Tuning UAZ-469

Anonim

Ogromen potencial modernizacije, ki so ga oblikovalci oblikovali v tem nezahtevnem in nepretencioznem avtomobilu, je že v današnjem času pripeljal do nastopa na cestah v državi takšnih izjemnih struktur, v katerih je od domačega "Bobbyja", razen imena, ostalo le malo.

Torej, kje začeti tuning UAZ-469? Z faceliftom. Pomeni dviganje telesa nad zemljo. To se naredi na dva načina: lahko uporabite posebne distančnike, ki dvigujejo telo nad okvirjem, ali dodajte nekaj listov vzmeti in spremenite blažilnike. Možno je združiti ti dve metodi, vendar je pomembno vedeti, da dvig nad 100 mm ni priporočljiv zaradi premika težišča avtomobila. Ta nastavitev UAZ-469 je seveda možna ročno, če pa nimate dovolj kvalifikacij ali pa nimate potrebne opreme, je bolje, da se obrnete na strokovnjake.

Po facelift, boste takoj videli, kaj storiti naslednje. Spremenite kolesa, dober kraj za njih se je pojavil, in če ni dovolj, lahko vedno obrežete oboke koles. S pnevmatikami s premerom 30-34 palcev spreminjamo standardna 16. kolesa na 15. mesto. Ščitnik je izbran na podlagi delovnih pogojev, vendar seveda.

Da bi učinkovito razbili majhna drevesa in zdrobili nepugannyh los brez poseganja v avto, morate namestiti "kenguryatnik" in okrepiti pragov s kovinskimi cevi. Visoko razgiban teren lahko obrne "UAZ", zato je varnostni lok - tudi obvezna možnost. Tovrstna uglaševanje UAZ-469 mu bo takoj dalo brutalen videz in nekoliko razširilo terenske zmogljivosti.

Potrebno je postaviti vitlo, po možnosti dva, enega spredaj, drugega zadaj, ker, kjer so koristni, traktorji ne bodo v polmeru več kilometrov.

Motor Lahko se spremenite, ne morete spremeniti. Praktično ničesar ni za posodobitev in vrtanje, vendar kompleksna uglaševanje UAZ-469 zagotavlja zamenjavo standardnega motorja s sodobnim injekcijskim ZMZ-409.10 ali dizelskim Andoria 4CT90.

Namestitev kolutnih zavor bo zagotovila njihovo normalno delovanje v pogojih močnega onesnaženja. Če boben zadene zaradi umazanije, lahko pride do zagozdenja in neenakomerne obrabe, disk pa ima tudi večjo zanesljivost in sposobnost samočiščenja.

Mehanizmi zapečatenja in vgradnja dihalke so pomembni, če je potrebno premagati govedo ali že dolgo zamazati blato v pasu.

Dodatna optika je zelo uporabna, zlasti ponoči. V temi je šibka svetloba in terenska vožnja nezdružljiva.

Če govorimo o kabini, potem ni nobenih kanonov. Res je, samo po sebi, da je osnovni salon "UAZ" uporaben za uporabo, vendar ga je res veliko. Posodobite vse in vse. Po drugi strani pa ne vpliva na lastnosti terenske vožnje, zato ni obveznih zahtev za uglaševanje kabine.

Tukaj je takšen "bob" UAZ-469, katerega tuning z lastnimi rokami je sposoben iz enostavnega terenskega vozila ustvariti pravega osvajalca smeri.

Kar zadeva rezervne dele, je trg dovolj nasičen z vsem, kar je potrebno, da bi tuning UAZ-469, kot pravijo, na vseh področjih. Dovolj je tudi informacij na internetu. Edini omejevalni dejavnik je lastnikova denarnica, vendar denar dobiva denar.