Auto LuAZ 967 je odlična tehnika za premikanje po kopnem, vodi in pristanku iz zraka

Anonim

Avto LuAZ-967 je bil posebej zasnovan za uporabo v treh elementih. Za premikanje ni potrebna cesta, vodne pregrade niso grozne, dobro plava na primernih razdaljah in je zasnovana posebej za terensko uporabo.

Vozilo je popolnoma prilagojeno padalskemu pristanku iz transportnega letala.

Zgodovina nastanka najbolj kompaktnih dvoživk

Leta 1949-1953 je nekdanja Sovjetska zveza korejskim domoljubom dobavljala orožje. Med pogovori je bilo razkrito pomanjkanje lahkih terenskih sil v orožju za prevoz streliva in prevoz ranjenih.

Avtomobili GAZ-69, ki so jih uporabljale enote, so bili preveč opazni in so bili pogosto podvrženi granatiranju, niso se dobro prevažali skozi območje izkopanih kraterjev: pogosto so sedeli na mostovih in se zataknili. Odločili so se za razvoj novega lahkega amfibijskega vozila z visokim vzmetenjem in zmožnostjo padalstva iz letala.

Leta 1958 je posebna skupina razvijalcev pod vodstvom B.M. Fitterman je ustvaril prvi prototip, imenovan NAMI-049. Postopoma se je oblikovanje izboljšalo, nastali so novi projekti, leta 1961 pa se je pojavil nov avto, imenovan LuAZ-967.

Na avtomobilski tovarni v Lutsku so izdelovali avtomobile.

Visok promet

Na prvi pogled, malo opazno, stroj je imel veliko prednosti, in barvanje v maskirnih barvah za njo je bilo odlično preobleko.

LuAZ-967 (TPK dvoživke) s sprednjim robnim transporterjem je uporabljala tudi vojska nekdanje DDR. Do današnjega dne je v Ukrajini mogoče najti nekaj osebkov. Avtomobil se pogosto uporablja za premikanje blaga in dobavo streliva. Tudi v mirnem življenju tehnik smo našli uporabo.

Veliko avtomobilov je bilo odpisanih v času tako imenovane »preoblikovanja državljanom«. Auto LuAZ-967 je zelo priljubljen med ribiči, lovci, prebivalci podeželja.

Rama, čoln, telo

Avto ima zapečateno telo posebnega dizajna.

Pod skrivališčem krova:

  • stranska cevna baterija;
  • rezervoar za plin;
  • ZIP;
  • filtrirno korito.

Nekateri podrobnosti, ki jih pozna redni avto, so v LuAZ-967 popolnoma odsotne.

  • vrata;
  • peč;
  • podrobnosti o stranskem šotoru.

Dodatne ugodnosti

Volan in voznikov sedež sta zložena. To se stori, da se doseže možnost vožnje v ležečem položaju, na primer pod ognjem. V tem primeru se ustvari vizualni vtis zmanjšanja višine avtomobila in voznik ne bo predmet požara.

Na mestih izstopa iz krmilne naprave in pol-osi so nameščene gumijaste rebra. Zagotavljajo vzgon. Priporočljivo je, da preverite gostoto njihovega fit pred potopitvijo telo LuAZ-967 v vodi.

V nadstropju in spredaj so odprtine za dostop do posameznih delov menjalnika ali motorja.

Motor

LuAZ-967 je opremljen z dvema štirivaljnima motorjema v obliki črke V z zračnim hladilnim sistemom.

V hladnem vremenu, ko je temperatura zraka -15 ° C, je potrebno uporabiti sežigalno ogrevanje ali napravo za izstrelitev v sili, ki deluje na hlapno mešanico »Arktika«, ki se vbrizga v kolektor.

Motor ima nizko hitrost, nizko napajanje in kratkotrajnost, vendar ima dovolj sredstev za izpolnjevanje svojih nalog. V vojni so bili ti avtomobili uporabljeni le med bitko. V civilnem svetu - samo ob vikendih. Občasno spremenite dele, ki so bili porušeni ali neuspešni.

Gorivo - bencin AI-76.

Menjalnik in menjalnik

Pogon na sprednjih kolesih dopolnjuje priklop na zadnjo os z diferencialom prečnih osi, ki se lahko zaklene. Omogoča blokiranje na poti brez stiskanja sklopke. Dolgotrajno premikanje na polnem pogonu z zaklenjenim diferencialom na trdnih površinah ni priporočljivo

Navor se prenaša na kolesa s prestavami. Na zadnjo os - gred, nameščena v cev.

Gear pet:

  • štiri prevoze;
  • ena za premike v "plazilskem" načinu, tišja od prve, približno 3 km / h.

Brezhibno delovanje

V vojaških terenskih pogojih in v mirnem življenju je stroj LuAZ-967 nepogrešljiv. Fotografije prikazujejo široke operativne zmogljivosti tega avtomobila.

Predpogoj za nemoteno delovanje so spretnosti pri popravilih avtomobilov ali možnost rednega vzdrževanja v servisni delavnici. In rezervne dele je treba paziti vnaprej.