Novo "Qashqai" - ocene lastnikov, fotografije

Anonim

"Nissan Qashqai" - to je morda prvi urbani crossover, ki se je po prvem nastopu takoj uveljavil na svetovnem trgu. Postal je pravi uspešnik, najbolj hit in priljubljen SUV na evropskem in ruskem trgu. Vendar pa svet ne miruje, spomladi letos pa je japonski koncern predstavil novi Nissan Qashqai. Foto in pregled druge generacije križancev - nadalje v članku.

Oblikovanje

Kljub dejstvu, da je podjetje izdalo novo generacijo, je avto še vedno ohranil svoje prejšnje značilnosti blagovne znamke. Ostala je svetla in prepoznavna kot prej. Toda v primerjavi s svojim predhodnikom je novi »Qashqai« (lahko sliko avtomobila malo nižje) opazno bolj svež in bolj športen. Zdaj, zahvaljujoč reliefnim oblikam karoserije in novi optiki, novost ne bo neopazna glede na preostalo maso avtomobilov. Takšen "plenilec" se ne bo izgubil v množici. Vendar to niso vse značilnosti, s katerimi lahko novi »Qashqai« zadovolji svoje stranke. Strokovnjaki pravijo, da lahko podjetje z novo zasnovo računa na širši krog potrošnikov, saj je avto postal aktiven za aktivne mlade.

Če bomo podrobneje govorili o spremembah, lahko rečemo, da so bili večinoma kozmetični. Od novega, je treba opozoriti na bolj izrazito kromirano rešetko, velik neobdelan dovod zraka v spodnjem delu odbijača, kot tudi kromirano obrobo svetilk za meglo. Poleg tega so se pojavila tudi nova aluminijasta platišča, ki izgledajo zelo harmonično glede na celotno obliko crossoverja.

Pojavila se je tudi panoramska streha. Na splošno je videz japonskih postal bolj dinamičen, izrazit in celo športen.

Mere karoserije in zračnost

V primerjavi s svojimi predhodniki je novi "Qashqai" postal nekoliko boljši. Njegova skupna dolžina je bila 4377 milimetrov, širina pa 1837 milimetrov. Nekoliko znižana višina - do 1595 milimetrov. Glede na oddaljenost od tal, je druga generacija crossovers zmanjšala na 18 centimetrov. Treba je omeniti, da je prva generacija "Nissan Qashqai" imela višji odmik od tal, ki je bil enak 20 centimetrov. Morda bodo Japonci kmalu razvili paket "slabih cest" pod "Nissan Qashqaijem", ki bo kljub temu povečal razdaljo vsaj za nekaj centimetrov.

Prostornost

Skupaj z dolžino in povečano količino prtljažnega prostora. Zdaj je novi "Qashqai Nissan" sposoben namestiti do 430 litrov prtljage. Če pa zložite zadnjo vrsto sedežev, se bo ta prostornina povečala na 1585 litrov.

Novi "Nissan Qashqai" - pregled fotografij in notranjosti

Še posebej zadovoljen z dejstvom, da je zaradi povečanja dolžine prostega prostora v kabini postalo več. Toda ne samo to preseneča novi "Qashqai". Lastniški pregledi prav tako opozarjajo na naprednejšo notranjost. Zdaj je postal trdnejši in sodobnejši. Za razliko od svojih kitajskih kolegov se "Nissan" ponaša s prisotnostjo visoko kakovostnih materialov in številnimi dodatnimi kontrolnimi gumbi. Sami deli in njihova postavitev so premišljeni, tako da lahko nova notranjost zadovolji tudi najbolj muhastega kupca. Pravzaprav znotraj novega crossoverja ni nepotrebnih ali grdih podrobnosti. Proizvajalec je upošteval tudi ergonomijo postavitve naprav za upravljanje. Vozniku ni treba posegati ali intuitivno iskati gumba, strah pred izgubo nadzora nad gibanjem - vsi potrebni ključi so na volanu. Veliko jih je - tudi Mercedesov premium razred ni opremljen s takšnimi večnamenskimi volanskimi obroči.

Prijetno zadovoljen s prisotnostjo digitalnega tekoče-kristalnega računalnika med merilnikom hitrosti in merilniki vrtljajev.

S kromom so se razvijalci odločili, da ne bodo eksperimentirali in se omejili na ročaje za vrata. Vsi drugi deli imajo plastične vložke "pod aluminijem", ki prav tako izgleda moderno in harmonično. Za udobje voznika in potnikov so na voljo različni malenkosti v obliki držal za pijače, žepov, niš in naslonov za roke. Tudi zelo zadovoljen s svojo zvočno izolacijo novega "Nissan Qashqai". Ocene upoštevajte, da v primerjavi s prejšnjo generacijo, novost je postala bolj tiho obnaša - ne morete slišati dodatnega hrupa motorja in hum pnevmatike iz pod loki koles.

Tehnične specifikacije

Vsi motorji, ki so predvideni za drugo generacijo križancev, so popolnoma novi. "Nissan Qashqai" za ruski trg je opremljen z dvema bencinskima napravama, med katerimi je osnova volumen 1, 2 litra in razvija moč do 115 konjskih moči. Kot prenosni mehanizem za ta motor je na voljo en šeststopenjski »mehanik«, ki pospeši prehod na 185 kilometrov na uro (največja hitrost). Trn od nič do "sto" z 1, 2-litrskim motorjem je ocenjen na 11 sekund. Poraba goriva je prijetna - do 5, 3 litra na avtocesti in do 7, 8 litrov v mestu. Zelo dobra zmogljivost, kot za mestni SUV.

Drugi motor s prostornino 2, 0 litra lahko razvije moč 144 KM. Dinamične značilnosti tega motorja z notranjim zgorevanjem so popolnoma drugačne od prejšnje serije motorjev (pri razvoju so bile uporabljene novejše tehnologije). "Nissan Qashqai" z zmogljivim dvolitrskim motorjem z lahkoto naredi hitrost do 100 kilometrov na uro v 9.9-10.5 sekundah (odvisno od menjalnika). V tem primeru je "največja hitrost" 194 kilometrov na uro. Vendar to ni vrhunec hitrosti, ki ga lahko pokaže novi Nissan Qashqai. Recenzije trdijo, da če odstranite elektronski omejevalnik hitrosti, bo avto šel veliko hitreje, kot je bilo navedeno v potnem listu. Mimogrede, ta motor je združen z dvema vrstama menjalnikov. Med njimi je ročni menjalnik na 6 stopnjah in brezstopenjska varianta. Glede porabe goriva lahko rečemo, da je novi "Qashqai" (sliko avtomobila v članku) ena najbolj ekonomičnih crossoverjev na svetovnem trgu. Glede na vrsto pogona in izbrani menjalnik je povprečna poraba goriva 6, 9-7, 7 litra na 100 kilometrov. Spomnimo se, da bodo zdaj, kot prej, prednji pogon in pogon na vsa kolesa narejeni v Rusiji.

Dizelske različice ne bodo uradno dostavljene v Rusijo, saj niso zasnovane za standard porabe goriva manjši od Euro-5.

Cene na ruskem trgu

Kot je ugotovil proizvajalec, se cena druge generacije križancev ne bo bistveno razlikovala od prejšnje. Tako je začetni strošek novega avtomobila "Qashqai Nissan" v osnovni konfiguraciji 848 tisoč rubljev.

Za različico z variatorjem in dvolitrski bencinski motor bo moral plačati še 122 tisoč rubljev. Sprememba s pogonom na vsa kolesa je na voljo po ceni 1 milijon 116 tisoč rubljev. No, najdražja, vrhunska oprema, bo stala približno 1 milijon 336 tisoč rubljev. Lahko pa je opremljen tudi s paketom možnosti za doplačilo.

Raven opreme

Kar resnično zadovoljuje, je možnost izbire celotnega kompleta. Na ruskem trgu jih je kar 6. Poleg tega osnovni paket opreme že vključuje naslednji sklop opreme:

  1. Stranski in sprednji zračni blazini.
  2. Sistemi BAS, ABS in EBD.
  3. Zvočni snemalnik z štirimi zvočniki.
  4. Klimatska naprava.
  5. Volanski drog z nastavljivo višino in višino.
  6. Napajanje na vseh vratih.
  7. Majhna rezervna pnevmatika (v priljubljenem jeziku, "dokatka").
  8. Varnostne zavese za obe vrsti sedežev.
  9. Sistem za pomoč pri umiku.
  10. Električni ogrevani sedeži.
  11. Halogenska optika in zadnje meglenke.

Zaključek

Kot lahko vidite, je raven opreme precej dobra, še posebej, če jo primerjamo z osnovnimi konfiguracijami nekaterih nemških kolegov, kjer ni niti klimatske naprave.

V tem primeru, japonski uspelo izpolniti stroške 848 tisoč rubljev, in to je zelo velik korak k strankam.