Pregled avtomobila Porsche 918 Spyder

Anonim

Med avtomobilsko razstavo v Frankfurtu leta 2013 je hibridna različica modela Porsche 918 Spyder 2015 postala ena najbolj pričakovanih premiera. Naslednik avtomobila je model Carrera GT. Novost temelji na ogljikovi monokoki, deli telesa pa so izdelani iz kompozitnih materialov. V primerjavi s konceptualno različico, ki je debitirala tri leta prej, je avto dobil novo optiko in nekoliko spremenjen zadnji del. Poleg tega so oblikovalci namestili nova ogledala in platišča na njem, izpušne cevi pa so bile odstranjene neposredno s pokrova motorja.

Specifikacije motorja

Avto poganja hibridna elektrarna, sestavljena iz atmosferskega osemvaljnega motorja s prostornino 4, 6 litra, in dva električna motorja, od katerih se vsak nahaja na eni osi. Njegova skupna zmogljivost je 887 konjskih moči. Opozoriti je treba, da se njihov levji delež (namreč 608 "konjev") razvija prav na račun prve enote. Kljub tako impresivnim zmogljivostim Porscheja 918 Spyder so se značilnosti glavnih konkurentov modela, ki so se pojavile nekoliko prej, izkazale za resnejše. Zlasti po uradnih podatkih je bila moč hibridnih motorjev McLaren P1 in Ferrari LaFerrari 916 in 963 konjskih.

Konkurenčna prednost

Karkoli že je bilo, predstavniki podjetja Porsche se osredotočajo na dejstvo, da je njihov model bolj tehnološko in ekonomično, hitrost stroja pa bistveno presega zmogljivost konkurentov v zavojih. Po njihovem mnenju je bilo to doseženo zaradi aktivne aerodinamike avtomobila, nizkega težišča, prilagodljivega vzmetenja in popolnoma nadzorovanega podvozja, katerega značilnost je možnost vrtenja zadnjih koles pod kotom, katerega velikost je do tri stopinje. V peti seriji 21. sezone svetovno znanega in enega najbolj uglednih televizijskih oddaj, povezanih z ekskluzivnimi avtomobili - »Top Gear« - Porsche 918 Spyder je testiral Richard Hammond. Glede na rezultate dirk, ki so potekali na eni od poti v Abu Dhabiju, je strokovnjak model z bolj tehnološkega vidika poimenoval bolj zapleten kot McLaren P1. To trditev je olajšalo hitrejše pospeševanje, odstranljiva streha in nekatere druge značilnosti.

Parametri gibanja modela

Avtomobil uporablja robotski menjalnik v sedmih stopnjah, ki se imenuje PDK. Avtomobil traja le 2, 6 sekunde za pospeševanje od nič do 100 km / h, 7, 2 sekunde do 200 km / h in 19, 9 sekunde do 300 km / h. Največja hitrost za model Porsche 918 je 344 km / h. Na zahtevo kupca, možnost pridobitve dodatnega paketa možnosti - Weissach, ki zagotavlja veliko boljše dinamične lastnosti avtomobila. Kot je za pretok, v hibridni način gibanja modela zahteva povprečno 3, 3 litra na sto kilometrov. Treba je opozoriti, da so glavni konkurenti modela še vedno zelo daleč od tega, da bi dosegli takšen kazalnik.

Načini delovanja

Za motor je pet načinov delovanja. Njihovo preklapljanje poteka preko posebnega gumba na volanu. V prvem (imenovanem »E-Power«) se Porsche 918 poganja samo z električno vleko. V tem primeru lahko avtomobil prevozi razdaljo brez dodatnega polnjenja, katerega dolžina je približno trideset kilometrov. Največja hitrost avtomobila je 130 km / h. Ko je aktiviran drugi način (»hibridni«), avto, odvisno od prometne situacije, »po lastni presoji« uporablja električne motorje in motor z notranjim zgorevanjem. V tem primeru je prednost dana največjemu zmanjšanju porabe goriva. Tretji program se imenuje "športni hibrid". Njegova posebnost je v tem, da je bencinski motor stalno aktiviran, medtem ko so električne instalacije povezane le zato, da se zagotovi boljša dinamika. V naslednji različici gibanja ("Race Hybrid") se stalno uporablja tudi motor z notranjim zgorevanjem. Hkrati sistem ne podpira konstantnega polnjenja v dveh električnih instalacijah, ki pri pospeševanju avtomobila oddajata vso svojo moč. Način Hot Lap je najbolj ekstremen. V svoji aplikaciji so vsi viri in potenciali, ki jih ima model Porsche 918, maksimirani.

Zanimiva novost je, da se njena aktivna aerodinamika obnaša drugače, odvisno od uporabljenega načina vožnje. Istočasno so sistemi vozil postavljeni tako, da je zagotovljeno povečanje potisne sile pri visokih hitrostih in zmanjšanje čelnega upora pri nizkih hitrostih.

Stroški za

Predstavniki proizvajalca so se odločili, da bodo izdali 918 izvodov tega avtomobila. V zvezi s ceno Porscheja 918 Spyder se cena avtomobila v tujini začne z oznako 645 tisoč evrov. Za Rusijo je bila določena kvota sedmih avtomobilov, za katere bo moral kupci plačati 991 tisoč evrov. Tudi kljub tako impresivnim stroškom, je po uradnih podatkih za eno od vozil iz naše države že prejeto predplačilo.