Dostop brez ključa, sistem pametnih ključev

Anonim

Sistemi inteligentnega nadzora avtomobilskih varnostnih naprav so zdaj na voljo večini voznikov. Na primer, tehnološki in funkcionalni kompleksi signalizacijskih naprav niso tako dragi za varčevanje. Poleg tega lahko kupite posamezne komponente, ki uravnavajo dostop do stroja in njegove odgovorne mehanizme. To vključuje pametni ključ avtomobila, zahvaljujoč kateremu je realizirano oddaljeno odklepanje zaklepnega mehanizma. Še posebej so lahko vrata, ključavnica agregata, elektronsko krmiljen zamašek, ključavnica na prtljažniku ali menjalnik.

Razumevanje dostopa do avtomobila brez ključa

To je visokotehnološki varnostni mehanizem z daljinskim inteligentnim upravljanjem. V normalnem načinu tovarniški kompleksi tega tipa delujejo v skladu s programsko shemo. To pomeni, da sama ključavnica deluje skupaj z glavno enoto ali posebnim krmilnikom. Z drugimi besedami, dostop brez ključa do avtomobila ali naprave za imobilizacijo vozila ni samo ločena naprava za brezkontaktni prodor v avtomobil. To je pogosto mehaniziran varnostni kompleks, kot tudi centralna enota, ki sprejema signal s ključa. Najenostavnejše standardne naprave kažejo na možnost zaprtja električnega zaganjalnika ali motorja preko elektronskega sistema. Ločeni modeli vključujejo bolj radikalne rešitve - zlasti shemo, v kateri se odklopi električni tokokrog napajalnega voda do agregata. V skladu s tem je umetno odprt krog obnovljen s pomočjo ključa.

Načelo delovanja naprave za imobilizacijo vozila

Uporaba različnih mehanizmov za blokiranje funkcionalnih delov avtomobila je pogosta v številnih protivlomnih kompleksih. To je učinkovito sredstvo za preprečevanje poskusov, da bi začeli premikati avto brez vednosti lastnika avtomobila. Toda sistemi za vstop brez ključa imajo svoje značilnosti. Najpomembnejši je načelo delovanja ključa sistema pametnih ključev, ki vključuje intelektualno delovanje mehanizmov branja podatkov. Zlasti prepoznavanje zagotavljajo sodobni elektromagnetni čipi in senzorji induktivnega delovanja, podatki iz katerih se preko antene prenašajo na transponder kontrolne enote. Takšen kompleksen algoritem za preverjanje skladnosti ključa preprečuje poskuse in elektronski vdor varnostnega sistema. Poleg tega je pomemben vidik mehanske zaščite proti kraji, ki se ne uresniči le z ustavitvijo delovanja motorja. Običajno strokovnjaki priporočajo uporabo vsaj treh pregradnih območij, vključno z motorjem, vrati in menjalnikom.

Funkcionalnost sistema

Skoraj vsi sklopi vstopa brez ključa, saj osnovne funkcije izvajajo delovanje odpiranja in zapiranja vrat, kot tudi zagon in zaustavitev motorja. Druga stvar je, da se lahko spremenijo parametri dela z različnimi deli avtomobila. Na primer, za vklop pogonske enote je potreben samo gumb za dostop brez ključa, ki bo deloval na precejšnji razdalji, in lastnik lahko vstopi v salon le na razdalji 1-2 m po branju informacij s ključa kartice RFID. In nasprotno, povratne akcije z blokiranjem vseh servisiranih mehanizmov se lahko izvedejo samodejno po izbrisu uporabnika s programabilnim ključem. Pomembno je vedeti, da lahko sistem po določenem času s popolno neaktivnostjo samodejno zaklene ista vrata. Vendar je ta funkcija prvotno nastavljena na parametre - vključno s časovnim časom. Sistem je mogoče kombinirati z avtomobilskimi alarmi in njihovimi posameznimi komponentami, vključno s senzorji, centralnim zaklepanjem, trupom itd.

Upravljanje sistema

Vse operacije se izvajajo samo z izvirnim ključem, ki je vključen v sistemski komplet. Standardni kontrolni algoritem vključuje uporabo elektronskega kodnega ključa. Obstajajo pa tudi naprave, ki omogočajo ročno klicanje kode. V tem primeru lastniku ni treba uporabljati tipk daljinskega upravljalnika - ključ mora vstaviti v ustrezno režo, nato pa bo sistem samodejno prebral informacije v sistemu imobilizatorja. Po uspešnem preverjanju bo dostop brez ključa deloval z odklepanjem vseh ključavnic, ki jih sistem zajema. V varnostnem parametru so tudi zapletene naprave, v katerih je lahko še pred elektronskim branjem informacij potreben predhodni niz uporabniške kode, ki odpre dostop do sistema imobilizatorja sam.

Ranljivost imobilizatorja

Žal taki sistemi ne zagotavljajo absolutne varnosti avtomobila pred dejanji vsiljivcev. Varnostni kompleks lahko obidete na več načinov. Prvič, vsak sklop za dostop brez ključa zagotavlja diagnostični priključek, preko katerega lahko operater s pomočjo posebne opreme vnese opremo v nujni način. Poleg tega lahko isti motor dobi vsako izvršilno skupino. Ta rešitev je teoretično mogoča, vendar jo lahko v praksi izvaja le visoko usposobljen strokovnjak. Poleg tega lahko ponaredite inteligentno tipko-avto, informacije za to pa so zabeležene tudi na daljavo. Posebne fotografske naprave lahko skenirajo napravo, tako da je elektronski vtis. In to ne omenja dejstva, da bo vsako delo z avtomobilom v servisnem avtomobilskem centru neizogibno zahtevalo zagotovitev istega ključa zaposlenim.

Sistem proizvajalcev pametnih ključev

V tem segmentu proizvajalci avtomobilov razvijajo zelo privlačne ponudbe. To velja v primeru, ko je standardna oprema bolj tehnološka od posameznih modelov. Napredne rešitve v tej smeri vključujejo naprave, ki se izvajajo v Toyoti Verso, WV Touareg in BMW 6 Ser. V modelu Passat B6 je na voljo manj premije, vendar zelo dobra naprava za imobilizacijo vozila. Istočasno pa neodvisni proizvajalci elektronskih sistemov za avtomobile proizvajajo naprave, ki so vredne pozornosti. Strokovnjaki zelo cenijo alarmni sistem z dostopom brez ključa v spremembi BP-05 podjetja StarLine. Multifunkcijski razvoj Smart Start Galaxy, ki zajema širok spekter sistemov za nadzor varnosti, prejme tudi dobre ocene. Ampak, pri izbiri takih naprav, ne smete pozabiti na ceno, ki se prav tako ne razlikuje skromnost.

Koliko stane sistem vstopa brez ključa?

Najbolj primitivni sistemi te vrste iz kitajskega trga je mogoče kupiti za 1, 5-2 tisoč rubljev. To so modeli z minimalnimi varnostnimi zmogljivostmi in dvomljivo zanesljivostjo. Tudi če nameravate kupiti vhodno napravo brez tehnološkega nabora, je priporočljivo, da se obrnete na modele s ceno, ki znaša najmanj 3000. Mimogrede, nekateri kompleti StarLine so predstavljeni v tem segmentu. Bolj razvit v strukturnem in funkcionalnem smislu, dostop brez ključa z možnostjo avtomatske diagnostike in združljivost z alarmi bo stala 5-7 tisoč.

Prednosti dostopa brez ključa

Med primarnimi prednostmi naprave je mogoče razlikovati po kombinaciji enostavnosti uporabe in visoke stopnje zanesljivosti. Kljub temu pa večfaktorska pregrada pred delovanjem napadalca, ki vpliva tako na pogonsko enoto kot na zunanje zaklepne mehanizme, zagotavlja visoko stopnjo varnosti. Poleg tega je zabeležena funkcionalnost takih naprav. Dejstvo je, da se dostop brez ključa z napravo za imobilizacijo vozila redko uporablja v enem samem vrstnem redu. Naprava se najpogosteje uvaja v splošni kompleks varnostnih ali alarmnih sistemov. To pomeni, da lahko uporabnik z istim pametnim ključem poleg varnostnih nadzoruje tudi druge funkcije.

Slabosti dostopa brez ključa

Seveda je najšibkejša točka ranljivost te tehnologije. Pomembno pa je razumeti, da je v praksi hack intelektualne zaščite izjemno redek. Še več, sama zamisel o istem diagnostičnem priključku povzroča potreba, da se uporabniku omogoči, da obide sistem, ko je popolnoma blokiran. Poleg tega lahko vstop brez ključa povzroči težave pri izvajanju ločenega nadzornega sistema. Dejstvo je, da naprava vključuje tesno interakcijo s centralno kontrolno enoto. Ta odtenek pomeni zagotavljanje visoke obremenitve lokalnega električnega omrežja in lahko povzroči težave pri delovanju druge elektronike.

Namestitev

Kako namestiti dostop brez ključa? Instalacijske operacije sestavljajo dve stopnji - izvedba električnih napeljav in mehanske instalacije opreme. Pri prvem delu, iz vžigalnika ali baterijskega paketa, so električni vodi do varnostnih sistemov za zaklepanje narisani. Nato se izvede mehanska montaža blokov in po potrebi vgradnja posebnih senzorjev, ki bodo sodelovali tudi pri samodejnem odklepanju. Pametni ključ pa je preko posebnega brezžičnega vmesnika povezan s centralno krmilno enoto. Za to nalogo se lahko uporabi tudi ločen krmilnik.

Zaključek

Brez dostopa se lahko tak dostop seveda kliče le pogojno. Razlika tega sistema od običajnega ključa je le sprememba fizičnega načela dela v elektronsko. Prehod na elektronske nadzorne in nadzorne sisteme za varnostne sisteme poteka že dolgo časa, širjenje takih naprav pa je povsem logično. Poleg zaščitnih lastnosti se pametni ključ vrednoti tudi zaradi svoje ergonomije pri delu z mehanizmi za zaklepanje. Če so konvencionalni alarmi skoraj v celoti zasnovani na elektroniki, ne da bi imeli prednosti fizičnih ključavnic, so v tem primeru kombinacije obeh konceptov kombinirane. Uporabnik naprave za imobilizacijo vozila lahko računa na udobje uporabe pametnega ključa in na mehansko zaščito blokatorjev vozil.