Prijatelj "Lupaty" - "Mercedes E240"

Anonim

Mercedes E-razreda, ki je bil izdan leta 1995, je bil določen korak v zgodovini podjetja. Avto je dobil popolnoma nov videz z dvema krogoma žarometov, ki je dolgo časa postal znamka za vse avtomobile te blagovne znamke. Zanimivo je, da je E-razred na zadnji strani W210 postal bolj napreden od starejšega S-Class brata na zadnji strani W140, ki je ohranil bolj tradicionalen videz. Med široko paleto »lupatohov«, kot se običajno imenuje W210, je eden najbolj priljubljenih modelov Mercedes-Benz E240. Ta model že ima sprejemljivo dinamiko za avtomobil v poslovnem razredu, hkrati pa ga odlikuje nizka cena in zmerna poraba goriva.

Telo

To je ena najpomembnejših in najbolj spornih značilnosti W210.

Avto je dobil prostorno notranjost in jo približal starejšemu bratu S-razreda. Povečala so se tudi vrata. Celotna zasnova avtomobila v času izdaje se je zdela preveč smela za Mercedes, zdaj pa ne povzroča draženja, ampak le nostalgijo. Vendar je treba opozoriti, da je večina pritožb lastnikov rabljenih "Mercedes E240 (W210)" povezana s telesom. Zaradi napačne zasnove in poskusov skrbi za karoserijske barve večine W210 je značilna prekomerna korozijska težnja za tako dragim avtomobilom.

Salon

Avtomobil se odlikuje po pasivni varnosti. Podnožje ima dve čelni zračni blazini, od katerih je bil od leta 1997 dodan bočni zračni blazini. Mercedes E240, tako kot drugi W210, je bil ponujen s tremi opcijami. V najcenejši konfiguraciji (Classic) ni pravega usnja in nekaj lesenih oblog. Ta paket je zlahka razločljiv po zelenem toniranem steklu in odsotnosti naslonov za roke med prednjimi sedeži. V različici Elegance v kabini se pogosto uporablja orehov les, na voljo sta usnjen volan in kromirani ročaji za vrata in odbijači. Na voljo so aluminijasta platišča in zaslon s tekočimi kristali klimatske naprave. V vrhunski konfiguraciji Avantgarde "Mercedes E240" je precej redka, je bolj vgrajena v močne spremembe. Ta paket ponuja notranjost iz temnega usnja in namesto oreha se uporablja javor. Avantgarde vključuje tudi modro barvno steklo in ksenonske žaromete.

Motor in menjalnik

E240 je takoj začel s proizvodnjo W210 na transportnem traku. Leta 1997 je ta model spremenil "trideset devet", ki je bil zaključen v vrstici-štiri. "Mercedes E240" je dobil motor iz nove linije V6 s tremi ventili na valj. 2, 4-litrski motor M112 E24 z razmerjem stiskanja 10 razvija 170 "konjev" in izpolnjuje standarde "Euro-3". Gorivo - 95. bencin. Ti motorji imajo dober potencial za uglaševanje in visok vir, brez kakršnih koli težav, ki preidejo 300 tisoč kilometrov in več z rednim vzdrževanjem. E240 ima dve glavni možnosti prenosa: petstopenjski (šeststopenjski od leta 2000) mehaniko in petstopenjski avtomatski menjalnik, ki je za te čase preboj.

Obnašanje na cesti in elektroniki

W210 je prejel veliko zanimivih čipov, zaradi katerih je bilo veliko bolj zanimivo na cesti glede na svojega predhodnika. Vzmetenje in krmiljenje sta popolnoma posodobljena glede na stari W124, kar je bistveno izboljšalo vodljivost. Število elektronike, ki pomaga vozniku, se je dramatično povečalo. Vsi W210 v bazi so prejeli protizdrsni sistem, od leta 1999 pa tudi elektronski pomočnik ESP. Od leta 1997 je sistem elektronskih ključev FBS3 in sistem zasilnega zaviranja Assist Assist.

Primerjava z naslednikom

Na sekundarnem trgu spori glede izbire med telesi W210 in W211 ne izginejo. "Mercedes E240 (W211)" je precej sodobnejši stroj glede na stari "Lupato". Glavne razlike v telesu W211, ki je postalo bolj prostorno in bolj odporno proti koroziji. Tudi zavorni sistem in vzmetenje sta se dramatično spremenila, elektronski pomočniki pa so se izboljšali. Motor modela E240 je dodal le 7 litrov., ki ni imela resnega vpliva na dinamiko stroja. Vendar pa je pre-restilizirana verzija W211 značilna kapriciozna elektronika in slabo razviti motorji, zaradi česar potencialni kupec misli.

Iz tega lahko sklepamo, da je v svoji cenovni kategoriji W210 precej zanimiva možnost. Glavni problem je, da je težko najti avto v dobrem stanju. Toda pri nakupu od urejenega gostitelja "60." prinaša red velikosti manj težav kot "dvesto enajst" prvih let proizvodnje, ki ga je nadomestila. Prenovljeni W211 je že veliko dražji.