Kako izločiti zrak iz hladilnega sistema motorja

Anonim

Obstaja več razlogov, zaradi katerih se motor po hladnem zagonu dolgo segreje. O tem bomo govorili v tem članku. Pogosto se v hladilnih sistemih motorja pojavi zračna zapora, ki moti normalno delovanje motorja in prispeva k temu, da se motor pregreje. Zato morate vedeti, kako izpustiti zrak iz hladilnega sistema.

Priprava na delo

Preden začnete izpuščati zrak iz hladilnega sistema motorja (SOD), ga morate pripraviti. Če želite to narediti, da avto na ravno površino za bolj udobno delo. Preden začnete odstranjevati zrak iz hladilnega sistema, morate dobiti orodje. Praviloma potrebujete Phillipsov izvijač, par ključev za odstranitev objemke.

Ne smemo pozabiti, da je delo opravljeno na hladnem avtomobilu, zato morate po prenehanju počakati 10 minut, ne morete se povzpeti pod pokrovom avtomobila z motorjem. Odstranite pokrov ekspanzijske posode, to lahko storite z rokami. Nato morate zrahljati in spuščati objemko vodne cevi. Ker se skozi motor napaja hladilno sredstvo, je treba paziti, da se šoba ne poškoduje. Zdaj lahko greste neposredno na odstranitev zračne zapore.

Kako odstraniti zrak iz hladilnega sistema

Kljub dejstvu, da bo potrebnih 10-15 minut za dokončanje vseh del, bodo za to vzeli dostojno količino denarja in to ne bo težko narediti sami. Torej, prva stvar, ki jo morate rahlo premakniti objemko. Potem bo iz šobe prišel zrak, slišal se bo na sikanju. Ko je zračna zapora odstranjena, bo iz cevi potekala hladilna tekočina (antifriz), kar pomeni, da je čas za vrnitev sponke na njeno mesto.

Omeniti je treba, da je med izvedbo teh del priporočljivo preveriti, ali celoten hladilni sistem pušča. Zdaj, ko je cev nameščena in je sponka tesno zategnjena, je potrebno ekspanzijsko posodo napolniti s sredstvom proti zmrzovanju na najvišjo možno raven, malo manj je mogoče narediti, glavna stvar je, da je količina tekočine večja od minimalne dovoljene. Takoj je vredno preveriti grelec. Če je kroženje zraka normalno in je tok topel, ni zračnih pasti in popolnoma ste se spopadli z nalogo.

Odzračevanje zraka iz hladilnega sistema: metoda 2

Ta metoda je primerna za lastnike avtomobilov z zmogljivostjo motorja 1, 6 litra. V vseh primerih se zrak nabira na najvišji točki, v našem primeru je to plinasti vozel. Zato je zaželeno odstraniti zračno zaporo od tam. Če želite to narediti, morate odstraniti plastični pokrov, ki se nahaja na motorju, in nato odvijte pokrovček, da napolnite olje. Potem morate popolnoma odstraniti pokrov, je nameščen na posebnih gumijastih tesnil.

Naslednji korak je zapiranje pokrovčka za dovod olja. Nato najdemo cev za montažo dušilke. Oslabite objemko in jo odstranite. Po tem pihamo v cev, dokler ne izteče ves zrak in vlije antifriz. Nato hitro vstavite cev nazaj, zato morate poskrbeti, da zrak ne bo prišel tja. Preizkusimo grelec in uživamo v rezultatu. Ne pozabite postaviti nazaj pokrova motorja.

Kako preprečiti vstop zraka med zamenjavo hladilne tekočine

Torej, ne vsi vedo, da v večini primerov zračni čepi so oblikovani neposredno med zamenjavo hladilne tekočine. Da bi to preprečili, morate sprostiti sponko in odklopiti dovodno hladilno cev iz šobe. Ampak to deluje le, če imate avtomobil z injekcijo. V primeru uplinjača morate odklopiti dovodno cev hladilnega sredstva iz priključka uplinjača.

Nato lahko ekspanzijsko posodo napolnimo z delovno tekočino. Potrebno je napolniti do maks. Če je ni, lahko nalijemo, dokler hladilno sredstvo ne doseže zgornjega roba namestitve rezervoarja. Po tem je pokrov tesno zaprt.

Prav tako morate priključiti cevi, ki jih moramo v sistem polniti. V obratnem vrstnem redu izvedemo povezavo, po kateri zaženemo motor in segrejemo do delovne temperature (zeleno polje na senzorju). Trenutno se ventilator vklopi. Ugasnemo motor in preverimo nivo hladilne tekočine, če je padel malo, brez težav, samo tekočina je bila prečrpana skozi sistem. Samo dopolnite hladilno tekočino.

Kaj si moraš vedno zapomniti

Veliko ljudi pozabi na osnovne preglede hladilnega sistema na napake (puščanje). Če redno gledate pod pokrov, se lahko izognete zračnemu prometu. Poleg tega, da odstranite zrak iz hladilnega sistema je zelo preprosta, zato ne gredo v storitev. Včasih je to mogoče storiti na naslednji način. Prednje kolo avtomobila pokličemo na majhnem hribu. V tem položaju na hitrosti motorja 2000-3000 stati nekaj minut. Praviloma potem pluta izgine. Če pa to ne pomaga, uporabite zgoraj opisane metode.

Vedno si morate zapomniti, da je čisti radiator ogrevanja jamstvo, da sprostitev zraka iz hladilnega sistema preprosto ni potrebna. Enako velja za redno splakovanje hladilnega sistema. Pranje lahko opravite z običajno vodo ali posebnimi čistilnimi sredstvi. Nekateri vozniki uporabljajo Coca-colo, Sprite pijačo.

Nekaj ​​besed v zaključku

Danes je veliko motoristov zainteresiranih za odgovor na vprašanje, kako izločiti zrak iz hladilnega sistema, vendar je, kot je navedeno zgoraj, najboljše sredstvo pravočasno preprečevanje in natančna skrb za avtomobilske komponente. Včasih gre za banalno uhajanje, ki ga je mogoče prepoznati z ultravijolično svetlobo, ki se dejansko uporablja.

Še en razlog za pojav zračnih čepov je, da se uporablja hladilna tekočina nizke kakovosti. Ne opravlja svoje naloge 100% učinkovito in prispeva k zamašenim kanalom. Včasih je iz tega preprostega razloga treba ugotoviti, kako pravilno izločiti zrak iz hladilnega sistema. V nekaterih primerih je smiselno namestiti poseben filter, ki bo omogočal normalno delovanje tudi pod povprečjem tekočine. Vendar pa je še vedno ceneje kupiti boljšo hladilno tekočino kot filter. Poleg tega bo treba spremeniti vsakih 3000 do 5000 kilometrov.