Pregled nove Opel Astre Turbo

Anonim

Po posodobitvi modela Opel Astra Turbo v karoseriji je na naš trg vstopila limuzina, druga, 5-vratna različica avtomobila se je spremenila. Takoj je treba opozoriti, da se novi model komaj spreminja navzven. Edina posebnost zunanjosti je povečana odprtina na sprednjem odbijaču. To je težko imenovati malomarnost s strani proizvajalca. Najverjetneje je menil, da je model starega modela preveč uspešen, da bi lahko spremenil videz.

Možnosti Cosmo je opremljen z motorjem, katerega moč je 180 konjskih moči. Nameščen samodejni menjalnik. Poleg tega ima ta različica klimatsko napravo z dvema območjema in ogrevani volan.

Prvi vtisi kažejo, da so proizvajalci bolj delali na spreminjanju volana kot pri spreminjanju videza Opel Astre Turbo. Tako se je izkazalo, da je volan presenetljivo udoben in prijeten. Enako čustva in celotna ergonomija v kabini. To velja za udobne sedeže, prisotnost naslonjala za roke, prijetne materiale dekoracije, lepo in udobno sprednjo ploščo. Treba je opozoriti in priročen zaslon, ki prikazuje način delovanja navigacijskega sistema in radia. Upravljanje vsega na žalost je treba opraviti s pomočjo kolesa in gumba. Želim si, da se zaslon še vedno dotika. Hkrati pa ni nobenih pritožb glede kakovosti slike. Kontrast in jasnost na višini.

Potniki v Opel Astri Turbo bodo zelo udobni, tudi če so nadpovprečni. Tukaj praktično ni opaziti sprememb v primerjavi s prejšnjim modelom. Prostornina prtljažnika je 800 litrov (predpostavlja se zložljiva naslonjala zadnjih sedežev). Obstaja celo okno za postavitev dolgih tovorov.

Občutite, da se je avto spremenil, lahko samo na poti. Beseda "turbo" se je pojavila v naslovu z razlogom. Avto hitro pridobiva zagon, razvija dobro hitrost na cesti. Avtomatski menjalnik ima ročni način delovanja, ki je koristen za pospeševanje.

Proizvajalci so Astro Turbo opremili s sodobnim overboost sistemom, ki je povečal vrtilni moment vozila za 20 Nm. Zdaj je 220 Nm. Učinek tega sistema je opazen. Avto je postal hitrejši in bolj hrupen. To se zlasti počuti, ko se vozilo premika z največjo hitrostjo.

Opel Astra Turbo je zelo dobro vzdrževana na cesti. To je predvideno, da boste uporabili pravo vrsto gume. Pri uporabi vse-sezonske gume lahko čutite, da se pri zavijanju rahlo nagiba in ima počasno zaviranje.

Standardna oprema ima radio, prednja električna okna z električnim pogonom, klimatsko napravo, ogrevana ogledala. Hkrati je pod pokrovom motor z zmogljivostjo 100 KM. Obstaja tudi sistem ESP za slabe ceste.

Možnosti Active je drugačna, saj že ima turbinski motor s 140 konjskimi močmi. Poleg tega ima Opel Astra to konfiguracijo avdio sistem z zaslonom, zadnja električna okna z električnim, vgrajenim računalnikom, naslonjalo za roke in sredinsko konzolo.

Vrhunski Cosmo je opremljen z 2-conskim klimatskim nadzorom, parkirnimi senzorji, tempomatom, meglenkami, 17-palčnimi kolesi.