pritrjen z dvema vijakoma. Ko jih odvijete, dobite dostop do prostora za gorivo. Na njo sta priključeni dve cevi in ​​žice za priključitev motorja in senzorja nivoja plovca. Zadnji dve napravi sta združeni v eno vozlišče. Če želite izvleči celotno konstrukcijo, morate odklopiti vtiče, odklopiti cevi in ​​odviti osem matic. Na večini avtomobilov odvijajo ključ do 8. Pred začetkom dela se znebite prahu, tako da po odstranitvi črpalke ne pride v rezervoar za gorivo.

Preverjanje delovanja črpalke za gorivo

Če se ob vklopu vžiga ne sliši šumenje hrbta avtomobila, potem se najverjetneje ne vklopi črpalka za gorivo. Za to obstaja veliko razlogov. Možno je, da je rele črpalke za gorivo neuspešen. Vendar pa lahko pride do več nepričakovanih okvar, ki niso vedno priznane takoj. Na primer, poškodbe ožičenja. Izključite napajalni vtič iz črpalke, izmerite napetost na njej. Če ni tam, in rele deluje pravilno, potem je povsem možno, da je celovitost ožičenja pokvarjena. Toda preden razstavite celotno kabino za iskanje odmora, preverite varovalko.

Vendar to niso vsi razlogi, zaradi katerih na črpalki za gorivo ni napetosti. Pogosto ne deluje enota alarma. Da bi preprečili krajo avtomobilov, monterji varnostnega sistema raztrgajo žico, ki napaja črpalko za gorivo. To je povsem razumno: če ni napajalne črpalke za gorivo, potem ne bo delovala, ne bo ustvarila pritiska na rampi, kar bi bilo dovolj, da bi motor deloval. Če je vzrok okvare v centralni alarmni enoti, potem morate poiskati prostor za priključitev napajalnih kontaktov. In obnovite tovarniško stanje ožičenja.

Namestitev črpalke za gorivo

Če motor ne deluje, potem ni smiselno obnavljati strukture. Treba je omeniti, da ni smiselno spreminjati celotno bencinsko črpalko, katere cena je 2500-2600 rubljev. Električni motor je ceneje zamenjati s črpalko. Cena te naprave je 1000-1500 rubljev, odvisno od proizvajalca. Ampak, če se odločite v zameno za spremembo filtra in senzorja nivoja goriva, bodo stroški vseh elementov sistema približno enaki ceni celotnega vozlišča.

Namestitev črpalke za gorivo ne traja veliko časa, potrebujete ključ za 8, po možnosti cevast, ker je z njim bolj priročno delo. Potrebovali boste tudi izvijač - križ ali ravno, odvisno od vrste cevnih objemk, ki jih uporabljate. Na vijake namestite novo tesnilo, nato pa skrbno namestite ohišje črpalke za gorivo v luknjo. Po tem luknje poravnajte tako, da bodo zatiči padli vanje. Daj orehe in jih zategni. Sedaj je treba priključiti cevi za gorivo in namestiti vtiče. Dovolj je samo zamenjati črpalko za gorivo. Priora je ena od novih domačih avtomobilov, toda tudi na njej se namestitev črpalke za gorivo izvaja po podobni shemi.

Sklepi

Kljub temu, da je črpalka v takšni oddaljenosti od voznika, ga morate vedno slediti. Najprej pravočasno zamenjajte filter. Drugič, očistite kontakte motorja od oksidov. Upoštevajte, da ko je filter zamašen, motor začne delovati pod večjo obremenitvijo, včasih pa nima niti časa za črpanje potrebne količine bencina v rampo. In če zaženete vse, pustite, da se filter zruši, potem bo vsa umazanija padla v šobe, ki se bodo takoj zamašile. Pravočasna zamenjava črpalke za gorivo in filtra bo preprečila tako katastrofalne rezultate.