Avto se ne zažene, starter se obrne. Ne zaženite avtomobila - razlogi

Anonim

Starter - eden glavnih delov vžigalnega sistema avtomobila. Najmanjša škoda, povezana z zaganjalnikom, vodi do dejstva, da avtomobila ni mogoče zagnati. V tem primeru je treba pred »sondiranjem alarma« in hitenjem do najbližjega avtomobilskega centra neodvisno diagnosticirati delovanje zaganjalnika, morda je problem mogoče rešiti sam.

Starter - kakšne so njegove funkcije v avtu?

Zaganjalnik je elektromotor z izmeničnim tokom. Tok, ki pade na navitje motorja, ustvari magnetno polje, zaradi česar jedro vlečnega releja deluje na ročico stikala. Ta ročica vklopi zaganjalni mehanizem v stik z vztrajnikom. Tako se stik zapira, tok pa začne teči skozi navitje zaganjalnika, ki zavrti armaturo.

Strukturno je zaganjalnik sestavljen iz električnega motorja, releja z navijalom in pretakalne sklopke s prestavo. Prekoračena sklopka ali, kot se imenuje tudi, Bendix, je delovni del zaganjalnika. Z njegovo pomočjo električni motor deluje na avtomobilski motor.

Ko se motor stroja zažene, zaganjalnik preneha delovati, polje sile v navitjih se zmanjšuje, sidro se vrne iz jedra s povratno vzmetjo, kontakti pa se odprejo. Začetnik gre torej v počitek.

Avto se ne bo zagnal, starter klikne

Zagon zaganjalnika je eden jasnih znakov okvare. Zunanjim "simptomom", ki jih lahko ocenjujemo pri delu starterja, so:

  • Prvič, čudni zvoki drugačne narave: kliki, škripanje, udarci.
  • Svetlobne vibracije v kabini med zagonom motorja.
  • "Neodgovorjena tišina" pri obračanju ključa v sistemu vžiga.
  • Nerodno (počasno) gibanje avtomobila po zagonu.
  • Zaganjalnik se po zagonu ne ugasne s slišanim zvokom. Takšni zvoki lahko povzročijo zlom releja navijalca.
  • Avto se ne zažene, zaganjač se obrne v prostem teku.

Če je bil opazen vsaj en tak znak, se je treba obrniti na specialista ali samostojno opraviti popoln pregled in zato nadomestiti dele. Napake, povezane z zaganjalnikom - to niso najhujše težave.

Vzroki za neuspeli zaganjalnik

Starter - pomemben del avtomobila. Brez tega je popolno delovanje vozila nemogoče. Obstaja več vzrokov za napako zaganjalnika:

  • Običajni psevdo-vzrok zlomov je mrtva baterija. Pred preverjanjem delovanja zaganjalnika se morate prepričati, da je akumulator poln.
  • Korozija in oksidacija sponk in konic zaganjalnika.
  • Odprt ali kratek stik.
  • Niti v zobih obroča vztrajnika.
  • Zataknjen vžig.
  • Okvara nosilca (obraba).
  • Ohlapni zaganjalnik. Nepopolni stiki za stik.
  • Zagozdno sidro.
  • Nosite ščetke za zagon.
  • Če se avto ne zažene - starter se obrne, vendar zaman - razlog je lahko v Babinu (vžigalna tuljava).

Od vseh možnih razlogov nikoli ne morete natančno izbrati, v čem je težava. Včasih tudi po popolni diagnozi narava razčlenitve ni jasna. Zato je bolje, da ne začnete popravljati naenkrat, ampak namestite nov zaganjalnik. V povprečju lahko izdelek kupite za 2500 rubljev.

Avto se prične in se ustavi

Motor vozila je njegov glavni del, njegovo srce. In če to ne deluje, avto, na žalost, ne bo šel.

Razlogi za zagon motorja, ki se takoj ustavi, so naslednji:

  1. Začetnik. Avto se ne bo zagnal zaradi okvare. Težavo lahko odpravite tako, da odstranite ta del in preverite vse podrobnosti. Možno je, da so se nekateri elementi zaganjalnika umaknili ali pa so izrabljeni.
  2. Ne zaženite avta? Karburator je verjetno zamočil. To se lahko zgodi zaradi dejstva, da je pogonska palica prišla iz praga, priključek iz ohišja pade, curek črpalke je blokiran, v uplinjaču ni napajanja z gorivom.
  3. Težave s črpalko za gorivo. Filter za dovod filtra je zamašen v rezervoarju za plin.
  4. Okvare v sistemu vžiga ali težave s časovnikom.

Tako se lahko težave, ki so povezane z zagonom motorja, prekrijejo v uplinjaču ali v vžigalnem sistemu avtomobila. Glavni razlog je ohlapno prileganje delov, onesnaženje, uhajanje povezav.

Ustrezno pazite, da motor ne bo globok

Motor je v svojem delu nepredvidljiv: bodisi se ustavi v prostem teku, se pretrga, se sploh ne zažene. Pogosto vse težave prihajajo iz sistema vžiga ali iz uplinjača. Lahko pa obstajajo razlogi v samem motorju.

Panacea za vse "bolezni" motorja - pravilna in pravočasna oskrba, tudi za druge dele avtomobila. Samo upoštevati je treba več pravil.

  1. Motorja se ne segrejte ali pregrevajte. Spremljajte hladilni sistem, radiator in filtre.
  2. Izberite samo visoko kakovostno olje, ki ustreza določeni znamki avtomobila. Upoštevajte priporočila proizvajalca.
  3. Večina težav je posledica svečk. Nagar in onesnaževanje ne moreta dati iskre, zaradi česar se ne poveča samo poraba goriva, ampak tudi motor ne zažene. Nove sveče je treba položiti po vsakih 10 tisoč kilometrov.
  4. Vse žice v avtomobilskem sistemu morajo biti čiste, suhe in brez razpok.
  5. Potreba po hitri spremembi filtrov za gorivo.
  6. Redno čistite motor pred umazanijo in puščanjem olja.

Če se avto ne zažene (starter se obrne), vzroki okvare niso nujno v sistemu vžiga. Pravilno in, kar je najpomembnejše, pravočasno nego za vse dele avtomobila se bo izognilo težavam pri popravilu in podaljšalo življenjsko dobo nekaterih delov.

Zaključek

Večina težav pri zagonu motorja je povezana s zaganjalnikom in sistemom vžiga. Zagonsko delovanje je preprost in jasen postopek. Vendar pa situacija, ko se avto ne zažene (zaganjač se ob istem času obrne, vendar miruje), zmede veliko voznikov. Ne sme panike, bo dovolj, da razstavite del, ga očistite od umazanije in preverite povezavo vseh stikov. Na srečo, to ni najdražji del v avtomobilu, zato, da se ne moti, lahko dobite z enostavno zamenjavo. Veliko težje je, ko pride do težav z motorjem. Da bi to preprečili, je treba motorju zagotoviti ustrezno in pravočasno oskrbo.