Avto Lada Kalina NFR: specifikacije, opisi, fotografije in ocene

Anonim

AvtoVAZ je veliko rusko podjetje, specializirano za proizvodnjo osebnih avtomobilov. S svojim transporterjem so prišli tako legendarni modeli kot "šest", "devet", "devetdeset-devet". Ves svet jih pozna. Treba je omeniti, da ti avtomobili še vedno osvojiti ceste, in ne samo ruski, ampak tudi sosednje države. Vendar pa napredek ne miruje. AvtoVAZ je leta 2004 začel s proizvodnjo popolnoma novega modela "Kalina". Ta linija je bila odprta limuzina, kasneje je bila razvita hatchback. In končno, leta 2014 se je pojavil nov avto - Lada Kalina NFR R 1, ki dopolnjuje segment športnih avtomobilov.

Malo zgodovine

Kot smo že omenili, je v letu 2014 domače podjetje predstavilo svoj novi »brainchild«. Ta avto je uvrščen med dirke. Prvič je debitiral na pesmi pri Moskvi kot del prvenstva WTCC. Strokovnjaki so zelo cenili zmogljivosti Lade Kalina NFR R1, ki so avto označili za »vročo pošast«. Kasneje, v nekaj mesecih, je bil model predstavljen javnosti na mednarodni avtomobilski razstavi, ki je potekala v glavnem mestu Ruske federacije. Novost je bila sprejeta z bang. Strokovnjaki napovedujejo, da bo avto postal ekskluzivni domači avtomobilski industriji. In treba je omeniti, da te izjave niso neutemeljene. Začetek prodaje Lade Kalina NFR (glej članek na fotografiji) se je začel konec leta 2015.

Dimenzije nove

Nova "Lada" je postala naslednica modela "Sport". Avto je izdan s hatchback verzijo karoserije, kot tudi prejšnjo različico. Njegove dimenzije se niso spremenile in so v celoti skladne z njegovim predhodnikom. Dolžina karoserije - 3943 mm, zunanja širina - 1700 mm, višina - 1450 mm. Vendar pa še vedno obstaja razlika med modeli. To kolesa. V Lada Kalina NFR so povečane. Zdaj je njihova velikost 17 centimetrov. Kaj lahko rečemo za medosno razdaljo? Prav tako ni večjih sprememb. Razdalja med osmi ne presega 2478 mm. Vendar pa takšni kazalniki omogočajo večjo stabilnost avtomobila pri izvajanju strmih manevrov.

Zunanjost

Torej, poglejmo, kaj nas čaka v zunanji zasnovi avtomobila. Seveda se bo pregled začel spredaj. Samo želim omeniti, da čakanje na zelo nove elemente v zunanjosti avtomobila ni vredno. Od modela Lada Sport se razlikuje le v majhnih spremembah, ki jih lahko imenujemo hitrejša izpopolnitev kot pa uvedba novega in originalnega. Najprej se osredotočimo na luknje, ki se pojavijo na pokrovu pokrova. Ta inovacija je zelo koristna, glede na imenovanje Lada Kalina NFR. Ne igra posebne konstrukcijske vloge, toda za motor so takšne odprtine zelo pomembne. Z njihovo pomočjo se lahko naprava hitreje ohladi.

Odbijač je zelo velik in obsežen, njegova zasnova je precej zapletena. Na svojih straneh si lahko ogledate posebne oddelke, ki so namenjeni za protivotumanok. Slednje so izdelane v dokaj preprosti okrogli obliki. V sredini velike rešetke z gladkimi robovi brez nagiba. Optična glava svetlobe je izdelana v obliki pravokotnika, vendar ima spodnji del žarometov zaokroženost, ki daje določeno mehkobo. Na strani je jasno določena ravna okenska linija, vendar ima streha značilno poševno steno. Okna so velika, vidljivost je dobra. V zadnjem delu odbijača je majhna. Na straneh seta "stopala". Žarometi so zelo veliki in zasedajo od zgoraj navzdol skoraj polovico telesa. Začnejo od same strehe in se končajo v sredini krila. Če povzamemo, zunanjost lahko imenujemo neopazna, a dinamična.

Notranjost

Lada Kalina NFR (fotografija kabine, glej spodaj) je znotraj enaka modelu "Sport". Prva stvar, ki pritegne vaše oči, so močni sedeži s precej dobro stransko podporo. Popolnoma drži voznika med kul manevri. Instrumentna plošča je večnamenska. Vgrajen je računalnik, multimedijski zaslon, ogrevalni sistem itd. Volan je športen, vendar brez krmilnih gumbov. Na voznikovih vratih je majhen daljinski upravljalnik. Na njem so gumbi, ki so odgovorni za okna, ključavnice in druge.

Pomembna prednost vsega "Kalina" je prostornost kabine. Ta avto ni izjema. Potniki zadnje vrste, tudi z višino 180 cm, se ne bodo počutili utesnjeni. Zdaj pa se pogovorimo o izrazitih podrobnostih, ki smo si jih sposodili od njegovega predhodnika. Prva stvar, ki pritegne vaše oči, je oranžna črta. Proizvajalec uporablja tako na volanu kot tudi na sedežih. Skoraj vsi elementi, ki so v kabini novega "Lade", so že znani voznikom iz prejšnjih modelov in celo ne športni liniji.

Tehnične specifikacije

Torej, ob preučevanju zunanjega in notranjega modela, se bo veliko vprašalo: kaj je posebnost avtomobila? Dejansko pri podrobnem proučevanju v njem ni nič zanimivega in izredno novega. Toda vrhunec LFK Kaline je še vedno tam. In skrita je pod pokrovom. Proizvajalec je na model namestil nadgrajen motor. Temelji na enoti VAZ-21127. Elektrarna je štirivaljni motor 1, 6 litra. Cilindri se nahajajo v vrsti, opremljeni z distribuiranim vbrizgavanjem goriva. V okviru svoje posodobitve je bilo izvedeno popolno reprogramiranje sistemov, zaradi česar se je motor pospešil z bistveno izboljšano zmogljivostjo. Deluje na bencin, razvija kapaciteto približno 140 litrov. c.

V paru je nastavljen ročni menjalnik, ki je namenjen za 5 hitrosti. Treba je omeniti, da avtomatski menjalnik ni namenjen avtomobilom športnega segmenta, saj bistveno zmanjša glavne kazalnike pospeševanja in hitrosti. Novi model že na začetku kaže dobre rezultate. "Tkati" pospeši v samo 9 sekundah. Največja možna zmogljivost v načrtu hitrosti je oznaka 203 km / h.

Konfiguracija in cene

Serijska proizvodnja modela Lada Kalina je omejena na samo 50 izvodov. Stroški avtomobila se gibljejo v razponu od 800-900 tisoč rubljev. Kaj lahko dobite za ta denar? Vaše udobje in udobje: klimatska naprava, sedemnajst-palčna kolesa, sedeži prve vrste športnih tipov, dve zračni blazini, 7-palčni multimedijski zaslon, avtomatska električna okna, nameščena na vseh vratih, odličen zavorni sistem in seveda vrhunac avtomobila. 136-konjski motor.