Številka motorja: ali je to potrebno?

Anonim

Težko si je predstavljati sodobno osebo brez avtomobila, ki zelo poenostavlja življenje. Toda nakup / prodajo spremlja kup papirjev, zapravljen čas, živce in denar. Ko je v Rusijo prispel tok avtomobilov tujih blagovnih znamk, so ljudje dobili velik glavobol. Konec koncev, v skladu z ruskimi zakoni, je treba v TCP vpisati številko motorja, telo, VIN in mnoge druge podatke. Toda tuji avtomobilski proizvajalci menijo, da je motor z notranjim zgorevanjem stroja nadomestni del. Zahodni proizvajalci uporabljajo število motorjev samo za vzdrževanje, to pa ni nujno potrebno za identifikacijo. To ni zabeleženo v dokumentih na avto in ga zanima veliko in samo strokovnjaki za avto servis. Nazadnje je moral pojasniti značilnosti rezervnih delov za motor.

Poglejmo torej, kje je v vozilu številka motorja in zakaj je potrebna. Običajno ga proizvajalci uporabljajo za sestavne dele motornega vozila. Bistvene težave so, da ima vsaka tovarna svoje ideje o tem, kje bi morala biti številka motorja. Njegovo mesto je običajno zapisano v navodilih za enoto. Če avto ni kupil v kabini, ampak od zasebnika, potem lahko najdete navodila na internetu. Če imate v garaži izdelek domače avtomobilske industrije, kje potem išče številko motorja? VAZ ima številke VIN, karoserije in motorja na mestih, ki jih vozniki že dolgo poznajo. Ti so naslednji:

  • VIN se nahaja na blatniku sprednjega krila na desni, podvojen je na tleh prtljažnika (tudi desno);
  • nad oljnim filtrom, neposredno na bloku valjev (levo), postavljeno številko motorja;
  • Zadnjih sedem številk VIN je številka telesa.

Zakaj potrebujem številko motorja? Kot je že omenjeno, je vpisan v TCP. Poleg števila karoserije je treba identificirati vozila (zlasti za lažjo preiskavo primerov kraje).

Poleg tega je v Rusiji prepovedano spreminjati zasnovo avtomobila brez soglasja proizvajalca. V skladu s tem se morajo številke obstoječih in registriranih v enoti potnega lista ujemati (če se seveda motor ne spremeni).

Postopek preverjanja številk je bil dolgočasen tako za lastnika avtomobila kot za inšpektorja prometne policije. Včasih bi zamujal za nekaj ur, ker inšpektor ni našel številke motorja. Zahodni pomisleki, kot je opisano zgoraj, temu številu ne pripisujejo velikega pomena. Zato je postavljen pod pokrov avtomobila na različnih mestih, vendar nikakor ni zaščiten pred zunanjimi vplivi.

Od aprila 2011 v Rusiji so pri registraciji avtomobila prenehali preverjati številko motorja. Vpisali so ga v registracijske liste avtomobila. Poleg tega je postopek deregistracije sam poenostavljen in ne zahteva prisotnosti lastnika, se izvaja samodejno. Pri prodaji avtomobila osebi, ki živi na istem območju, ne morete spremeniti številke države.

Res je, da so se sprva pojavile težave pri razhajanju črke in duha zakona. Mnogi lastniki avtomobilov so se pritožili, da MREO še vedno preverja številke. Zdaj pa se zdi, da se je položaj izboljšal.